Ante esta situación, el sector acoge la futura eliminación del impuesto de matriculación para la actividad del chárter como un balón de oxígeno que permitirá a las empresas del sector extender o incorporar esta actividad para impulsar su negocio y mantener el empleo.

El 11 de mayo se cumplirá un año del último secuestro de un buque por piratas en aguas de Somalia. Desde entonces, no se ha registrado ninguno en esta zona.

El oleoducto que une la costa de Birmania en el Océano Índico con China reducirá la demanda de VLCCs en unos 4 buques al año, según la naviera británica ICAP Shipping.

El astillero surcoreano Hyundai Heavy Industries (HHI) informó, el pasado 6 de mayo, de que China Shipping Container Lines (CSCL) le ha encargado la construcción de 5 portacontenedores de 18.400 TEU, con una inversión total de 700 millones de dólares, es decir, 140 millones por buque.

El pasado sábado, día 4 de mayo, tuvo lugar la primera inspección de un buque mercante español con arreglo al Convenio de la OIT sobre el Trabajo Marítimo (MLC 2006). Se trató del petrolero “Algeciras Spirit”, de TeeKay Spain, mientras descargaba en la monoboya de la refinería de Cepsa, en la Bahía de Algeciras.

apores Suardiaz ha incorporado, desde el pasado 4 de abril, el puerto de Gandía en su servicio entre Barcelona, Las Palmas y Tenerife, que cubre el ro-ro "Bouzas", de 141,5 m de eslora, 21 m de manga, 1.524 m lineales de capacidad de carga para trailers y 5.466 para vehículos.

El Fondo Monetario Internacional (FMI) ha rebajado recientemente sus previsiones sobre el crecimiento de la economía mundial en 2013, al estimar que la política de recorte de gasto público frenará el crecimiento en EE.UU. y mantendrá a la UE en recesión. En su informe “World Economic Outlook” de abril, el FMI prevé que el PIB mundial crecerá este año un 3,3%, por debajo del 3,5% previsto en enero pasado, y mantiene su cifra de un 4,0% para 2014.

El encuentro se perfila como el principal foro de debate del sector de la náutica de recreo
Miembros del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso de los Diputados dialogaron y recogieron las reivindicaciones de empresarios y responsables de las principales asociaciones del sector náutico, durante su participación en el encuentro.

- La industria náutica nacional se enfrenta a uno de los peores resultados trimestrales desde que comenzó la crisis
Ante esta situación, el apoyo de la Administración se hace más necesario que nunca para conseguir unas condiciones fiscales y legislativas de igualdad para el sector náutico nacional con respecto a los mercados internacionales. Sólo si se producen estas mejoras, la industria náutica española podrá competir con los sectores homólogos internacionales y desarrollar su potencial para impulsar otros sectores económicos como es el turismo.

Las 21 navieras de portacontenedores más importantes del mundo que han publicado hasta ahora sus resultados financieros, de las 30 principales, obtuvieron en 2012 un resultado de explotación negativo por segundo año consecutivo, a pesar de registrar una ligera mejoría en los márgenes operativos a mediados de año, según un informe que acaba de publicar la consultora Alphaliner.