Situado en una zona de transición, el buen avance del FMC se ha detenido al haberle sobrepasado el frente que les empujaba durante los pasados días. El cansancio físico y la fatiga del material imponen la consigna de seguir conservadoramente hasta Barcelona.

* El Virbac-Paprec 3 navega sus últimas 100 millas en el Atlántico antes de atravesar el Estrecho.
* El Central Lechera Asturiana se reincorpora a la regata tras 27 días en Wellington.
* Esta tarde el We Are Water cumple la penalización por su parada en Ushuaia y se prepara para salir.

Los vientos duros marcan la aproximación del “MAPFRE” al Estrecho de Gibraltar

Tras semanas de intenso trabajo en la capital neocelandesa, primero para reparar el mástil roto el 1 de marzo en el mar de Tasmania,

Los vascos le descuentan nueve millas al Virbac-Paprec 3 y Alex Pella y Pepe Ribes, 11 al Renault Z.E.

Juan Merediz: “Salimos hoy, de eso estoy seguro”

Los navegantes Jaume Mumbrú y Cali Sanmartí doblan por primera vez el mítico y temido cabo

La situación táctica se complica enormemente con dos opciones tácticas para el tercer clasificado, el Renault Z.E. Un gran dilema táctico: defender su posición frente al cuarto y quinto clasificado o intentar meter más millas, mientras sus rivales están a la expectativa de la acción que tome el de la política eco2 de Renault.

La decisión de por dónde atacarán las Islas Canarias Iker y Xabi continúa abierta y tendrá su desenlace en las próximas horas

· El Estrella Damm marca la mejor media de velocidad de la mañana con casi 15 nudos tras abrir ángulo respecto al viento y piensa en cómo atacar el tercer puesto
· Alex Pella: “Renault Z.E. nos lleva una ventaja considerable, pero eso no significa que no lo vayamos a intentar”
· Pepe Ribes: “Estamos muy pendientes de buscar oportunidades en la meteorología para intentar atacar (…) Aún podemos hacer un esfuerzo final hasta Barcelona... y tres si es necesario”