Las navieras de líneas regulares transoceánicas perdieron en conjunto alrededor de 6.000 millones de dólares en 2011, al abandonar la disciplina financiera para tratar de ganar cuota de mercado, según se desprende de los últimos informes sobre este sector publicados por las consultoras Alphaliner y Drewry, y recogidos por la prensa internacional.

El gobierno japonés ha pedido a la Comisión Europea que abandone el desarrollo de normas regionales para reducir las emisiones a la atmósfera de gases de efecto invernadero procedentes de buques, y que sea más activa en los debates internacionales sobre este asunto.

- Para mantener los 107.474 puestos de trabajo, entre directos e inducidos, que genera este sector
- La Propuesta no de Ley a favor de la náutica de recreo, alcanzada hace un año con los votos favorables de PP, PSOE y CIU, es un hecho sin precedentes para el sector, cuyo impulso es imprescindible para su futuro.
- El sector industrial de la náutica de recreo es uno de los sectores motores de crecimiento y competitividad, tanto por su propia actividad como por su capacidad para desarrollar el Turismo Náutico. Los sectores homólogos de la UE, como el italiano o el francés, lo han demostrado.
- Aprovechar las condiciones inigualables que ofrece España para disfrutar del mar, navegando y practicando deportes náuticos, es un recurso económico al alcance de las administraciones públicas. ANEN, en consenso con las principales organizaciones del sector náutico, tienen las claves.

Pullmantur ha anunciado que, en abril de 2013, incorporará a su flota un nuevo crucero: el “Monarch”, con capacidad para 2.769 pasajeros, que será el buque insignia de la compañía, como ya lo es su buque gemelo “Sovereign”. De esta forma, la naviera operará cinco modernos cruceros a partir de abril de 2013.

Maersk Line ha dejado de aceptar reservas de contenedores para su transporte desde el norte de Europa hasta China (en dirección hacia el Este únicamente) durante los meses de marzo y abril, decisión que atribuye a una “importante acumulación de pedidos, a consecuencia de las continuas cancelaciones de buques a causa del Año Nuevo chino”.

El pasado día 19 de marzo, la Comisión Europea aprobó el Programa de Trabajo Marco Polo II para 2012, que tendrá un presupuesto de 64,6 millones de euros, 7,6 millones más que en 2011.

La Comisión Europea presentó, el pasado 23 de marzo, una propuesta de Reglamento sobre reciclaje de buques, cuyos puntos principales son:

La secretaria general de Transportes, Carmen Librero, anunció recientemente, en unas jornadas celebradas en Madrid, que el ministerio impulsará un plan para fomentar un sistema de transporte equilibrado que compatibilice los diversos modos de transporte (carretera, ferroviario y marítimo), apostando por cada uno de ellos en el ámbito y distancia en que el que sean más eficientes.

· El Consejo Europeo de Cruceros (ECC) nombra a Carlos Pedercini Delegado para España
· Con más de 25 años de experiencia, ha sido Capitán de grandes barcos de cruceros y es especialista en seguridad y protección marítima