Una flota diversa y abierta para la 57ª edición de La Solitaire du Figaro

Aquí tienes la traducción al castellano:

Ya sean jóvenes, incluso muy jóvenes, o más experimentados, conforman la columna vertebral de esta flota 2027. Pero frente a ellos se alzan cuatro temibles aspirantes que regresan para volver a probar suerte: Loïs Berrehar (Banque Populaire), Adrien Hardy (Sans Nature, pas de futur !), Nicolas Lunven (PRB) y Martin Le Pape (Paprec), convocado a última hora para sustituir a Yoann Richomme, obligado a retirarse.

Los que regresan: una experiencia sólida

La flota se ve, por tanto, reforzada por una experiencia indiscutible. Entre los cuatro suman 38 participaciones en La Solitaire. Solo Nicolas Lunven ha saboreado la victoria en dos ocasiones, en 2009 y 2017. En 2007, en su primera participación, se llevó el premio al Debutante del Año.

«El momento era perfecto para mi regreso. Aún no conozco el Figaro Bénéteau 3. Es muy diferente del Figaro 2 con el que gané. He seguido muy vinculado a la clase. Es un circuito que disfruto de verdad. Vuelvo para disfrutar y, sobre todo, para dar lo mejor de mí», afirma Nicolas Lunven.

Sustituto de última hora, Martin Le Pape llega sin presión.

«Mi situación es un poco atípica. Estoy realmente triste por Yoann, que tiene que retirarse de esta Solitaire, pero físicamente no está en condiciones de competir. Es una gran muestra de confianza por parte de Paprec. Haré todo lo posible para estar a la altura. Una campaña de La Solitaire requiere preparación, y aquí me lanzo a ella de forma bastante repentina. Ya veremos, no me pongo ninguna presión particular, salvo la que yo mismo me cree para ofrecer el mejor rendimiento posible», comenta Martin Le Pape.

No es una situación fácil para este talentoso patrón, que ha pasado muy poco tiempo navegando este barco en los últimos meses. Tendrá que recuperar rápidamente sus reflejos, pero la larga travesía del Golfo de Vizcaya será una excelente manera de reconectar con sus sensaciones.

Aspirante muy serio, Loïs Berrehar estuvo extremadamente cerca de la victoria general en 2024. Con dos victorias de etapa y un segundo puesto en la general, es muy probable que el regatista del Morbihan haya regresado en busca de lo que le faltó.

Tras un año navegando en otras plataformas, la experiencia adquirida a lo largo de miles de millas debería empujarle aún más allá de sus límites y, quizás, llevarle por fin a la victoria general.

Por su parte, Adrien Hardy, con 11 participaciones, es el regatista de Figaro más experimentado de la flota. Con cinco victorias de etapa y un mejor resultado general de segundo puesto en 2017, Adrien Hardy conoce bien el camino. Esta supone su gran reaparición desde 2020.

El núcleo de la flota y los favoritos

Arno Biston (Article.1), Hugo Cardon (Sarth'Atlantique), Paul Morvan (Foricher Les Moulins), Tom Dolan (Kingspan), ganador en 2024, Hugo Dhallenne (Skipper Macif 2025), Alexis Thomas (Wings of The Ocean) y Tom Goron (XPlorassur) son todos nombres muy conocidos en el circuito y cada uno tiene el potencial de convertirse en un gran protagonista de la regata.

Si bien algunos ya cuentan con victorias de etapa en su haber, todos sueñan con subir a lo más alto del podio. Es un escalón muy alto que debe ganarse a base de determinación, noches sin dormir y los caprichos de las condiciones meteorológicas que, desde la primera etapa, exigirán a los regatistas espíritu combativo, audacia y perseverancia.

«Lo que realmente me encanta es el aspecto estratégico de la travesía del Golfo. Hay grandes sistemas meteorológicos con los que jugar. Y también tengo muchas ganas de la tercera etapa, porque siento debilidad por la regata costera cerrada y por ceñir entre las rocas en el Canal de la Mancha, eso es algo que disfruto de verdad. En cualquier caso, estoy deseando empezar. El año pasado se me escapó mi Solitaire. El objetivo claro es el podio. Y, a ser posible, me encantaría terminar en el podio y ganar personalmente una etapa. Son las dos casillas que me gustaría marcar este año», explica Hugo Dhallenne (Skipper Macif 2025), que este año forma pareja dentro del programa de desarrollo Macif con Chloé Le Bars (Skipper Macif 2026).

«Me siento bien, mi barco va bien, está bien afinado, el palo está perfectamente reglado, todos los pequeños sistemas funcionan bien. Sinceramente, tengo el 100% de confianza, y el equipo de tierra está haciendo un trabajo increíble. La única presión viene de mí misma, porque ahora todos los recursos están a mi disposición para conseguir grandes regatas, y tengo muchas ganas de rendir bien», afirma Chloé Le Bars.

Paul Morvan, otro serio aspirante al podio, se muestra encantado de ver de vuelta a la «vieja generación».

«Nosotros, los regatistas más jóvenes, cuando digo nosotros me refiero a Tom Goron o a mí mismo, empezamos a estar a la altura de los regatistas más veteranos, aunque seamos más jóvenes y menos experimentados. Eso es muy positivo, y me alegro mucho de que hayan vuelto ahora. Nos toca a nosotros demostrar que la nueva generación puede batallar con la más veterana y experimentada. Esta Solitaire va a ser muy abierta. Cuando vi a todos los patrones tan increíblemente talentosos que van a competir, pensé inmediatamente que esta sería una Solitaire muy dura», analiza Paul Morvan (Foricher Les Moulins).

Los debutantes

Este año, diez regatistas se incorporan al mundo de élite de la regata oceánica. Entre ellos hay una sola mujer: Marie Gendron (KEREIS SNCF Voyageurs). Frente a ella se enfrentará un grupo de jóvenes regatistas ya muy pulidos, como Paul Cousin, que representa con orgullo a Normandía.

También compitiendo bajo el estandarte del león normando, Pierrick Letouzé hará su gran debut tras participar en el Défi Paprec 2024, al igual que Marin Carnot (Fondation Jérôme Lejeune), que terminó tercero en la edición de 2025 del mismo desafío a dos.

El talentoso Paul Loiseau competirá bajo los colores del Bretagne-CMB Espoir. Pier Paolo Dean (Banques Alimentaires), Quentin Mocudet (Saveurs & Délices), François Jambou (Yuman) y Hugo Le Clech (Mieux) completan esta impresionante alineación de debutantes.

Es muy probable que, a lo largo de las 1.660 millas náuticas de este recorrido, algunos de ellos hagan gala de su audacia y energía juvenil y se conviertan en aguafiestas, tal y como hizo Hugo Cardon durante la segunda etapa hacia Vigo, que ganó por delante de Alexis Loison (Groupe REEL).

La flota anglosajona

Cinco regatistas procedentes del otro lado del Canal y del Atlántico tomarán la salida este año en esta legendaria regata, que sigue fascinando a los navegantes del Reino Unido y de Norteamérica.

Competidor fiel desde hace casi una década, el irlandés Tom Dolan (Kingspan), ganador en 2024, busca con ganas la revancha tras una turbulenta edición de 2025 que terminó con su abandono debido a una lesión en la muñeca.

Con dos participaciones a sus espaldas, la estadounidense Erica Lush (Hope) y la británica Ellie Driver (STEM on the Startline) han trabajado duro para mejorar sus actuaciones de la temporada pasada.

Por su parte, Oliver Hill (Nautica by Ollie Hill Racing) cuenta con sólidos argumentos para rendir a buen nivel. El recién llegado Joss Creswell (DigiLab) completa el equipo británico.

Défi Paprec: seis equipos en regata

Creada por OC Sport Pen Duick y el Grupo Paprec, esta oportunidad de competir a dos en la etapa inaugural de La Solitaire du Figaro Paprec permite a los patrones lanzarse a la aventura en un formato algo más tranquilizador.

Para esta tercera edición, seis duos competirán:

• Maë Cottereau y Simon de Pannemaecker (Seiko – Les Etoiles Filantes)
• Marie-Adélaïde Le Gué y Alexandre Carlo (LGC Sailing – Bretagne Plaisance)
• Thomas Dinas y Eliott Coville (Auray Quiberon By Orlabay)
• Ivica Kostelic y Deniz Bagi (Amelicor)
• Jens Meiser y Oakley Marsh (Chipmunk)
• Tiphaine Rideau y Elouan Barnaud (Habitat et Humanisme)

Tomando la salida 15 minutos después de la flota en solitario, los seis duos pondrán la mira en los 36 navegantes en solitario, con el objetivo de navegar igual de bien y quizá incluso intentar algunas jugadas estratégicas propias.

Sea cual sea el resultado, todos ellos habrán adquirido una enorme y valiosa experiencia de cara al futuro.