El caso Pombo ha desatado en la Real federación Española de Vela la caja de los truenos. Las declaraciones que el “ex” realizó ante el Juzgado de lo Penal nº 1 de Santander, no dejan, ni pueden dejar, indiferentes a los que practicamos este deporte, y mucho menos a los componentes de la Junta Directiva actual y a los que ahora conforman la Asamblea General, ya que tanto los unos como otros son los máximos responsables de todo lo que ocurre en la Vela Española, ya que son los que de verdad controlan la misma, (aunque ellos no ejerzan sus funciones, como ocurre en esta legislatura, y para que vamos a engañarnos, en las anteriores. ASI NOS VA.

El barco finlandés cruzó la línea de meta en la isla caribeña de Santa Lucía ocho días y catorce horas después de zarpar de Las Palmas de Gran Canaria

En las últimas 24 horas el “MAPFRE” ha seguido protegiendo el Este antes de encarar la zona de calmas ecuatoriales del Índico Sur. Y parece que ese momento está cada vez más cerca, según ha dicho esta mañana el proa canario Carlos Hernández: “Estamos empezando ahora a cruzar los Doldrums, que parece que van a ser un poco más cortos que los del Atlántico, pero siempre son difíciles”.

La Rolex Sydney Hobart 2014 cuenta con los ingredientes para convertirse en una edición memorable. El próximo 26 de diciembre, la flota más numerosa de la última década se reunirá frente a la línea de salida en el australiano puerto de Sídney para afrontar el mítico recorrido de 628 millas náuticas (1.163 kilómetros) rumbo sur hasta Hobart, en Tasmania. Cinco barcos de 100 pies de eslora (30,5 metros) anuncian una apasionante batalla por completar el recorrido en el menor tiempo posible.

El equipo de regata Abanca-Movistar, del Real Club Náutico de Sanxenxo, competirá en el prestigioso Trofeo Ciudad de Palma, cita esencial de la vela ligera europea. Cerca de 400 regatistas de la clase Optimist pelearán por el triunfo en aguas de Palma de Mallorca y los pontevedreses presentan sus opciones al triunfo.

Este sábado se celebró la segunda manga que tuvo que aplazarse el pasado 22 de Noviembre por condiciones meteorológicas adversas.
El próximo 13 de Diciembre está previsto que se realice la tercera y última manga.

La tripulación de Team Vestas Wind ya está de camino a la civilización tras dos días en una isla desierta en el océano Indico. Un banco de arena, tal y como lo ha descrito el propio Chris Nicholson, donde, además, abundan los tiburones, y no hay comunicación con el exterior.

Lo anunciaba el patrón Iker Martínez a primera hora de la mañana: “Después de casi tres días navegando hacia el Este, por fin hemos encontrado los vientos alisios”. El barco español avanza ya con más viento que los demás subiendo en seis horas hasta la cuarta plaza de la genera tras recortar en 24 h 30 millas con el líder que está 100 millas más cerca de la ortodrómical. A bordo esperan que el ritmo de recorte de millas continúe a lo largo del día.

La skipper del GAES Centros Auditivos es la única mujer en la regata.
La primera española en dar la vuelta al mundo a dos a vela sin escalas repite experiencia formando esta vez equipo con Gerard Marín, el regatista más joven en completar la Barcelona World Race (BWR)

El sábado gracias a la bonanza del tiempo se pudieron disputar tres nuevas pruebas del G.Prix-Sande Vidal.