En 2012, los bajísimos niveles de fletes en casi todos los mercados, junto con las restricciones crediticias aplicadas por la banca, dieron lugar a muy pocos encargos de buques nuevos.

Desde el pasado 1 de abril, el Ministerio de Fomento ha ampliado el ámbito de aplicación de las subvenciones en los billetes de transporte aéreo y marítimo destinadas a residentes en Canarias y Baleares, así como de Ceuta y Melilla.

El tráfico de mercancías en el conjunto de los puertos de interés general, en cifras acumuladas de enero y febrero, totalizó 67,4 millones de toneladas (Mt), descendiendo un 8,6% respecto del mismo periodo de 2012.

”La actividad económica mundial está mejorando, pero la continuidad de la crisis en la zona euro retrasa una recuperación significativa”, afirma la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) en su último informe “Interim Economic Assessment”.

Mediterranean Shipping Company (MSC) y un consorcio que lidera Global Investment Partners (fondo de inversiones en infraestructuras con sede central en Nueva York) han alcanzado un acuerdo por el que la naviera suiza vende un 35% de participación de su filial de terminales portuarias, por un valor total de 1.900 millones de dólares. “Este acuerdo se cerrará previsiblemente a mediados de año y está pendiente de obtener las aprobaciones necesarias”, señala MSC en un comunicado de prensa.

“Los accionistas de Hapag-Lloyd y Hamburg Süd han acordado suspender temporalmente las negociaciones” que habían iniciado sobre la posible fusión entre ambas navieras alemanas, ha informado Hamburg Süd en un comunicado de prensa.

La edad media de la flota mercante mundial disminuye a 17,3 años gracias a los niveles récord de desguaces y las elevadas entregas de buques nuevos

Blue Star Line, naviera propiedad del empresario minero australiano Clive Palmer, ha encargado al astillero chino estatal CSC Jinling Shipyard, situado en Nanjing, la construcción del “Titanic II”, una réplica del transatlántico “Titanic”, que se hundió en 1912.

Según un informe publicado recientemente por el broker londinense Clarkson, en 2012 el comercio mundial por vía marítima alcanzó 9.409 millones de toneladas (Mt), un 4,2% más que en el año anterior. Además, estima que, en 2013, el crecimiento podría ser del 4,3% hasta unas 9.820 Mt. Estas cifras confirman que, tras la fuerte recuperación, del 9,8%, registrada en 2010 el crecimiento de la demanda de transporte se ha estabilizado en valores positivos pero moderados.

La Comisión Europea lanzó ayer una consulta pública sobre la conveniencia de regular a nivel europeo las exenciones de practicaje. El cuestionario debe contestarse on-line y están invitados a responder al mismo todos los actores interesados. Está disponible en el siguiente enlace: http://ec.europa.eu/. El plazo para contestar termina el 9 de mayo de 2013.