La clasificación de la primera hora de esta mañana, ha cambiado igualmente las millas que separan del líder a los cuatro primeros competidores de la Vendée Globe tras 20 días de regata, mientras la flota se dirige hacia el sur y el oeste, hacia los 40 rugientes. El cuarto clasificado, Thomas Ruyant (VULNERABLE), se encuentra a 53 millas del líder. Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance), lídera, segundo, a sólo dos millas Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA). Por su parte, Sébastien Simon (Groupe Dubreuil) ocupa la tercera posición, a veitisiete millas de Dalin. Las diferencias de velocidad entre ellos son notables, no se informa algún problema en los imocas, seguiré informando.

Tras mejorar en 21 horas y 17 minutos el tiempo de referencia establecido por Alex Thomson durante la edición 2016 de la regata en el tramo entre el ecuador y el cabo de Buena Esperanza, ayer noche a las 23h30, Charlie Dalin fue el primero en cruzar la longitud del cabo y entrar en el océano Índico.

«Me siento como si me hubieran teletransportado aquí desde el ecuador! Es realmente impresionante lo rápido que hemos hecho este tramo hasta el Cabo. He perdido la noción del tiempo y del espacio. Ahora me doy cuenta de que si todo va bien esta tarde pasaremos el Cabo de Buena Esperanza».

Una vez recorrida la primera cuarta parte del recorrido, los líderes de la Vendée Globe se disponen a doblar el primero de los tres grandes cabos de su vuelta al mundo. Mañana tienen previsto pasar la latitud de Buena Esperanza,

Los cinco primeros barcos de la Vendée Globe siguen registrando velocidades sin precedentes en solitario mientras se dirigen hacia la longitud del cabo de Buena Esperanza. Sébastien Simon (Groupe Dubreuil), de Les Sables d'Olonne, ha mostrado velocidades elevando cada vez más el récord de las 24 horas en solitario en monocasco, alcanzando una nueva marca de 614,25 millas náuticas en las 24 horas transcurridas hasta las 13:30 horas UTC de hoy. Es posible, con estos números de corredera actuales, acceder al récord logrado con tripulación (640,48 millas), pero mientras tanto, están en vías de lograr otra gran hazaña: ¡virar el cabo Frío y el cabo de Buena Esperanza en la misma amura!

Después de tres días a un ritmo realmente implacable, devorando millas a velocidades casi récord - 520, 530, 550 millas en un bocado aparentemente único, los primeros líderes de la flota de la Vendée Globe siguen por delante de la depresión, mientras que al mismo tiempo sus perseguidores se descuelgan del sistema, como era de esperar. Así pues, se espera que los líderes sigan multiplicando sus márgenes. Detrás de ellos, las grietas se convierten en brechas.

¿Es posible acostumbrarse a todo? Esta noche, los regatistas de la Vendée Globe nos dan una pequeña lección de filosofía, mientras siguen avanzando a velocidades insoportables para aferrarse a la locomotora de baja presión que los catapulta hacia el Sur. Los punteros aún tendrán 48 horas para seguir corriendo como balas... y sufriendo.

El récord de las 24 horas en solitario en monocasco ya se había batido dos veces en esta décima edición de la Vendée Globe, pero anoche cayó sucesivamente ante la avalancha de ataques de los líderes de la vuelta al mundo en solitario sin escalas, que disfrutaron de unas condiciones perfectas para mantener una alta velocidad.

Ha sido una noche intensa en la Vendée Globe. Entre las clasificaciones de las 19:00 y las 23:00, ¡se ha batido el récord varias veces! Nicolas Lunven con 554,55 millas, luego Charlie Dalin con 558,82 millas, después Thomas Ruyant con 571,59 millas y finalmente Yoann Richomme con 574,71 millas* o 1063 km,

Anthony Marchand, patrón francés del Actual Ultim 3, que completó su primera vuelta al mundo en solitario el pasado invierno en el marco del Arkéa Ultim Challenge y que participó en The Ocean Race en 2023 a bordo del IMOCA Biotherm junto a Paul Meilhat, Sam Davies y Damien Seguin, da su opinión sobre la situación actual en el Atlántico Sur y, más en general, sobre esta décima edición de la Vendée Globe.