Han pasado 18 días desde que la flota dejó el puerto chino de Qingdao rumbo a Rio de Janeiro, y en la madrugada del miércoles la flota ha alcanzado la primera de las metas volantes y sus valiosos puntos se han añadido al marcador.

Todas las posiciones han ido cambiando sin piedad y todos quieren anotar el mayor número de puntos en el 36 Sur. Las condiciones de viento ya han cambiado y se han vuelto más estables. La flota navega ahora con condiciones de entre 20 y 30 nudos del Sureste y todos se dirigen al Suroeste para cruzar la meta volante lo más al Oeste posible, frente a la costa de Nueva Zelanda, aprovechando la baja presión instalada sobre las islas kiwis.

Hoy es el día 17 a bordo del “Telefónica azul” y le resto de la flota de la Vuelta al Mundo. Ha recorrido ya 4.690 millas (8.686 kilómetros) desde que salieron de Qingdao (China), dejando atrás el ecuador, los doldrums y las paradisíacas islas Fiyi y la diferencia entre el barco español y el líder es de tan solo 29 millas

Tras más de 5000 millas de navegación, salir con 19 horas de diferencia, dos bandas meteorológicas de calmas ecuatoriales y un archipiélago, sólo 34 millas separan al primero del último. La pelea por cada metro es constante según se acercan a la meta volante del 36º Sur, ya a tan sólo 500 millas.

El paso por las Fiyi ha servido para reordenar la flota, que recupera el reparto de posiciones del pasado jueves, con Ericsson 4 en cabeza. Todos apuntan ahora al Sur, directos a la meta volante que les espera a 700 millas por proa y parece que, tras 5000 millas, la regata ha vuelto dramáticamente a comenzar.

Dos opciones –Este y Oeste-, una más directa que la otra, una más agónica que la otra...

El parte de posiciones no deja de dar sustos o alegrías, dependiendo del equipo, y se da la vuelta a la tortilla.

La flota VOR ha amanecido hoy más agrupada que nunca desde el inicio de la quinta etapa, con 64 milllas entre extremos. Las islas Fidji asoman por proa y llega la hora de decidir: ¿dejarlas a babor o a estribor?. Telefónica Azul apunta una tercera vía.

Si la primera noticia de la mañana era la remontada del Telefonica Azul de Bekking y Martínez hasta la segunda posición, durante la tarde ha sido el Puma, el que le ha arrebatado la segunda plaza al Ericsson 3.

La quinta etapa de la Volvo Ocean Race empezó el 14 de febrero, pero para la tripulación nórdica de Ericsson Racing Team la etapa empezó tres días antes, cuando salieron de Taiwan en su barco, el Ericsson 3, para terminar la cuarta etapa en Qingdao, China.