Los encargos de buques de nueva construcción a astilleros chinos sumaron 18,1 millones de tpm en los 2 primeros meses de 2014, aumentando un 259% respecto del mismo periodo del año anterior, según datos de la Asociación Nacional China de la Industria Naval (China National Association of Shipbuilding Industry, CANSI). En ese período, los pedidos de buques a los astilleros chinos de armadores extranjeros aumentaron un 307%, hasta 15,9 millones de tpm.

La asociación europea de navieros (ECSA) ha emitido un comunicado de prensa referente a la propuesta de Reglamento sobre un sistema de seguimiento, notificación y verificación de emisiones de CO2 procedentes de buques, en el que insta a los miembros del Parlamento Europeo a no ampliar el ámbito de aplicación a buques entre 400 y 5000 GT, por entender que esto “conllevaría una carga administrativa innecesaria para los buques de tamaño más reducido y cuyas emisiones son muy poco importantes”. Pide también que “no se amplíe su ámbito al seguimiento de dióxido de nitrógeno y otras emisiones de gases, cuya medida es técnicamente mucho más compleja”.

Mitsui OSK Lines (MOL) invertirá casi 8.500 millones de dólares durante los próximos 6 años en adquirir 60 metaneros. Así lo ha afirmado Takeshi Hashimoto, Director Ejecutivo de MOL, en una entrevista al diario Lloyd’s List. Aunque esta naviera japonesa es pesimista respecto a los demás sectores del transporte marítimo, sí espera que el mercado de GNL sea sólido y rentable. Las previsiones indican que aumentará la demanda de gas natural licuado en Japón y otros países asiáticos importadores, así como la oferta de GNL, gracias a nuevos proyectos en Norteamérica, el Este de África y otras regiones alejadas de los países consumidores.

Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering ha firmado un contrato por el que construirá el primer metanero rompehielos del mundo. Este buque, que se utilizará en el proyecto ruso de gas natural licuado Yamal LNG (en la península de Yamal), supondrá una inversión de 316,4 millones de dólares y se entregará en junio de 2016.

El próximo día 28 de marzo, viernes, en sesión de mañana (de 09.45 a 14.30 h), la Fundación Lex Forum – Denia, www.fundacionlexforum.es organiza en Denia (Alicante) la Jornada “Los sectores marítimo y portuario: claves en la reactivación de la economía española”, con la colaboración de Fundación Balearia, ANAVE, Puerto Natura - Balearia Port y Fundación Benéfico Patrimonial Marqués de dos Aguas.

La evolución de las reformas legislativas en curso va a ser uno de los contenidos que, junto con el Análisis a fondo del mercado náutico de ocasión -su representatividad y potencial dentro del conjunto del sector-, se prevé generarán mayor debate durante el II Congreso Náutico, organizado por ANEN los próximos días 1 y 2 de abril en Barcelona.

El puerto belga de Zeebrugge ha llevado a cabo su primera operación de suministro de GNL como combustible marino,de camión cisterna a buque.

Lloyd’s Register ha publicado un amplio informe, elaborado en colaboración con Qnitiq y la Universidad de Strathclyde, titulado Global Maritime Trends 2030, que recoge las tendencias claves para el sector marítimo en 2030.

La Unión Europea cofinanciará con 600.000 euros unos estudios proyecto que adaptará la terminal regasificadora de Punta Promontoiro, en la ría de Ferrol, para poder suministrar gas natural licuado como combustible tanto a buques que naveguen por el corredor atlántico como a plantas satélites situadas en puertos y puntos cerca de la costa.

Hanjin Shipping ha llegado a un acuerdo para vender el 70% de la terminal TTI del puerto de Algeciras, por 121,5 millones de euros, a las empresas surcoreanas IBK Investment & Securities (perteneciente al banco estatal Industrial Bank of Korea) y la sociedad privada de capital de riesgo Korea Investment Partners.