Articulo publicado en www.masmar.net el 26 03 2023
http://www.masmar.com/index.php/esl/Vela/Regatas/Regata-rapid%C3%ADsima-del-crucero-santanderino
Regata rapidísima del crucero santanderino
26 marzo 2023 22:31:55
48 minutos fue el tiempo que le llevo a primer clasificado en completar el recorridoCon unas condiciones extraordinarias para la competición a vela, en las que el viento sopló del NE con una intensidad entre 10 y 15 nudos; en la jornada del sábado 14 fueron las tripulaciones que tomaron parte en la competición, 3 de la clase III, 5 de la clase II y 5 de la clase I, de las que las que 8 pertenecían al club organizador.Para la tirada se estableció un recorrido al viento, con salida y llegada en el club, esta ultima, en la línea formada por el edificio del Club y la boya nº 6 de la canal de navegación, que tiene mas de 660 metros.; navegando desde la salida en demanda de la baliza 1, fondeada en las cercanías del faro de la Cerda, en la bocana de la bahía, para a continuación montar la de la salida, teniendo los participantes que dar dos vueltas, para entrar en popa.La marea subía hasta las 19 00h con un coeficiente de 68.La salida, como siempre sucede cuando se da desde el Club con viento del NE, esta muy limitada por el espigón de Puerto Chico, siendo la tripulación el Yamamay la que se impuso en la maniobra, destacándose desde ese momento, terminado la regata en 48m 20s, consiguiendo 3m 20s de ventaja sobre el siguiente clasificado; en la clase III el mas rápido fue la tripulación el Blendio, que completo el recorrido en 1h 01s, imponiéndose por 12s al siguiente clasificado; en la case III se impuso la tripulación el Borocay, al que le llevo 1h 13m 10s completar el recorrido, imponiéndose por 3m 26s al siguiente clasificado.J.F.M.J.O.
Articulo publicado en www.masmar.net el 26 03 2023
http://www.masmar.com/index.php/esl/Vela/Vela-ligera/El-Noroestazo-que-azot%C3%B3-la-bah%C3%ADa-de-Santander-obligo-a-suspender-la-tirada-del-Snipe-santanderino
El Noroestazo que azotó la bahía de Santander obligo a suspender la tirada del Snipe santanderino.
26 marzo 2023 22:35:57
El podio provisional del trofeo Cantabria Liberal lo conforman las tripulaciones del S&C de Francisco Silvela y Roberto Liaño, del Momas de Manuel S. Valverde y Pau Camblor y del Chiqui de José F García de Soto Y Cesar ArrarteEsta es la segunda tirada suspendida del trofeo Cantabria liberal. En esta ocasión ha sido por el vendaval que sopló en la mañana de domingo en la bahía santanderina, en la que alcanzó los 39 nudos.En contra de lo que ese esperaba para el domingo, tras de la magnífica jornada del sábado para la práctica de la Vela, en la que NE de 12/15 nudos permitió una estupenda jornada de regatas, en la de hoy, el fortísimo viento del NW impido el poder regatear.En la jornada del sábado, las tripulaciones de la Escuela de vela que salieron a navegar sufrieron en sus carnes el estado de la Rampa, el que convierte a la Vela en un deporte de riesgo a la hora de botar, en bajamar, las embarcaciones por la rampa de Puerto Chico, produciéndose aparatosas caídas, que afortunadamente se saldaron con tan solo el susto, lo que por desgracia no siempre sucederá asíEn todas las jornadas en las que la bajamar coincide con las regatas, los deportistas que practican la Vela, sufren aparatosas caídas en la rampa de Puerto Chico, las que en cualquier momento producirán daños irreparables. Sobre esta esta cuestión, que ha sido comunicada a los responsables de este deporte, nadie toma ninguna medida para evitarla, parece que están a que los daños se produzcan, para tomar, entonces, alguna resolución al respecto; mientras tanto los que lo sufren, una semana tras otra, con bajamar, son todos los deportistas que practican el deporte de la vela.Dos deportistas Santanderinos, Roberto Liaño Y Joaquín Armengot han tomado parte en la 63 edición del Gran Trofeo Ciudad de Valencia, para la clase Snipe, en el que han participado 47 tripulaciones de diversos Clubes españoles y extranjerosJ.F.M.J.O.
http://www.masmar.com/index.php/esl/Vela/Vela-ligera/El-Noroestazo-que-azot%C3%B3-la-bah%C3%ADa-de-Santander-obligo-a-suspender-la-tirada-del-Snipe-santanderino
El Noroestazo que azotó la bahía de Santander obligo a suspender la tirada del Snipe santanderino26 marzo 2023 22:35:57 reducir tamaño de letra aumentar tamaño de letraEl podio provisional del trofeo Cantabria Liberal lo conforman las tripulaciones del S&C de Francisco Silvela y Roberto Liaño, del Momas de Manuel S. Valverde y Pau Camblor y del Chiqui de José F García de Soto Y Cesar Arrarte
Esta es la segunda tirada suspendida del trofeo Cantabria liberal. En esta ocasión ha sido por el vendaval que sopló en la mañana de domingo en la bahía santanderina, en la que alcanzó los 39 nudos.
En contra de lo que ese esperaba para el domingo, tras de la magnífica jornada del sábado para la práctica de la Vela, en la que NE de 12/15 nudos permitió una estupenda jornada de regatas, en la de hoy, el fortísimo viento del NW impido el poder regatear.
En la jornada del sábado, las tripulaciones de la Escuela de vela que salieron a navegar sufrieron en sus carnes el estado de la Rampa, el que convierte a la Vela en un deporte de riesgo a la hora de botar, en bajamar, las embarcaciones por la rampa de Puerto Chico, produciéndose aparatosas caídas, que afortunadamente se saldaron con tan solo el susto, lo que por desgracia no siempre sucederá así
En todas las jornadas en las que la bajamar coincide con las regatas, los deportistas que practican la Vela, sufren aparatosas caídas en la rampa de Puerto Chico, las que en cualquier momento producirán daños irreparables. Sobre esta esta cuestión, que ha sido comunicada a los responsables de este deporte, nadie toma ninguna medida para evitarla, parece que están a que los daños se produzcan, para tomar, entonces, alguna resolución al respecto; mientras tanto los que lo sufren, una semana tras otra, con bajamar, son todos los deportistas que practican el deporte de la vela.
Dos deportistas Santanderinos, Roberto Liaño Y Joaquín Armengot han tomado parte en la 63 edición del Gran Trofeo Ciudad de Valencia, para la clase Snipe, en el que han participado 47 tripulaciones de diversos Clubes españoles y extranjeros
J.F.M.J.O.
El Chiqui IV de Enrique García de Soto y Luis Abarca se hizo con el XXV trofeo RCMS para la clase Snipe.
En la tirada final, la tripulación el Chupinazo, de Luis Arrarte e Ignacio Albo, en una magnifica navegación, hicieron doblete.
Hasta el último momento de la tirada no se determinó la tripulación ganadora del XXV trofeo RCM para la clase Snipe.
El podio final lo han conformado las tripulaciones del Chiqui IV, del Chupinazo y del S&C.
El parte, con relación a la intensidad del viento se cumplió en la tirada final del XXV trofeo RCMS; sin embargo, no dio una con relación a la dirección del mismo, para el que pronosticaba del NW, cuando la realidad es que ha soplado del NNW, dando lugar a unas pruebas marcadas por las roladas y por las diferencias de presión que afectaban al recorrido.
Aunque en el Anuncio de Regatas no se establecía ningún acto social parala tarde del sabado, sin comunicarlo a los participantes, a las 9 se ofreció un pequeño ágape, al que se informó que no tenían acceso las tripulaciones de Santander, lo que como diría Trillo; “la manda ...”, pero esto no es lo todo, sino que a los participantes del Club Albatros, de Asturias, no se les ha facilitado alojamiento, ni se las ha invitado al ágape de ayer por parte de la organización; con lo que la promoción de la posible participación de tripulaciones foráneas en las regatas de Santander, es prácticamente imposible con actitudes come esta. A un buen amigo mío, asiduo navegante en los eventos santanderinos, miembro de un Club en que invitan a los participantes, y les proporcionan comida en las regatas, le dijeron no hace mucho tiempo, ni cortos ni perezosos, que si quería comer entre regatas, se trajese un “taper” de casa.
En esta tirada La botadura de las embarcaciones fue caótica, sobre todo por no haber casi espacio en la rampa, al estar está ocupada por las embarcaciones de los monitores, que estaban amarradas al final de la misma, no dejando con ellos, practicante espacio para que las tripulaciones de los regatistas pudiesen colocar los timones; retrasando y complicando la botadura de los participantes.
A la hora marcada para la salida, el comité, a los mandos de José López, tras instalar un recorrido al viento, con dos vueltas y entrada en popa (sin desmarque, ni puerta) comenzó con el procedimiento para la primera prueba de la jornada, siendo válida a la primera.
La ceñida, estuvo muy complicada como consecuencia de las roladas y deferencias de presión que afectaban al recorrido, fue para la tripulación del Chiqui IV, al que seguían de cerca la del Chupinazo y del Tolosa y Cía., a varia esloras montaron el Chisme, el S&C y el Chiqui, al que seguís el resto de la flota.
En la popa el viento comenzó a amainar, rolando más de 20 grados, lo que propicio que el grupo de cabeza montase sotavento todos juntos.
La segunda ceñida fue más complicada que la anterior, favoreciendo el lado de la derecha.
La popa final fue de trámite, siendo la clasificación de la regata: 1º Chupinazo, 2º S&C, 3º Chiqui IV, 4º Chisme, 5º Chiqui, 6º Güemes, 7º Leviathan, 8º Momas,9º Tolosa y Cia, 10º Chiflete, 11º Agueda, 12º Larus, 13º Rayo, 14º Knela, 15º Arrancadeira,
Tras un aplazamiento para modificar la posición del recorrido, el comente comenzó con el procedimiento para la tirada final, siendo la salda valida a la primera, con toda la flota sobre la línea.
Como con secuencia de la rolada que dio lugar al cambio de recorrió, la flota navegó por la derecha del recorrido, siendo la tripulación del Chisme la que montó barlovento en cabeza, tras él, lo hicieron las tripulaciones del Chupinazo y mas retardas, la el Chiqui IV y del Chiqui, al que seguían el resto de la flota.
En la popa el Chiqui, adelantando al Chiqui IV se emparejó con el Chupinazo en la toma de la baliza. En estos momentos, el Chupinazo encabezaba la clasificación del trofeo.
En la última ceñida el Chiqui IV consiguió adelantar al Chiqui, con lo que recuperaba el trofeo, mientras que el Chisme supero al Chiqui, recuperando este el tercer puesto al final del tramo.
La empopada no fue decisiva, consiguiendo el Tolosa y Cia, emparejarse con el Chisme, no llegando a superarle.
La clasificación de la regata final fue: 1º Chpinazo, 2º Chiqui IV, 3º Chiqui, 4º Chisme, 5º Tolosa y Cia, 6º Guemes, 7º Momas, 8º Leviathan , 9º S&C, 10º Larus, 11º Chiflete, 12º Agueda, 13º Rayo, 14º Knela. 15º Arrancadeira.
Con lo que la clasificación final del XXV trofeo RCMS para la clase Snipe ha sido:
1º Chiqui IV, de Enrique García de Soto y Luis Abarca, con 4 puntos, 2º Chupinazo, de Luis Arrarte e Ignacio Pereda/ Ignacio Albo, con 5, 3º S&C, de Fran Silvela y Roberto Liaño, con 8, 4º Chisme, de Alejandro Gallego y Oscar Fernández con 10, 5º Chiqui, José F. García de Soto y Cesar Arrarte, con 12, 6º Tolosa y Cia, de Javier y Jose Sanchez barcaiztegui, con 16, 7º Momas, de Manuel S. Valverde y Pau Camblor, con 20, 8º Leviathan, de Pedro y Juan Nistal, con 20, 9º Larus, de Alfredo Martínez y Magdalena Pi, con 27, 10º Güemes, de Pablo Pelayo y Alejandro Palomero, con 29, 11º Chiflete, de Jesus Corona y Fermín con 30, 12º Knela, de Asier Guezuraga y Mónica Rodriguez, con 36, 13º Rayo, de Andrei Smintina y Tamara Menguiano, con 36, 14º Águeda, de Pablo Gómez y Manolo Sua, con 40, 15º Arrancadeira, de Alberto Lafarga y Luis Nogaledo con 47.
J.F.M.J.O.
Articulo publicado en www.snipe.org el 20 03 2023
https://www.snipe.org/regatta-reports/2023-regatta-reports/trofeo-rcms/
Trofeo RCMS
Santander, Spain, March 19, 2023.
by SnipeToday 03/19/2023
Santander, Spain, March 19, 2023. Final results after 4 races (1 discard):
- Enrique GARCIA DE SOTO LASTRA & Luis ABARCA, 4
- Luis ARRARTE FERNÁNDEZ & Ignacio PEREDA CASANUEVA, 5
- Francisco SILVELA & Roberto LIAÑO, 9
- Alejandro GALLEGO LÓPEZ & Oscar FERNÁNDEZ GONZÁLEZ, 10
- Jose Francisco GARCIA DE SOTO Y DE LA ROZA & Cesar ARRARTE HERMOSA ,12
El Chiqui IV de Enrique Garcia de Soto y Luis Abarca se hicieron con XXV trofeo RCMS para la clase Snipe organizado por el Real Club Marítimo de Santander
El evento se ha celebrado a dos jornadas, tomando parte en el 15 tripulaciones del las Flotas de Santander y de Castro Úrdales, la primera con 12 y la segunda con 3.
El podio lo han conformado las tripulaciones del Chiqui IV, de Enrique García de Soto y Luis Abarca, la del Chupinazo, de Luis Arrate e Ignacio Pereda/Ignacio Albo, y la el S&C, de Fran Silela y Roberto Liaño
Primera jornada. Sábado 18 de marzo:
Algo no funciona en el circuito de Vela Ligera que comenzó hoy. El pasado día 14 se presentó el circuito de Vela Ligera. Una vez más, a los socios, a los que se les bombardea una semana si, y otra también, con los “platucos” del menú, y que en definitiva son los que sostiene a la entidad, no se les comunicó el acto de la presentación, enterándose, aquellos que entran en la web del club, a balón pasado, de que su club organiza el circuito de Vela Ligera. La realidad es que ninguno de los medios de papel santanderinos se ha hecho eco de la presentación del evento.
Pero no solamente la desinformación ha sido esta, sino que a la documentación de evento, que estaba hecha desde el mes de enero, no ha sido publicada en la zona preferencial de la web hasta los primeros días de marzo, sin haberse enviado, cuando se publicó, comunicación de la misma a los responsables de las distintas flotas del club que toman parte en el circuito. El comunicarles estas cuestiones no cuesta nada, y sin embargo el no hacerlo va en contra de todos. Haciendo buena la máxima del despotismo ilustrado adaptado al deporte: “todo para el deportista, pero sin el deportista”
En el evento participan 7 clases, en las que 62 tripulaciones pertenecen al Club organizador, 32 a la clase Optimist, en la que participan 107 regatistas; 6 a la clase 420, en la que participan 10 tripulaciones, 6 en la clase 29er, en la que compiten 9 tripulaciones; 6 en la clase Laser 4 en la que compiten 33 tripulaciones; 2 en la clase Laser 6, en la que compiten 30 tripulaciones, y 10 en la clase Snipe, en la que compiten 15 tripulaciones: en la clase RS Feva, en la que compiten 15 tripulaciones, no participa ninguna del club organizador.
El evento está patrocinado por el Gobierno de Cantabria y el Ayuntamiento de Santander, y ha dado comienzo a las 0900horas con el registro de participantes. Estando prevista la salida para la primera prueba del día a las 1230. Siendo 6 el número de pruebas programadas para todas las clases excepto el Snipe, que tan solo navegará 4. Pudiéndose descontar una en el caso de celebrarse 4 o más regatas. El domingo no podrá darse una salida más tarde de las 1530h no contemplando el anuncio de regatas ningún acto social para la tarde del sábado.
Para la jornada inaugural el parte preveía viento del tercer cuadrante hasta las 11 horas que rolará al cuarto sobre la 13h, en que soplará entre los 10 a los 29 nudos a partir de las 1500h
Afortunadamente el parte no se cumplió, las rachas previstas de 29 nudos no llegaron a entrar durante las regatas, no sobrepasando los 18 nudos en la segunda, mientras que en la primera solo llegaron a los 12. La marea subía hasta las 14 17, con un coeficiente de 74 lo que permitió al Comité, dirigido magníficamente por José López, que una vez más sacó adelante la jornada, instalando el recorrido sobre los arenales del sur e la bahía, fuera del tráfico comercial. Con estas condiciones el comité montó un recorrido al viento para la primera prueba, mientras que para la segunda montó un triangulo.
En la jornada inaugural han tomado parte 13 tripulaciones, siendo la salida de la regata con la que se inauguraba el evento valida a la primera, con toda la flota sobre la línea. Destacándose desde el principio la tripulación del Chiqui IV, que comandó la flota en el paso de toda las balizas del recorrido. La lucha por el segundo puesto se centro entre las tripulaciones del Chisme y del Chupinazo, que fueron alternado las posiciones, imponiéndose en el último tramo la del Chisme, tercero termino la del Chupinazo, cuarta la del S&C, quinta la del Chiqui, sexta la del Momas, séptima la del Leviathan, octava la del Tolosa y Cía., novena la del Larus, decima la del Rayo, undécima la del Chiflete, decimo segunda la del Knela; se retiraron las de Güemes y del Arrancaderia. Tras un corto aplazamiento para montar un triangulo como consecuencia del aumento de la intensidad del viento, se procedió a dar la salida de la segunda prueba, que nuevamente fue valida a la primera, con toda la flota sobre la línea, barlovento fue para el Chiqui, que se impuso por dos esloras al grupo perseguidor, que navegaba muy junto. En el largo, las tripulaciones más jóvenes, largaron el tangón, pensando con ello imponerse rápidamente, pero una orzada por parte del Chiqui en defensa de su posición no le fue respondida, no penalizándose el que no respondió a la orzada; en el tramo se impuso ampliamente la tripulación del Chiqui IV, mientras que la del Tolosa y Cía., con unas magnificas planeadas, se colocó en tercera posición. En la ceñida el Chisne, en los últimos metros consiguió rebasar al Chiqui, navegando ambos muy juntos durante el reto de la regata.
La clasificación de la prueba fue: 1º Chiqui IV, 2º S&C, 3º Tolosa y Cia, 4º Chiqui, 5º Cisne, 6º Leviathan, 7º Momas, 8º Larus, 9º Chiflete, 10º Knela. Se retiro el Chupinazo.
Con lo que la clasificación provisional del trofeo es: 1º Chiqui IV, con 2 puntos, 2º S&C, con 6 puntos, 3º Chisme, con 7 puntos, 4º Chiqui, con 9, 5º Tolosa y CIA, con 11, 6º Leviathan., con 13, 7º Momas, con 13, 8º Larus, con 17, 9º Chupinazo, con 20, 10º Chiflete, con 20, 11º Knela, con 22, 12º Rayo con 27, 13º Arrancadeira, con 34.
Para la tirada de mañana con la que se cerrara el XXV trofeo RCMS para la clase Snipe el parte prevé vientos del cuarto cuadrante con una intensidad de entre los 6 y los 9 nudos.
Primera jornada. Domingo 19 de marzo:
En la tirada final, la tripulación el Chupinazo, de Luis Arrarte e Ignacio Albo, en una magnifica navegación, hicieron doblete.
Hasta el último momento de la tirada no se determinó la tripulación ganadora del XXV trofeo RCM para la clase Snipe.
El podio final lo han conformado las tripulaciones del Chiqui IV, del Chupinazo y del S&C.
El parte, con relación a la intensidad del viento se cumplió en la tirada final del XXV trofeo RCMS; sin embargo, no dio una con relación a la dirección del mismo, para el que pronosticaba del NW, cuando la realidad es que ha soplado del NNW, dando lugar a unas pruebas marcadas por las roladas y por las diferencias de presión que afectaban al recorrido.
Aunque en el Anuncio de Regatas no se establecía ningún acto social para la tarde del sábado, sin comunicarlo a los participantes, a las 9 se ofreció un pequeño ágape, al que se informó que no tenían acceso las tripulaciones de Santander, lo que como diría Trillo; “la manda …”, pero esto no es lo todo, sino que a los participantes del Club Albatros, de Asturias, no se les ha facilitado alojamiento, ni se las ha invitado al ágape de ayer por parte de la organización; con lo que la promoción de la posible participación de tripulaciones foráneas en las regatas de Santander, es prácticamente imposible con actitudes come esta. A un buen amigo mío, asiduo navegante en los eventos santanderinos, miembro de un Club en que invitan a los participantes, y les proporcionan comida en las regatas, le dijeron no hace mucho tiempo, ni cortos ni perezosos, que si quería comer entre regatas, se trajese un “taper” de casa.
En esta tirada La botadura de las embarcaciones fue caótica, sobre todo por no haber casi espacio en la rampa, al estar está ocupada por las embarcaciones de los monitores, que estaban amarradas al final de la misma, no dejando con ellos, practicante espacio para que las tripulaciones de los regatistas pudiesen colocar los timones; retrasando y complicando la botadura de los participantes.
A la hora marcada para la salida, el comité, a los mandos de José López, tras instalar un recorrido al viento, con dos vueltas y entrada en popa (sin desmarque, ni puerta) comenzó con el procedimiento para la primera prueba de la jornada, siendo válida a la primera. La ceñida, estuvo muy complicada como consecuencia de las roladas y deferencias de presión que afectaban al recorrido, fue para la tripulación del Chiqui IV, al que seguían de cerca la del Chupinazo y del Tolosa y Cía., a varia esloras montaron el Chisme, el S&C y el Chiqui, al que seguís el resto de la flota. En la popa el viento comenzó a amainar, rolando más de 20 grados, lo que propicio que el grupo de cabeza montase sotavento todos juntos. La segunda ceñida fue más complicada que la anterior, favoreciendo el lado de la derecha. La popa final fue de trámite, siendo la clasificación de la regata: 1º Chupinazo, 2º S&C, 3º Chiqui IV, 4º Chisme, 5º Chiqui, 6º Güemes, 7º Leviathan, 8º Momas,9º Tolosa y Cia, 10º Chiflete, 11º Agueda, 12º Larus, 13º Rayo, 14º Knela, 15º Arrancadeira,
Tras un aplazamiento para modificar la posición del recorrido, el comente comenzó con el procedimiento para la tirada final, siendo la salda valida a la primera, con toda la flota sobre la línea. Como con secuencia de la rolada que dio lugar al cambio de recorrió, la flota navegó por la derecha del recorrido, siendo la tripulación del Chisme la que montó barlovento en cabeza, tras él, lo hicieron las tripulaciones del Chupinazo y mas retardas, la el Chiqui IV y del Chiqui, al que seguían el resto de la flota. En la popa el Chiqui, adelantando al Chiqui IV se emparejó con el Chupinazo en la toma de la baliza. En estos momentos, el Chupinazo encabezaba la clasificación del trofeo. En la última ceñida el Chiqui IV consiguió adelantar al Chiqui, con lo que recuperaba el trofeo, mientras que el Chisme supero al Chiqui, recuperando este el tercer puesto al final del tramo. La empopada no fue decisiva, consiguiendo el Tolosa y Cia, emparejarse con el Chisme, no llegando a superarle.
La clasificación de la regata final fue: 1º Chupinazo, 2º Chiqui IV, 3º Chiqui, 4º Chisme, 5º Tolosa y Cia, 6º Güemes, 7º Momas, 8º Leviathan , 9º S&C, 10º Larus, 11º Chiflete, 12º Agueda, 13º Rayo, 14º Knela. 15º Arrancadeira.
Con lo que la clasificación final del XXV trofeo RCMS para la clase Snipe ha sido:
1º Chiqui IV, de Enrique García de Soto y Luis Abarca, con 4 puntos, 2º Chupinazo, de Luis Arrarte e Ignacio Pereda/ Ignacio Albo, con 5, 3º S&C, de Fran Silvela y Roberto Liaño, con 8, 4º Chisme, de Alejandro Gallego y Oscar Fernández con 10, 5º Chiqui, José F. García de Soto y Cesar Arrarte, con 12, 6º Tolosa y Cia, de Javier y Jose Sanchez barcaiztegui, con 16, 7º Momas, de Manuel S. Valverde y Pau Camblor, con 20, 8º Leviathan, de Pedro y Juan Nistal, con 20, 9º Larus, de Alfredo Martínez y Magdalena Pi, con 27, 10º Güemes, de Pablo Pelayo y Alejandro Palomero, con 29, 11º Chiflete, de Jesus Corona y Fermín con 30, 12º Knela, de Asier Guezuraga y Mónica Rodriguez, con 36, 13º Rayo, de Andrei Smintina y Tamara Menguiano, con 36, 14º Águeda, de Pablo Gómez y Manolo Sua, con 40, 15º Arrancadeira, de Alberto Lafarga y Luis Nogaledo con 47.
J.F.M.J.O.
articulo publicado en www.snipeesepin.es el 19 03 2023
www.snipespein.es
· 19. marzo 2023
ENRIQUE GARCÍA DE SOTO Y LUIS ABARCA GANAN EL TROFEO RCMS
El Chiqui IV de Enrique Garcia de Soto y Luis Abarca se hicieron con XXV trofeo RCMS para la clase Snipe organizado por el Real Club Marítimo de Santander
El evento se ha celebrado a dos jornadas, tomando parte en el 15 tripulaciones del las Flotas de Santander y de Castro Úrdales, la primera con 12 y la segunda con 3.
El podio lo han conformado las tripulaciones del Chiqui IV, de Enrique García de Soto y Luis Abarca, la del Chupinazo, de Luis Arrate e Ignacio Pereda/Ignacio Albo, y la el S&C, de Fran Silela y Roberto Liaño
Primera jornada. Sábado 18 de marzo:
Algo no funciona en el circuito de Vela Ligera que comenzó hoy. El pasado día 14 se presentó el circuito de Vela Ligera. Una vez más, a los socios, a los que se les bombardea una semana si, y otra también, con los “platucos” del menú, y que en definitiva son los que sostiene a la entidad, no se les comunicó el acto de la presentación, enterándose, aquellos que entran en la web del club, a balón pasado, de que su club organiza el circuito de Vela Ligera. La realidad es que ninguno de los medios de papel santanderinos se ha hecho eco de la presentación del evento.
Pero no solamente la desinformación ha sido esta, sino que a la documentación de evento, que estaba hecha desde el mes de enero, no ha sido publicada en la zona preferencial de la web hasta los primeros días de marzo, sin haberse enviado, cuando se publicó, comunicación de la misma a los responsables de las distintas flotas del club que toman parte en el circuito. El comunicarles estas cuestiones no cuesta nada, y sin embargo el no hacerlo va en contra de todos. Haciendo buena la máxima del despotismo ilustrado adaptado al deporte: “todo para el deportista, pero sin el deportista”
En el evento participan 7 clases, en las que 62 tripulaciones pertenecen al Club organizador, 32 a la clase Optimist, en la que participan 107 regatistas; 6 a la clase 420, en la que participan 10 tripulaciones, 6 en la clase 29er, en la que compiten 9 tripulaciones; 6 en la clase Laser 4 en la que compiten 33 tripulaciones; 2 en la clase Laser 6, en la que compiten 30 tripulaciones, y 10 en la clase Snipe, en la que compiten 15 tripulaciones: en la clase RS Feva, en la que compiten 15 tripulaciones, no participa ninguna del club organizador.
El evento está patrocinado por el Gobierno de Cantabria y el Ayuntamiento de Santander, y ha dado comienzo a las 0900horas con el registro de participantes. Estando prevista la salida para la primera prueba del día a las 1230. Siendo 6 el número de pruebas programadas para todas las clases excepto el Snipe, que tan solo navegará 4. Pudiéndose descontar una en el caso de celebrarse 4 o más regatas. El domingo no podrá darse una salida más tarde de las 1530h no contemplando el anuncio de regatas ningún acto social para la tarde del sábado.
Para la jornada inaugural el parte preveía viento del tercer cuadrante hasta las 11 horas que rolará al cuarto sobre la 13h, en que soplará entre los 10 a los 29 nudos a partir de las 1500h
Afortunadamente el parte no se cumplió, las rachas previstas de 29 nudos no llegaron a entrar durante las regatas, no sobrepasando los 18 nudos en la segunda, mientras que en la primera solo llegaron a los 12. La marea subía hasta las 14 17, con un coeficiente de 74 lo que permitió al Comité, dirigido magníficamente por José López, que una vez más sacó adelante la jornada, instalando el recorrido sobre los arenales del sur e la bahía, fuera del tráfico comercial. Con estas condiciones el comité montó un recorrido al viento para la primera prueba, mientras que para la segunda montó un triangulo.
En la jornada inaugural han tomado parte 13 tripulaciones, siendo la salida de la regata con la que se inauguraba el evento valida a la primera, con toda la flota sobre la línea. Destacándose desde el principio la tripulación del Chiqui IV, que comandó la flota en el paso de toda las balizas del recorrido. La lucha por el segundo puesto se centro entre las tripulaciones del Chisme y del Chupinazo, que fueron alternado las posiciones, imponiéndose en el último tramo la del Chisme, tercero termino la del Chupinazo, cuarta la del S&C, quinta la del Chiqui, sexta la del Momas, séptima la del Leviathan, octava la del Tolosa y Cía., novena la del Larus, decima la del Rayo, undécima la del Chiflete, decimo segunda la del Knela; se retiraron las de Güemes y del Arrancaderia. Tras un corto aplazamiento para montar un triangulo como consecuencia del aumento de la intensidad del viento, se procedió a dar la salida de la segunda prueba, que nuevamente fue valida a la primera, con toda la flota sobre la línea, barlovento fue para el Chiqui, que se impuso por dos esloras al grupo perseguidor, que navegaba muy junto. En el largo, las tripulaciones más jóvenes, largaron el tangón, pensando con ello imponerse rápidamente, pero una orzada por parte del Chiqui en defensa de su posición no le fue respondida, no penalizándose el que no respondió a la orzada; en el tramo se impuso ampliamente la tripulación del Chiqui IV, mientras que la del Tolosa y Cía., con unas magnificas planeadas, se colocó en tercera posición. En la ceñida el Chisne, en los últimos metros consiguió rebasar al Chiqui, navegando ambos muy juntos durante el reto de la regata.
La clasificación de la prueba fue: 1º Chiqui IV, 2º S&C, 3º Tolosa y Cia, 4º Chiqui, 5º Cisne, 6º Leviathan, 7º Momas, 8º Larus, 9º Chiflete, 10º Knela. Se retiro el Chupinazo.
Con lo que la clasificación provisional del trofeo es: 1º Chiqui IV, con 2 puntos, 2º S&C, con 6 puntos, 3º Chisme, con 7 puntos, 4º Chiqui, con 9, 5º Tolosa y CIA, con 11, 6º Leviathan., con 13, 7º Momas, con 13, 8º Larus, con 17, 9º Chupinazo, con 20, 10º Chiflete, con 20, 11º Knela, con 22, 12º Rayo con 27, 13º Arrancadeira, con 34.
Para la tirada de mañana con la que se cerrara el XXV trofeo RCMS para la clase Snipe el parte prevé vientos del cuarto cuadrante con una intensidad de entre los 6 y los 9 nudos.
Primera jornada. Domingo 19 de marzo:
En la tirada final, la tripulación el Chupinazo, de Luis Arrarte e Ignacio Albo, en una magnifica navegación, hicieron doblete.
Hasta el último momento de la tirada no se determinó la tripulación ganadora del XXV trofeo RCM para la clase Snipe.
El podio final lo han conformado las tripulaciones del Chiqui IV, del Chupinazo y del S&C.
El parte, con relación a la intensidad del viento se cumplió en la tirada final del XXV trofeo RCMS; sin embargo, no dio una con relación a la dirección del mismo, para el que pronosticaba del NW, cuando la realidad es que ha soplado del NNW, dando lugar a unas pruebas marcadas por las roladas y por las diferencias de presión que afectaban al recorrido.
Aunque en el Anuncio de Regatas no se establecía ningún acto social para la tarde del sábado, sin comunicarlo a los participantes, a las 9 se ofreció un pequeño ágape, al que se informó que no tenían acceso las tripulaciones de Santander, lo que como diría Trillo; “la manda ...”, pero esto no es lo todo, sino que a los participantes del Club Albatros, de Asturias, no se les ha facilitado alojamiento, ni se las ha invitado al ágape de ayer por parte de la organización; con lo que la promoción de la posible participación de tripulaciones foráneas en las regatas de Santander, es prácticamente imposible con actitudes come esta. A un buen amigo mío, asiduo navegante en los eventos santanderinos, miembro de un Club en que invitan a los participantes, y les proporcionan comida en las regatas, le dijeron no hace mucho tiempo, ni cortos ni perezosos, que si quería comer entre regatas, se trajese un “taper” de casa.
En esta tirada La botadura de las embarcaciones fue caótica, sobre todo por no haber casi espacio en la rampa, al estar está ocupada por las embarcaciones de los monitores, que estaban amarradas al final de la misma, no dejando con ellos, practicante espacio para que las tripulaciones de los regatistas pudiesen colocar los timones; retrasando y complicando la botadura de los participantes.
A la hora marcada para la salida, el comité, a los mandos de José López, tras instalar un recorrido al viento, con dos vueltas y entrada en popa (sin desmarque, ni puerta) comenzó con el procedimiento para la primera prueba de la jornada, siendo válida a la primera. La ceñida, estuvo muy complicada como consecuencia de las roladas y deferencias de presión que afectaban al recorrido, fue para la tripulación del Chiqui IV, al que seguían de cerca la del Chupinazo y del Tolosa y Cía., a varia esloras montaron el Chisme, el S&C y el Chiqui, al que seguís el resto de la flota. En la popa el viento comenzó a amainar, rolando más de 20 grados, lo que propicio que el grupo de cabeza montase sotavento todos juntos. La segunda ceñida fue más complicada que la anterior, favoreciendo el lado de la derecha. La popa final fue de trámite, siendo la clasificación de la regata: 1º Chupinazo, 2º S&C, 3º Chiqui IV, 4º Chisme, 5º Chiqui, 6º Güemes, 7º Leviathan, 8º Momas,9º Tolosa y Cia, 10º Chiflete, 11º Agueda, 12º Larus, 13º Rayo, 14º Knela, 15º Arrancadeira,
Tras un aplazamiento para modificar la posición del recorrido, el comente comenzó con el procedimiento para la tirada final, siendo la salda valida a la primera, con toda la flota sobre la línea. Como con secuencia de la rolada que dio lugar al cambio de recorrió, la flota navegó por la derecha del recorrido, siendo la tripulación del Chisme la que montó barlovento en cabeza, tras él, lo hicieron las tripulaciones del Chupinazo y mas retardas, la el Chiqui IV y del Chiqui, al que seguían el resto de la flota. En la popa el Chiqui, adelantando al Chiqui IV se emparejó con el Chupinazo en la toma de la baliza. En estos momentos, el Chupinazo encabezaba la clasificación del trofeo. En la última ceñida el Chiqui IV consiguió adelantar al Chiqui, con lo que recuperaba el trofeo, mientras que el Chisme supero al Chiqui, recuperando este el tercer puesto al final del tramo. La empopada no fue decisiva, consiguiendo el Tolosa y Cia, emparejarse con el Chisme, no llegando a superarle.
La clasificación de la regata final fue: 1º Chupinazo, 2º Chiqui IV, 3º Chiqui, 4º Chisme, 5º Tolosa y Cia, 6º Güemes, 7º Momas, 8º Leviathan , 9º S&C, 10º Larus, 11º Chiflete, 12º Agueda, 13º Rayo, 14º Knela. 15º Arrancadeira.
Con lo que la clasificación final del XXV trofeo RCMS para la clase Snipe ha sido:
1º Chiqui IV, de Enrique García de Soto y Luis Abarca, con 4 puntos, 2º Chupinazo, de Luis Arrarte e Ignacio Pereda/ Ignacio Albo, con 5, 3º S&C, de Fran Silvela y Roberto Liaño, con 8, 4º Chisme, de Alejandro Gallego y Oscar Fernández con 10, 5º Chiqui, José F. García de Soto y Cesar Arrarte, con 12, 6º Tolosa y Cia, de Javier y Jose Sanchez barcaiztegui, con 16, 7º Momas, de Manuel S. Valverde y Pau Camblor, con 20, 8º Leviathan, de Pedro y Juan Nistal, con 20, 9º Larus, de Alfredo Martínez y Magdalena Pi, con 27, 10º Güemes, de Pablo Pelayo y Alejandro Palomero, con 29, 11º Chiflete, de Jesus Corona y Fermín con 30, 12º Knela, de Asier Guezuraga y Mónica Rodriguez, con 36, 13º Rayo, de Andrei Smintina y Tamara Menguiano, con 36, 14º Águeda, de Pablo Gómez y Manolo Sua, con 40, 15º Arrancadeira, de Alberto Lafarga y Luis Nogaledo con 47.
J.F.M.J.O.
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https://cantabrialiberal.com/vela/doblete-del-chiqui-iv-en-la-tirada-inagural-del-xxv-trofeo-rcms,669693.html
19-03-2023
DOBLETE DEL CHIQUI IV EN LA TIRADA INAGURAL DEL XXV TROFEO RCMS.
Algo no funciona en el circuito de Vela Ligera que comenzó hoy. El pasado día 14 se presentó el circuito de Vela Ligera. Una vez más, a los socios, a los que se les bombardea una semana si, y otra también, con los ?platucos? del menú, y que en definitiva son los que sostiene a la entidad, no se les comunicó el acto de la presentación, enterándose, aquellos que entran en la web del club, a balón pasado,
Tras la tirada de hoy el podio provisional lo conforman el Chiqui IV, de Enrique Garcia de Soto y Luis Abarca, el S&C, de Fran Silvela y Roberto Liaño y del Cisne, de Alejandro gallego y Oscar Fernández.
Algo no funciona en el circuito de Vela Ligera que comenzó hoy. El pasado día 14 se presentó el circuito de Vela Ligera. Una vez más, a los socios, a los que se les bombardea una semana si, y otra también, con los ?platucos? del menú, y que en definitiva son los que sostiene a la entidad, no se les comunicó el acto de la presentación, enterándose, aquellos que entran en la web del club, a balón pasado, de que su club organiza el circuito de Vela Ligera. La realidad es que ninguno de los medios de papel santanderinos se ha hecho eco de la presentación del evento.
Pero no solamente la desinformación ha sido esta, sino que a la documentación de evento, que estaba hecha desde el mes de enero, no ha sido publicada en la zona preferencial de la web hasta los primeros días de marzo, sin haberse enviado, cuando se publicó, comunicación de la misma a los responsables de las distintas flotas del club que toman parte en el circuito. El comunicarles estas cuestiones no cuesta nada, y sin embargo el no hacerlo va en contra de todos. Haciendo buena la máxima del despotismo ilustrado adaptado al deporte: ?todo para el deportista, pero sin el deportista?
En el evento participan 7 clases, en las que 62 tripulaciones pertenecen al Club organizador, 32 a la clase Optimist, en la que participan 107 regatistas; 6 a la clase 420, en la que participan 10 tripulaciones, 6 en la clase 29er, en la que compiten 9 tripulaciones; 6 en la clase Laser 4 en la que compiten 33 tripulaciones; 2 en la clase Laser 6, en la que compiten 30 tripulaciones, y 10 en la clase Snipe, en la que compiten 15 tripulaciones: en la clase RS Feva, en la que compiten 15 tripulaciones, no participa ninguna del club organizador.
El evento está patrocinado por el Gobierno de Cantabria y el Ayuntamiento de Santander, y ha dado comienzo a las 0900horas con el registro de participantes. Estando prevista la salida para la primera prueba del día a las 1230. Siendo 6 el número de pruebas programadas para todas las clases excepto el Snipe, que tan solo navegará 4. Pudiéndose descontar una en el caso de celebrarse 4 o más regatas. El domingo no podrá darse una salida más tarde de las 1530h no contemplando el anuncio de regatas ningún acto social para la tarde del sábado.
Para la jornada inaugural el parte preveia viento del tercer cuadrante hasta las 11 horas que rolará al cuarto sobre la 13h, en que soplará entre los 10 a los 29 nudos a partir de las 1500h
Afortunadamente el parte no se cumplió, las rachas previstas de 29 nudos no llegaron a entrar durante las regatas, no sobrepasando los 18 nudos en la segunda, mientras que en la primera solo llegaron a los 12.
La marea subía hasta las 14 17, con un coeficiente de 74 lo que permitió al Comité, dirigido magníficamente por José López, que una vez más sacó adelante la jornada, instalando el recorrido sobre los arenales del sur e la bahía, fuera del tráfico comercial.
Con estas condiciones el comité montó un recorrido al viento para la primera prueba, mientras que para la segunda montó un triangulo.
En la jornada inaugural han tomado parte 13 tripulaciones, siendo la salida de la regata con la que se inauguraba el evento valida a la primera, con toda la flota sobre la línea. Destacándose desde el principio la tripulación del Chiqui IV, que comandó la flota en el paso de toda las balizas del recorrido. La lucha por el segundo puesto se centro entre las tripulaciones del Chisne y del Chupinazo, que fueron alternado las posiciones, imponiéndose en el último tramo la del Chisne, tercero termino la del Chupinazo, cuarta la del S&C, quinta la del Chiqui, sexta la del Momas, séptima la del Leviathan, octava la del Tolosa y Cía., novena la del Larus, decima la del Rayo, undécima la del Chiflete, decimo segunda la del Knela; se retiraron las de Güemes y del Arrancaderia.
Tras un corto aplazamiento para montar un triangulo como consecuencia del aumento de la intensidad del viento, se procedió a dar la salida de la segunda prueba, que nuevamente fue valida a la primera, con toda la flota sobre la línea, barlovento fue para el Chiqui, que se impuso por dos esloras al grupo perseguidor, que navegaba muy junto,
En el largo, las tripulaciones más jóvenes, largaron el tangón, pensando con ello imponerse rápidamente, pero una orzada por parte del Chiqui en defensa de su posición no le fue respondida, no penalizándose el que no respondió a la orzada; en el tramo se impuso ampliamente la tripulación del Chiqui IV, mientras que la del Tolosa y Cía., con unas magnificas planeadas, se colocó en tercera posición.
En la ceñida el Chisne, en los últimos metros consiguió rebasar al Chiqui, navegando ambos muy juntos durante el reto de la regata,
La clasificación de la prueba fue: 1º Chiqui IV, 2º S&C, 3º Tolosa y Cia, 4º Chiqui, 5º Cisne, 6º Leviathan, 7º Momas, 8º Larus, 9º Chiflete, 10º Knela. Se retiro el Chupinazo.
Con lo que la clasificación provisional del trofeo es: 1º Chiqui IV, con 2 puntos, 2º S&C, con 6 puntos, 3º Chisme, con 7 puntos, 4º Chiqui, con 9, 5º Tolosa y CIA, con 11, 6º Leviathan., con 13, 7º Momas, con 13, 8º Larus, con 17, 9º Chupinazo, con 20, 10º Chiflete, con 20, 11º Knela, con 22, 12º Rayo con 27, 13º Arrancadeira, con 34.
Para la tirada de mañana con la que se cerrara el XXV trofeo RCMS para la clase Snipe el parte prevé vientos del cuarto cuadrante con una intensidad de entre los 6 y los 9 nudos.
J.F.M.J.O.
Articulo publicado en www.cantabrialiberal.com el 13 03 2023
VELA 13-03-2023 07:35
Poco interés de los cruceristas santanderinos por la tirada del trofeo RCRS y RCMS
El sábado comenzó el trofeo RCMS para la clase crucero, en la que tomaron parte 12 tripulaciones, 4 en la clase III, 3 en la clase II y 5 en la clase I, de las que 11 eran del club organizador.
En la segunda jornada del evento, la participación se redujo en un 45%, con tan solo 7 tripulaciones en la línea de salida.
En las dos jornadas del evento, la clase II fue donde hubo mayor competitividad, no determinándose el ganador de la misma hasta la última regata.
El sábado comenzó el trofeo RCMS para la clase crucero, en la que tomaron parte 12 tripulaciones, 4 en la clase III, 3 en la clase II y 5 en la clase I, de las que 11 eran del club organizador.
Una de las prerrogativas que tiene el deporte de la vela, que depende de algo tan incontrolable como es el viento, es la de poder descontar una prueba cuando se celebran cuatro, por ello los eventos se programan, al menos a cuatro pruebas.
Sin embargo en el crucero santanderino, cuando los eventos son a dos días, en vez de programarlos a cuatro pruebas, se programan a tres, con lo que no es posible el descontar ninguna, dejando a los participantes en un claro desamparo ante cualquier imprevisto que les pudiese suceder durante su competicion.
Para las clase I y II se ordeno un recorrido de 9,7 m.n., mientras que para la case III la distancia a navegar fue de 7.60 m.n., el viento sopló del cuarto cuadrante con una intensidad de 10 a 12 nudos, durante la última parte del recorrido la lluvia hizo acto de presencia. Ante la falta de colocación de una luz en la baliza de entrada, la línea, de acuerdo con lo publicado en el TOA el 27 01 2023, tiene más de 660 metros de longitud, distancia exageradamente larga para un regata de 12/7 participantes.
La clase II, a pesar de ser la que menos participantes tuvo, fue en la que más competencia hubo, siendo la tripulación del Airam V la primera en cortar la línea de entrada tras 2h 01m 14s de navegación; proclamándose vencedor de la jornada la tripulación del Blendio, que se impuso por 36 segundos en compensado, tercero terminó la tripulación del Puntarras, a 45 segundos
En la clase I el vencedor fue la tripulación del Yamamy, que tras 1h 33m de navegación, se impuso a la del Impridigital por 2m 31s, tercero terminó la del Marieta, a 13m 41s, cuarto fue la del Alalunga, a 15m 20s, y quinta la del Swing Abanca, a 19m 04s
En la clase III; se impuso la tripulación del Ziggy Stardust, que empleo 1h 54m 50s en completr las 7,60 m.n, segundo fue la del M´Bour a 2m 40s, tercera la del Borocay, a 4m 19s y quinta la del Único, a 16m 56s.
Con esta clasificación se encaró la jornada del domingo, en la que el crucero tenía programadas dos pruebas en el abra del Sardinero, en esta ocasión sobre un barlovento sotavento y entrada en popa
El viento, al contrario que en la jornada de ayer soplo del primer cuadrante, costándole al NE el entrar en el Sardinero, en donde no llegó a los 5 nudos hasta bien pasadas las 13horas, lo que ponía en riesgo la celebración de la totalidad de las prueba programadas. Finalmente se pudieron celebrar todas las previstas
A pesar del esplendido sol que lucía en Santander, en esta ocasión tan solo tomaron parte en la tirada 7 tripulaciones; 2 de la clase III, 2 de la clase II y 3 de la clase III,
Nuevamente el interés se centro en la clase II, en la que en un match race, solo salieron dos tripulaciones, las que se intercambiaron los triunfos, en la primera regata ganó la tripulación del Airam V, mientras en la segunda lo hizo la del Blendio, que con ella se llevo el trofeo.
En la clase I, la del Yamamay no dio chande a sus competidores, ganando las dos mangas de la tirada; segundo terminó la del Impridigital, siendo tercera la del Swing Abanca
En la clase III la tripulación del Ziggy Srtardus se llevó las dos regatas, imponiéndose a la M´bour
Penosa la calidad de las webcam del Puerto de Santander y del Palacio de Festivales, en las que Santander se pierde la oportunidad de que los foráneos puedan ver la maravilla que encierra nuestra bahía, y el abra del Sardinero; con respecto a la de la webcam de la isla de la Torre, de la federación cántabra de Vela, esta sería una magnifica webcam de la Consejeria de Turismo, pero muy mala para una entidad como es la FCV, que lo que debe de promocionar es el deporte de la Vela; siendo imposible hacerlo con lo que en ella se muestra.
J.F.M.J.O.
Articulo publicado en www.cantabrialiberal.com el 13 03 2023
https://cantabrialiberal.com/vela/la-tripulacion-del-fredo-la-estrella-del-norte-se-llevo-el-trofeo-rcrs-rcms-para-la-clase-j80,668927.html
VELA 13-03-2023
La tripulación del Fredo la Estrella del Norte se llevó el trofeo RCRS-RCMS para la clase J80
El trofeo, programado a 6 pruebas, se ha celebrado durante el sábado y el domingo, con viento del cuarto cuadrante en la tirada del sabado, y del primero en la del domingo; en las que su intensidad ha oscilado entre los 8 a los 12 nudos.
En el podio le han acompañado las de Mercury Avator y del Palibex
El trofeo, programado a 6 pruebas, se ha celebrado durante el sábado y el domingo, con viento del cuarto cuadrante en la tirada del sabado, y del primero en la del domingo; en las que su intensidad ha oscilado entre los 8 a los 12 nudos.
Durante la jornada del sábado se produjeron varias protestas en la segunda prueba, de las que resulto descalifica la tripulación del Compesca, mientras que en la última prueba tres tripulaciones se salieron de línea, siendo descalificadas al no enmendar su error. Echándose en falta la publicación en el TOA de la hora límite de protestas.
En la jornada del domingo, con la que finalizaba el evento, el viento estuvo perezoso; afortunadamente, tras una espera de más de una hora, el Nordeste se entabló, permitiendo la celebración de las tres pruebas programadas.
En la tirada han participado 17 tripulaciones, de las que tres no han salido en la jornada del domingo.
Las tripulaciones que han destacado han sido las del Fredo la Estrella del Norte, que ha conseguido tres primeros y dos segundos, la del Mercury Avator con dos primeros, un segundo, un cuarto y un quinto y la del Palibex que firmó dos segundos, un tercero, un cuarto y un quinto.
Tras la celebración de las 6 pruebas programas, la clasificación final ha sido:
1º Fredo la Estrella del Norte, de Torcida, con 7 puntos, 2º Mercury Avator, de Piris, con 13 puntos, 3º Palibex, de Colsa, con 16 puntos, 4º Solintal, de Camino, con 20 puntos, 5º Zona Franca Santander, de Madrazo, con 23 puntos. Hasta 17 clasificados.
Articulo publicado en www.masmar.com el 13 03 2023
https://www.masmar.net/index.php/esl/Vela/Vela-ligera/Los-Snipes-desatendidos-en-la-tirada-del-santanderino-trofeo-Cantabria-Liberal
Los Snipes desatendidos en la tirada del santanderino trofeo Cantabria Liberal.
13 marzo 2023 18:27:51
Cuando los participantes llegaron a la salida, vieron izada la bandera de suspensión.
En la tirada del domingo, al estar la embarcación del comité dando la salida a los cruceros y J80 en el abra del Sardinero, la clase Snipe, que mantenía programada su actividad para esa jornada, su salida, a pesar de no figurar en el programa de regatas, ni en el TOA del evento, iba a ser desde el Club.
La bahía amanecía con una gran calma, estando previsto viento del nordeste, que sobre el medio día alcanzaría los 7 nudos. Con lo que las tripulaciones que acudieron a tomar parte en la tirada, comenzaron a aparejar sus embarcaciones a la espera, de que, como todos los días que entra el nordeste, este llenase la bahía antes de la hora límite para suspender la actividad, y poder realizar la regata.
En Santander, El nordeste, es, sobre todo en estas épocas, un viento perezoso, que se levanta tarde y se acuesta temprano; lo que ocasiona que en muchas ocasiones se tenga que esperar varias horas para que el nordeste llene la bahía.
Por ello, desde hace años hay un compromiso con el Comité de esperar hasta las 1330h en tierra, o las 1400 cuando los barcos están en el agua, para suspender la competición si el viento no ha salido.
Las 5 tripulaciones que habían bajado a competir esperaban en tierra, sobre las 12 30, al comenzar a soplar el nordeste, empezaron a botar sus embarcaciones para dirigirse a la zona de salida, situada en el Club, donde estaba fondeada la bandera que marcaba la línea de salida.
Cuando llegaron a la zona de salida, comprobaron, incrédulos, que, incompresiblemente, estaba izada bandera de suspensión, siendo esta la primera vez que ocurre, que habiendo viento, se suspenda una regata antes de la hora marcada como tiempo límite para hacerlo; con lo que las 5 tripulaciones que en base a lo programado en el Anuncio de Regatas, se vieron desatendidos por la organización, demostrando esta suspensión la poca sensibilidad que se tiene a la vela ligera.
Para realizar acciones como esta es mejor, que se suspenda la regata con antelación, y que no se haga bajar a los deportistas para luego no hacerla.
Ante esta suspensión, sin justificación alguna, las tripulaciones se buscaron un recorrido para navegar, y así, no perder la jornada.
J.F.M.J.O.
Articulo publicado en www.masmar net el 12 03 2023
https://www.masmar.net/index.php/esl/Vela/Regatas/Poco-inter%C3%A9s-de-los-cruceristas-santanderinos-por-la-tirada-del-trofeo-RCRS-y-RCMS
Poco interés de los cruceristas santanderinos por la tirada del trofeo RCRS y RCMS
12 marzo 2023 20:26:35
En la segunda jornada del evento, la participación se redujo en un 45%, con tan solo 7 tripulaciones en la línea de salida.
En las dos jornadas del evento, la clase II fue donde hubo mayor competitividad, no determinándose el ganador de la misma hasta la última regata.
El sábado comenzó el trofeo RCMS para la clase crucero, en la que tomaron parte 12 tripulaciones, 4 en la clase III, 3 en la clase II y 5 en la clase I, de las que 11 eran del club organizador.
Una de las prerrogativas que tiene el deporte de la vela, que depende de algo tan incontrolable como es el viento, es la de poder descontar una prueba cuando se celebran cuatro, por ello los eventos se programan, al menos a cuatro pruebas.
Sin embargo en el crucero santanderino, cuando los eventos son a dos días, en vez de programarlos a cuatro pruebas, se programan a tres, con lo que no es posible el descontar ninguna, dejando a los participantes en un claro desamparo ante cualquier imprevisto que les pudiese suceder durante su competicion.
Para las clase I y II se ordeno un recorrido de 9,7 m.n., mientras que para la case III la distancia a navegar fue de 7.60 m.n., el viento sopló del cuarto cuadrante con una intensidad de 10 a 12 nudos, durante la última parte del recorrido la lluvia hizo acto de presencia. Ante la falta de colocación de una luz en la baliza de entrada, la línea, de acuerdo con lo publicado en el TOA el 27 01 2023, tiene más de 660 metros de longitud, distancia exageradamente larga para un regata de 12/7 participantes.
La clase II, a pesar de ser la que menos participantes tuvo, fue en la que más competencia hubo, siendo la tripulación del Airam V la primera en cortar la línea de entrada tras 2h 01m 14s de navegación; proclamándose vencedor de la jornada la tripulación del Blendio, que se impuso por 36 segundos en compensado, tercero terminó la tripulación del Puntarras, a 45 segundos
En la clase I el vencedor fue la tripulación del Yamamy, que tras 1h 33m de navegación, se impuso a la del Impridigital por 2m 31s, tercero terminó la del Marieta, a 13m 41s, cuarto fue la del Alalunga, a 15m 20s, y quinta la del Swing Abanca, a 19m 04s
En la clase III; se impuso la tripulación del Ziggy Stardust, que empleo 1h 54m 50s en completr las 7,60 m.n, segundo fue la del M´Bour a 2m 40s, tercera la del Borocay, a 4m 19s y quinta la del Único, a 16m 56s.
Con esta clasificación se encaró la jornada del domingo, en la que el crucero tenía programadas dos pruebas en el abra del Sardinero, en esta ocasión sobre un barlovento sotavento y entrada en popa
El viento, al contrario que en la jornada de ayer soplo del primer cuadrante, costándole al NE el entrar en el Sardinero, en donde no llegó a los 5 nudos hasta bien pasadas las 13horas, lo que ponía en riesgo la celebración de la totalidad de las prueba programadas. Finalmente se pudieron celebrar todas las previstas
A pesar del esplendido sol que lucía en Santander, en esta ocasión tan solo tomaron parte en la tirada 7 tripulaciones; 2 de la clase III, 2 de la clase II y 3 de la clase III,
Nuevamente el interés se centro en la clase II, en la que en un match race, solo salieron dos tripulaciones, las que se intercambiaron los triunfos, en la primera regata ganó la tripulación del Airam V, mientras en la segunda lo hizo la del Blendio, que con ella se llevo el trofeo.
En la clase I, la del Yamamay no dio chance a sus competidores, ganando las dos mangas de la tirada; segundo terminó la del Impridigital, siendo tercero la del Swing Abanca
En la clase III la tripulación del Ziggy Srtardus se llevó las dos regatas, imponiéndose a la M´bour
Penosa la calidad de las webcam del Puerto de Santander y del Palacio de Festivales, en las que Santander se pierde la oportunidad de que los foráneos puedan ver la maravilla que encierra nuestra bahía, y el abra del Sardinero; con respecto a la de la webcam de la isla de la Torre, de la federación cántabra de Vela, esta sería una magnifica webcam de la Consejeria de Turismo, pero muy mala para una entidad como es la FCV, que lo que debe de promocionar es el deporte de la Vela; siendo imposible hacerlo con lo que en ella se muestra.
J.F.M.J.O.
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