Yoann Richomme se ha beneficiado de estar un poco más al oeste que el líder de la Vendée Globe, Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance), y se ha mantenido un poco más rápido, por lo que ha seguido recortando algunas millas a su desventaja con el líder. En la clasificación de las 14:00 horas UTC de hoy sólo 140,8 millas separan a ambos, pero la cuestión ahora es si el as francés apodado Yo Yo puede continuar con el yoyó o si el impulso se invertirá de nuevo a favor del líder;

¿Quiénes son los líderes actuales de la Vendée Globe? A pocos días de la llegada es un buen momento para reflexionar sobre quiénes son en realidad los tres patrones que ocupan actualmente el podio provisional: Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance), Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA) y Sébastien Simon (Groupe Dubreuil). El primer retratado es el patrón que mantiene el liderato de la regata desde el 30 de diciembre, Charlie Dalin.

Dos meses navegando sin parar por tres océanos, no es de extrañar que surjan problemas mecánicos y roturas de material en jarcia firma y de labor en integrantes de la flota. Hoy es el día en el que se cumple y el famoso aforismo del gran Michel Desjoyeaux (doble ganador de la Vendée Globe)- "un problema al día en la Vendée Globe" – Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA, 2º) ha perdido su foque J0, lo que podría resultar crucial en las últimas millas . Boris Herrmann perdió su J2, otra vela esencial, su pérdida podría comprometer su puesto el 10. De este famoso grupo, ahora liderado por Sam Goodchild (VULNERABLE, 4º) se beneficia por fin de unas condiciones más fáciles, mientras que la fuerte depresión del Atlántico Sur que sufrieron ya es historia.

Yoann Richomme, patrón del IMOCA PAPREC ARKÉA, se puso en contacto con la dirección de regata de la Vendée Globe y su equipo de tierra a las 0629UTC del 10 de enero de 2025 para informarles de que el bloqueo de driza de su foque J0 se había roto, provocando la caída de la vela al agua. Tras 40 minutos de esfuerzo, Yoann confirmó que había subido a bordo la vela rota, que está inutilizable.Yoann sigue con su regata decidida, y se sigue esperando al IMOCA Paprec Arkéa el martes en Les Sables d'Olonne.

A poco más de 400 millas al noroeste de las islas de Cabo Verde, los dos líderes de la Vendée Globe avanzan a buen ritmo hacia el norte, aunque Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) empieza a perder velocidad debido a los vientos más flojos de la zona de alta presión de las Azores. Se acercan a la dorsal de altas presiones con vientos más suaves, de 7 a 10 nudos, en cuanto la superen, volverán a tener vientos cada vez más fuertes.

La rivalidad entre Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance, 1º) y Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA, 2º) continúa con toda su intensidad en los alisios en su 59º día en el mar. Por su parte, Boris Herrmann (Malizia - Seaexplorer, 6º) ha sufrido su segundo rayo en los últimos seis meses.
Entre otras noticias destacadas del día, se habla de una gran remontada de Alan Roura (Hublot, 17º), más nuevos Cape Horners, una depresión preocupante, una inmersión bajo el casco de Guirec Soudée, (Freelance.com, 24º) y un iceberg avistado por Oliver Heer (Tut Gut, 30º).

La 2025 Mini Globe Race y la Globe 580 Transat salida desde Marina Rubicón Marina Rubicón el sábado 11 de enero a las 14:00 hora local. La línea de salida estará situada frente al espigón de Marina Rubicón para permitir al público observar la regata.

Una final que puede ser de infarto por el título de la Vendée Globe entre Charlie Dalin y Yoann Richomme que suman millas en los alisios, sin tregua. Se dirigen hacia el norte, hacia el sistema de altas presiones de las Azores, que deberían alcanzar en 48 horas, para llegar a la zona de vientos flojos que será el último obstáculo meteorológico que se interpone en su derrota. Superado el golfo de Vizcaya con la mira en la línea de llegada frente a Les Sables d'Olonne.

Charlie Dalin (1º), tranquilo y decidido, mantiene una ligera ventaja sobre Yoann Richomme (2º). Dalin es el primero en salir de la zona de estancamiento en la que se encuentra su perseguidor más cercano. Al día siguiente de cruzar el ecuador, Dalin ya está saliendo de la depresión. Se vio ralentizado por nubes y borrascas, que es lo que está soportando actualmente Yoann Richomme. Aunque la diferencia se ha reducido (de 130 millas el domingo a 78 millas esta mañana), Charlie debería recuperar una ligera ventaja en las próximas horas ya que al salir primero aumentó de velocidad mientas el Paprec Arkea seguía ralentizado.
La regata se juega en las variables siguientes: situación meteorológica, estado del barco, gestión del tráfico, e inspiración de los patrones en tomar las decisiones correctas soportando mucha presión.

Charlie Dalin, patrón del MACIF Santé Prévoyance, cruzó el ecuador de vuelta al hemisferio norte este domingo a las 14.38 horas UTC. Su tiempo desde la salida es de 56 días, 2 horas, 36 minutos y 23 segundos y entre Hornos y el Ecuador de 12 días, 15 horas, 1 minuto y 33 segundos, no rompe el establecido por Boris Herrmann en su remontada por el Atlántico en la regata de 2020-2021, con 11 días y 18 horas (mejor tiempo de la historia). Dalin ha liderado en etapas clave, Buena Esperanza (29 de noviembre), Leeuwin (9 de diciembre), Punto Nemo (20 de diciembre) y hoy, el Ecuador;