A poco más de 400 millas al noroeste de las islas de Cabo Verde, los dos líderes de la Vendée Globe avanzan a buen ritmo hacia el norte, aunque Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) empieza a perder velocidad debido a los vientos más flojos de la zona de alta presión de las Azores. Se acercan a la dorsal de altas presiones con vientos más suaves, de 7 a 10 nudos, en cuanto la superen, volverán a tener vientos cada vez más fuertes.

La rivalidad entre Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance, 1º) y Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA, 2º) continúa con toda su intensidad en los alisios en su 59º día en el mar. Por su parte, Boris Herrmann (Malizia - Seaexplorer, 6º) ha sufrido su segundo rayo en los últimos seis meses.
Entre otras noticias destacadas del día, se habla de una gran remontada de Alan Roura (Hublot, 17º), más nuevos Cape Horners, una depresión preocupante, una inmersión bajo el casco de Guirec Soudée, (Freelance.com, 24º) y un iceberg avistado por Oliver Heer (Tut Gut, 30º).

La 2025 Mini Globe Race y la Globe 580 Transat salida desde Marina Rubicón Marina Rubicón el sábado 11 de enero a las 14:00 hora local. La línea de salida estará situada frente al espigón de Marina Rubicón para permitir al público observar la regata.

Una final que puede ser de infarto por el título de la Vendée Globe entre Charlie Dalin y Yoann Richomme que suman millas en los alisios, sin tregua. Se dirigen hacia el norte, hacia el sistema de altas presiones de las Azores, que deberían alcanzar en 48 horas, para llegar a la zona de vientos flojos que será el último obstáculo meteorológico que se interpone en su derrota. Superado el golfo de Vizcaya con la mira en la línea de llegada frente a Les Sables d'Olonne.

Charlie Dalin (1º), tranquilo y decidido, mantiene una ligera ventaja sobre Yoann Richomme (2º). Dalin es el primero en salir de la zona de estancamiento en la que se encuentra su perseguidor más cercano. Al día siguiente de cruzar el ecuador, Dalin ya está saliendo de la depresión. Se vio ralentizado por nubes y borrascas, que es lo que está soportando actualmente Yoann Richomme. Aunque la diferencia se ha reducido (de 130 millas el domingo a 78 millas esta mañana), Charlie debería recuperar una ligera ventaja en las próximas horas ya que al salir primero aumentó de velocidad mientas el Paprec Arkea seguía ralentizado.
La regata se juega en las variables siguientes: situación meteorológica, estado del barco, gestión del tráfico, e inspiración de los patrones en tomar las decisiones correctas soportando mucha presión.

Charlie Dalin, patrón del MACIF Santé Prévoyance, cruzó el ecuador de vuelta al hemisferio norte este domingo a las 14.38 horas UTC. Su tiempo desde la salida es de 56 días, 2 horas, 36 minutos y 23 segundos y entre Hornos y el Ecuador de 12 días, 15 horas, 1 minuto y 33 segundos, no rompe el establecido por Boris Herrmann en su remontada por el Atlántico en la regata de 2020-2021, con 11 días y 18 horas (mejor tiempo de la historia). Dalin ha liderado en etapas clave, Buena Esperanza (29 de noviembre), Leeuwin (9 de diciembre), Punto Nemo (20 de diciembre) y hoy, el Ecuador;

Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance), y Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA, 2º), siguen acelerando. El dúo ha vuelto a encontrar la velocidad, con promedios de más de 20 nudos. Ganan norte con relativa facilidad, bajo un sol radiante, y mañana por la tarde deberían cruzar el ecuador y luego los doldrums durante la noche del domingo al lunes. Dalin ha conseguido aumentar su ventaja a casi 130 millas;

A medida que ascienden hacia el norte en dirección al ecuador, a unas 700 millas, en el alisio del sureste que va ganando fuerza poco a poco, es mucha la ventaja de Charlie Dalin. El patrón del MACIF Santé Prévoyance va más rápido que su rival Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA) y su margen esta mañana es de unas 120 millas.

Los últimos días de vientos flojos han sido frustrantes para los dos líderes de la Vendée Globe, pero los vientos más suaves han sido en realidad una oportunidad para Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance) y Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA) de encontrar tiempo para recargar energías y revisar tres veces sus barcos para la etapa final de regreso a Les Sables d'Olonne.

Este jueves por la tarde, frente a las costas de Montevideo (Uruguay), Thomas Ruyant se vio repentinamente sorprendido por una violenta borrasca con vientos superiores a 55 nudos. La borrasca fue tan fuerte y repentina que el IMOCA VULNERABLE de Ruyant volcó.