Aproximadamente a las 15.00 horas del miércoles la embarcación Renault Z.E de Rivero y Piris entraba en el Estrecho de Gibraltar poniendo fin así a una más que agónica travesía por el Mediterráneo.

Los veleros situados en el Atlántico navegan mucho más rápido y pronto los alcanzará un frente.

A las 15:00 hora de Barcelona, navegaban en séptima posición inmersos en un compacto grupo de cinco barcos, donde esta noche saltarán tantas chispas que iluminarán la oscuridad Atlántica.

Las Islas Canarias son el próximo objetivo

A las 23:35 hora española el “Mapfre” de Iker y Xabi cruzaba el Estrecho de Gibraltar dejando atrás el Mediterráneo

Jesús Pintos es un aficionado empedernido de las regatas en A Dos y Solitario, además de haber ganado en dos ocasiones el Campeonato del Mundo IMS 670, se prepara para la próxima Transquadra aprendiendo de los participantes en la BWR.

Las opciones tácticas adoptadas por cada uno de los Team para la bajada del Mediterráneo y afrontar el paso del Estrecho dividen a la flota en tres grupos. Galgos favoritos, perseguidores con pocas opciones y pelotón de cola que aún no pasó la línea de Tarifa y que les separan de los primeros más de 250 millas.

Esta mañana, los cuatro barcos de cabeza, con Jean Pierre Dick y Loïck Peyron (Paprec Virbac 3) al frente, se estaban escapando en las aguas abiertas del Atlántico empujados por una suave brisa de el Noroeste, que irá rolando al Este, mientras que el resto de la flota, con el Président en octava posición, luchaba con vientos muy ligeros para hacer su camino en el angosto Estrecho, donde además hay una fuerte corriente en contra.

Alternándose la décima posición con el We Are Water. Seguramente un buen estímulo para compensar la extensa zona de calmas que domina el mar de Alborán y ralentiza su avance hacia el Atlántico.

Tras una mañana complicada, Alex Pella y Pepe Ribes inician el ataque a la cabeza