Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance), y Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA, 2º), siguen acelerando. El dúo ha vuelto a encontrar la velocidad, con promedios de más de 20 nudos. Ganan norte con relativa facilidad, bajo un sol radiante, y mañana por la tarde deberían cruzar el ecuador y luego los doldrums durante la noche del domingo al lunes. Dalin ha conseguido aumentar su ventaja a casi 130 millas;

A medida que ascienden hacia el norte en dirección al ecuador, a unas 700 millas, en el alisio del sureste que va ganando fuerza poco a poco, es mucha la ventaja de Charlie Dalin. El patrón del MACIF Santé Prévoyance va más rápido que su rival Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA) y su margen esta mañana es de unas 120 millas.

Los últimos días de vientos flojos han sido frustrantes para los dos líderes de la Vendée Globe, pero los vientos más suaves han sido en realidad una oportunidad para Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) y Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA) de encontrar tiempo para recargar energías y revisar tres veces sus barcos para la etapa final de regreso a Les Sables d'Olonne.

Este jueves por la tarde, frente a las costas de Montevideo (Uruguay), Thomas Ruyant se vio repentinamente sorprendido por una violenta borrasca con vientos superiores a 55 nudos. La borrasca fue tan fuerte y repentina que el IMOCA VULNERABLE de Ruyant volcó.

Las primeras horas del 2025 han traído una gran e inoportuna sorpresa. Por primera vez desde 2008, tres patrones de la Vendée Globe han visto un iceberg. Aunque se les avisó con antelación y se transmitió a los patrones la posición y el rastro, ha sido un encuentro fascinante y escalofriante. Se han enviado alertas a todos los regatistas que navegan actualmente por la zona de hielo, en pleno Pacífico.

Como se detalló ayer miércoles, 1 de enero, icebergs han sido confirmados por CLS - la organización contratada por la Vendée Globe para vigilar el hielo que utiliza satélites y equipos de expertos para vigilar el hielo desde el espacio.

Puede que los dos líderes de la Vendée Globe se hayan librado por fin del frente frío frente a Cabo Frío, pero tanto Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) como Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA) todavía tienen que superar algunos vientos flojos antes de alcanzar los alisios del sureste que les permitirán acelerar más directamente hacia el norte, hacia el ecuador y a casa.

A la altura de Cabo Frío, al norte de Río de Janeiro, Charlie Dalin entró primero en un viento con más presión abriendo una pequeña brecha con Yoann Richomme. Ambos tratan de escapar de esta zona por la parte superior de una pequeña baja presión que está dividiendo la alta de Santa Helena.
Navegan por debajo de los 20 nudos, y tienen que cruzar una franja de vientos más flojos para llegar a los alisios al norte de Salvador de Bahía. Es el toma y daca, o donde las dan las toman a favor de Dalin, que llego a tener 100 millas de ventaja, y a las 07:00 un poco menos (70). Es lo mismo que Richomme hizo con Dalin hace unos días. Es poco probable que esta diferencia se mantenga.

Con vientos flojos frente a la costa brasileña, mientras el resto del mundo espera la llegada del nuevo año y se despide de 2024, al dúo de cabeza le gustaría dar la bienvenida a un nuevo viento fresco para la salida de 2025 y librarse de las complicadas condiciones provocadas por la expansión de la alta presión de Santa Helena, atravesada por el frente frío de Cabo Frío
Comienza un nuevo año y los solistas de la Vendée Globe mantienen sus Imocas dispersos entre Tasmania y Brasil.

Yannick Bestaven, el ganador de la regata 2020-2021, intenta acostumbrarse a la dura realidad de que su regata ha terminado. Esta mañana se dirigía a Ushuaia, donde se reunirá con su equipo técnico para llevar a cabo las reparaciones necesarias en su Maître CoQ V, además de la rotura del sistema de gobierno que le ha obligado a abandonar. Aún tiene previsto navegar en solitario de vuelta a Les Sables d'Olonne para, al menos, completar el recorrido fuera de regata.