Ya está disponible en la plataforma de eLearning de Bureau Veritas el curso sobre el Convenio sobre el Trabajo Marítimo de la OIT, en castellano, preparado conjuntamente con ANAVE. Es un curso tutorizado que incorpora las últimas actualizaciones de la documentación procedente de la Administración española, y que capacita a los profesionales para comprender los procesos de aplicación de este Convenio.

En la actual situación de fuerte restricción del crédito, los armadores que precisan financiación para sus buques dependen cada vez en mayor medida de los créditos a la exportación para financiarse.

El número de contenedores transportados de Asia a Europa aumentó un 2,5% en enero de 2013, comparado con el mismo mes del año anterior, alcanzando 1,3 millones de TEU, según datos de la consultora Container Trades Statistics (CTS). La última vez que se registró un aumento fue en febrero de 2012, cuando se incrementaron un 7,8%. Los descensos sucesivos experimentados desde entonces significaron un declive de un 4,8% para el conjunto de 2012, comparado con el año anterior.

Expertos en legislación y fiscalidad, en mercados internacionales, en marketing 2.0, representantes de administraciones e instituciones y empresarios náuticos se darán cita en un encuentro sin precedentes, en el que se analizarán el aquí y ahora de la náutica de recreo española para trazar las líneas de futuro del sector.

Nace con el objetivo de promocionar “la náutica como apoyo de la industria turística de calidad y de la sociedad del ocio activo, siguiendo un modelo de crecimiento sostenible como base para asegurar el futuro del sector”, comenta su presidente, Carlos Rico. Impulsada por la Associació d'Indústries, Comerç i Serveis Nàutics (ADIN) y otras siete entidades del sector, FADIN aglutina a unas 500 empresas y profesionales de la náutica estatal lo que representa “sin duda la mayor parte del sector en España”. Entre sus primeros proyectos, está la creación de una comisión de normalización, etiqueta de calidad, tribunal de arbitraje y código ético del sector y la redacción de un
informe sectorial que reflejará la facturación agregada de la náutica en España.

El transporte marítimo está en "crisis profunda" y representa "un riesgo significativo regional y sectorial" para el sistema bancario alemán en su conjunto, ha advertido Andreas Dombret, miembro de la Junta Directiva del Deutsche Bundesbank, en un discurso pronunciado en Hamburgo el pasado 18 de febrero. Añadió que, si bien aparentemente la baja tasa de interés actual ofrece incentivos para posponer posibles ajustes en los balances de las empresas, esta opción no es el camino a seguir.

Mediterranean Shipping Company (MSC) ha anunciado que a partir del 22 de febrero, inicia un nuevo servicio entre los puertos de Valencia y Felixstowe (Reino Unido), de frecuencia semanal y con un tiempo de tránsito de 4 días.

Fuentes de Flota Suardiaz han confirmado que la comisión intergubernamental hispano-francesa le ha pedido "la documentación definitiva para someter su candidatura al pertinente proceso de aprobación"

En los últimos días, los medios de comunicación se han hecho eco de una noticia que, por la redacción de sus titulares, ha podido en una primera lectura llevar a interpretaciones erróneas, pero que no tiene mayor trascendencia para las navieras españolas.

La Unión Europea ha aprobado apoyar el proyecto Greenberth, que tiene como objetivo “fomentar el acceso de las PYMES a las oportunidades que ofrece el sector portuario hacia la aplicación de soluciones de mejora de la gestión energética y la implantación de energías renovables, con especial atención en las operaciones puerto-buque”.