- Navegaron a bordo del Swan 45 Rayo VI, embarcación chilena del armador Alfonso Carlos Gil.
- Se trata de una de las regatas mas importantes del calendario Sudamericano de ORC.

Nico Lunven, navegante: "Creo que no estamos muy lejos de la salida de los Doldrums"

La flota de Snipe, a escena en el primer ciclo de la Semana del Atlántico Ciudad de Vigo

Primera jornada de la cita mundialista en San Isidro, con dos pruebas bajo un viento de componente Norte que fue subiendo hasta los 17 nudos de intensidad en la última prueba del día
Aina Colom se coloca 16ª, mejor español clasificado, tras firmar un 10º y un 8º. Albert Gelpi se encuentra en el puesto 21º (13-7); Albert Torres en el 24º (15-12); Enrique Luján en el 82º (44-17) y Melsion Roselló en 118º (21-55)

Abu Dhabi Ocean Racing ha sido el barco más rápido en cruzar los Doldrums, una de las zonas del planeta más imprevisibles meteorológicamente hablando, que ha hecho pasar un calvario a algunos equipos, entre ellos el MAPFRE, que navega de nuevo con buen viento.

En esta jornada solo 11 tripulaciones tomaron parte en la regata, la que se desarrollo sobre el recorrido 9,1 del programa del RCMS, el que tiene la salida y entrada en el Club, y en el que la distancia navegada es de 9,1 millas.

Tras una difícil jornada a bordo del “MAPFRE” en las que las condiciones han puesto a prueba la paciencia de incluso el más experimentado, el barco español coge aire gracias a un viento que ha entrado por el Este y que ha supuesto una inyección de moral para la tripulación. Si esta puerta no se cierra y los de Iker Martínez continúan rápidos al Sur, podrían estar fuera de los Doldrums en poco más de un día. De lo contrario, la travesía podría alargarse más de lo deseado. La emoción está servida.

Ruiz y Vicente Climent se anotan los tantos de la jornada inaugural de una nueva edición liguera que llega con nuevas incorporaciones y más trabajo para la flota.
Enrique Ley y Santiago Carmona, primeros líderes de las categorías A2 y B, respectivamente

La jornada coincidía con la celebración de la regata Presidente de Cantabria para la Vela Ligera, con lo que la participación fue escasa, con solo seis tripulaciones en la cancha, cuatro de la clase II, y dos de la clase III, muchas de ellas cortas de personal, pues estaban navegando en la regata de Vela Ligera que se estaba realizando a la vez.

Ya había cruzado la mitad de la ruta transatlántica, pero el viento no era suficiente para llegar hasta cabo Lizard (UK) en tiempo récord.