El uso de LNG como combustible marino sigue ganando terreno
15 noviembre 2013 05:06:29
El fabricante alemán de motores marinos MAN ha anunciado el cierre de un contrato de 2 portacontenedores de 3.600 teu, que irán propulsados por sendos motores duales de 42.700 kW, los de mayor potencia encargados hasta ahora, que podrán utilizar HFO, MDO o LNG como combustible.
Estos buques se construirán en el astillero norteamericano AKER, con sede en Filadelfia, y su entrega está prevista para finales de 2018.
El uso de LNG en motores duales permite eliminar las emisiones de SOx y materia particulada, reducir en un 85% las de NOx (permitiendo así cumplir las normas más exigentes de la OMI, tier III) y un 25% las de CO2, por lo que es una de las soluciones que el sector marítimo baraja para el cumplimiento de la normativa sobre emisiones.