El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de La Coruña aprobó, el pasado 3 de octubre, la concesión a Pemex para construir en el puerto exterior y explotar una terminal de almacenamiento, con 3 tanques de almacenaje de 30.000 m³ de capacidad cada uno, y otro tanque de 10.000 m³.

Un documento, presentado por los EEUU y que recibió el respaldo de la Comisión Europea y de asociaciones de navieros, como la de Dinamarca, fue la única novedad significativa, en relación con la reducción de las emisiones de CO2 de los buques, en las reuniones del Comité de Protección del Medio Marino de la OMI (MEPC), que celebró la semana pasada en Londres su 64º periodo de sesiones.

La “Declaración de Limasol” incluye como objetivo de máxima prioridad “reforzar la competitividad del transporte marítimo europeo”

La Comisión Europea (CE) presentará un conjunto de medidas legislativos y no legislativas, para simplificar los procesos administrativos en el transporte marítimo intracomunitario hasta un nivel comparable a los de otros modos de transporte (aéreo, ferroviario y por carretera)”, afirma la CE en una Comunicación adoptada el 3 pasado de octubre.

- La campaña bajo el título “Una Lata solidadria” fue realizada exclusivamente en redes sociales e internet.
- La entrega del galardón tendrá lugar hoy día 11 a las 18,30 h. en un acto institucional presidido por Ministro de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente.

El sector náutico supone un 2,9 % del PIB de Baleares, con más de 792 millones de euros anuales, según ha informado hoy el Clúster de Innovación Marina de las Baleares (IDimar), que ha destacado la importancia de apoyar a este sector como "apuesta segura hacia el futuro económico de las islas".

La Organización Mundial del Comercio (OMC) ha revisado a la baja sus predicciones de crecimiento del comercio internacional de mercancías, tanto para 2012 como para 2013: ahora prevé que aumente un 2,5% en 2012 (en lugar de un 3,7% como preveía el pasado mes de abril), y un 4,5% en 2013 (en vez de un 5,6%).

El gobierno de Noruega está estudiando adoptar un “ecobono” consistente en incentivos a los transportistas por carretera que recorran parte de su trayecto, tanto nacional como internacional, por mar. Se abonarían aproximadamente 135 euros por remolque cargado, según los cálculos de la asociación noruega de promoción del transporte marítimo de corta distancia.

El pasado 11 de septiembre, el Parlamento Europeo adoptó formalmente una Directiva, acordada con el Consejo, que “introduce en la legislación europea los límites a las emisiones de azufre adoptados por la Organización Marítima Internacional (OMI)”, en referencia al Anexo VI del Convenio MARPOL (convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques).

La carga transportada aumentó un 45%