Cinco años después que España, el Parlamento francés adopta en primera lectura el proyecto de ley sobre el empleo de guardias armados privados en buques

Wallenius Wilhelmsen Logistics ha añadido, en su servicio oceánico a la costa pacífica de Suramérica que incluye el puerto español de Santander, una escala mensual en el puerto chileno de San Antonio.

El ministerio de Economía y Haciendo presentó, el pasado 30 de abril, el “Programa Nacional de Reformas 2014”, que incluye “las principales medidas que el Gobierno pondrá en marcha a lo largo de 2014”.

La agencia de rating Moody’s ha publicado un informe titulado “Change to Stable Outlook for Shipping Sector Reflects EBITDA Growth”, en el que revisa, por primera vez desde junio de 2011, su calificación para el sector naviero internacional, que pasa de negativo a estable

- Es el mejor dato positivo que alcanza el mercado de embarcaciones de recreo desde mediados de 2008, el mes de abril de 2014 apunta ya hacia la consolidación de un ejercicio en el que las matriculaciones de embarcaciones de recreo cambian de signo y mantiene un crecimiento progresivo desde el mes de octubre del año pasado.
- En los cuatro primeros meses del año, crecen todas las esloras, una tendencia que se extiende también a prácticamente todos los segmentos del mercado de embarcaciones de recreo.
- El mercado de alquiler aumenta en algo más del 100%, entre enero y abril de 2014, en relación con el mismo periodo del ejercicio anterior.
- Por provincias, Islas Baleares, Barcelona y Cádiz, se sitúan a la cabeza del mercado.

El margen de explotación medio que registraron las 19 principales navieras de líneas regulares ha seguido bajo presión en 2013, aunque los resultados de explotación conjuntos fueron positivos por primera vez desde 2010, según Alphaliner, sumando 247 millones de dólares, aunque sólo 6 de ellas obtuvieron un margen positivo.

El pleno del Parlamento Europeo adoptó, el 16 de abril, un informe sobre la propuesta de Reglamento de la Comisión referente a un sistema de seguimiento de emisiones de procedentes de buques que escalen en puertos europeos, que mantiene la propuesta inicial del Ejecutivo europeo de aplicarse únicamente a las emisiones de CO2 y a buques a partir de 5.000 GT.

El Senado aprobó por unanimidad, en la Sesión Plenaria celebrada el pasado 9 de abril, el “Informe de la Ponencia de estudio de las vertientes técnica y económica de la utilización del gas natural licuado como combustible marino.” Esta Ponencia contó con la presencia y explicaciones de destacados profesionales del sector, entre ellos D. Adolfo Utor (Presidente de Balearia Eurolíneas Marítimas), D. Manuel Carlier (Director General de ANAVE) y Dña. Pilar Tejo (Directora General de Teirlog Ingeniería).

Las perspectivas para el comercio y la producción mundiales en 2014 y 2015 son mejores, pero la situación de las principales economías sigue siendo frágil, incluidos algunos de los países en desarrollo más dinámicos, que hasta hace poco sostenían la demanda mundial”, señala la Organización Mundial del Comercio (OMC) en su último informe sobre el comercio internacional.

Hapag-Lloyd AG y Compañía Sud Americana de Vapores (CSAV) firmaron, el pasado 16 de abril, un acuerdo vinculante por el que el negocio de contenedores de la naviera chilena se fusionará con la empresa alemana, una vez recibidas la aprobación de las autoridades de la competencia.