Títulos mundiales decididos en Sorrento tras una semana de grandes regatas

El Campeonato del Mundo ORC 2026 concluyó hoy con las últimas regatas costeras. Se disputaron dos pruebas barlovento-sotavento en condiciones exigentes, con una brisa del oeste de 15 a 17 nudos, rachas de hasta 25 nudos, mar de 1,5 a 2 metros y un tiempo variable con sol, nubes y algunos chubascos durante la salida a mar abierto, sobre las 10:00 horas. La primera regata para todas las clases se inició aproximadamente a las 12:00 horas, según lo previsto.

Organizado por el Circolo del Remo e della Vela Italia en colaboración con el Yacht Club Italiano (Génova) y el Reale Yacht Club Canottieri Savoia, en asociación con el Offshore Racing Congress y con el apoyo de Rolex y Loro Piana, el Campeonato del Mundo ORC 2026 ha vuelto a confirmarse como uno de los eventos más prestigiosos de la vela internacional, combinando competición de primer nivel con los escenarios únicos de Nápoles y Sorrento.

En la Clase 0, el TP52 estadounidense Summer Storm, propiedad de Andrew Berdon, con la estrella de la Volvo Ocean Race Stu Bannatyne y el táctico Joachim Aschenbrenner, se proclamó Campeón del Mundo ORC 2026 tras una semana excepcional que incluyó cinco victorias de regata (una compartida) y solo una actuación por debajo de lo esperado en la regata costera de ayer. El segundo puesto fue para Vudu, el TP52 de Mauro Gestri, con Michele Regolo a la táctica, mientras que el podio lo completó el wallyrocket51 RocketNikka, propiedad de Roberto Lacorte y patroneado junto a Lorenzo Bressani, que además recibió el premio al Mejor Wally. El mejor barco de la jornada fue el Wallyrocket51 Django WR, propiedad de Giovanni Lombardi Stronati, con Vasco Vascotto como táctico, que se llevó dos victorias de regata.

Entre los inscritos en categoría Corinthian, el suizo Night Shadow, de David Mizrahi, se hizo con el primer puesto.

«Es una satisfacción increíble. Hemos recibido una acogida extraordinaria aquí en Sorrento. Me encanta Italia, y el nivel de competición ha sido realmente excepcional», declaró Andrew Berdon, armador del TP52 estadounidense Summer Storm y ganador del título mundial ORC de Clase 0.

Y añadió: «Ha sido una semana fantástica en todos los sentidos. Llegamos al último día tras una regata difícil la jornada anterior, con tres barcos separados por un solo punto en la clasificación. Sabíamos que, para ganar el título, tendríamos que navegar de forma impecable. Por eso adoptamos una estrategia muy precisa, centrándonos en nuestros rivales directos y manteniendo detrás a barcos muy rápidos como Vudu y RocketNikka, mientras Django se escapaba. Era exactamente el tipo de desafío en el que nos crecemos: una competición muy reñida, disputada hasta la última manga, contra rivales de talla mundial. Aunque nuestro TP52 rinde particularmente bien tanto en IRC como en ORC, el nivel de la flota era extraordinario. Estaban en el agua los mejores TP52, junto con tres Wally Rockets muy competitivos. Las regatas fueron tan ajustadas e intensas que parecía una verdadera regata monotipo, con duelos constantes y sin margen para el error. Este éxito es, por supuesto, fruto de un extraordinario trabajo en equipo. Nada de esto habría sido posible sin la contribución de nuestro program manager Alex Snyder, del sailing master y velero Stu Bannatyne, y del boat captain Simon Hunter.

Mi más sincero agradecimiento para ellos y para todo el equipo. Su experiencia, dedicación y atención a cada detalle han sido fundamentales para esta victoria. También me gustaría dar las gracias a la ORC, al Circolo del Remo e della Vela Italia y a toda la organización de la Tre Golfi Sailing Week por ofrecer un evento tan extraordinario. Una vez más, nos sentimos cálidamente acogidos y tratados con profesionalidad. Ha sido una semana excepcional, tanto dentro como fuera del agua, y volvería aquí en cualquier momento con el mayor de los placeres».

En el equipo de Summer Storm, junto a Berdon, se proclamaron campeones del título de Clase ORC 0: Stu Bannatyne, Chris Welch, Robin Zinkmann, Nick Heiner, Stefano Nava, Mal Parker, Ryan Foley, Tate Shaffer, Simon Hunter, Ben Bardwell, Brad Terpstra y Joachim Aschenbrenner.

Tras una semana casi perfecta, Ran (Carkeek 40+), propiedad de Niklas Zennström, se hizo con el título de Clase A, defendiendo con éxito el título mundial conquistado en Tallin en 2025, a pesar de haber perdido un gennaker en la primera regata del día. El italiano Lisa R (Ker 46), de Giovanni Di Vincenzo y miembro del CRV Italia, terminó segundo tras ganar la última regata de la jornada. El tercer puesto fue para Selene – Alifax (Swan 42 CS), propiedad de Massimo De Campo, con Tommaso Chieffi como táctico.

El mejor equipo Corinthian de la Clase A fue el estadounidense Lagertha (Swan 42 CS), propiedad de Kurt Kalberer II, del New York Yacht Club.

«El Campeonato del Mundo ORC en Sorrento ha sido sencillamente fantástico», afirmó Niklas Zennström, armador y patrón de Ran, ganador de la Clase A. «Un escenario precioso, un campo de regatas excepcional, una ciudad maravillosa y un ambiente realmente especial. Las condiciones meteorológicas variaron considerablemente a lo largo de la semana, lo que hizo las regatas aún más interesantes y fomentó un fuerte espíritu de camaradería y respeto mutuo entre todos los equipos. Ha sido una semana excepcional. Llegamos a Sorrento como campeones del mundo defensores, tras haber ganado el título el año pasado en Tallin, Estonia, y sabíamos que retenerlo sería extremadamente difícil. El nivel de competición era excepcionalmente alto, con equipos sobresalientes en el agua, a los que abordamos con el máximo respeto. Fue una batalla intensa hasta el final, pero al final logramos defender nuestro título de Campeones del Mundo. Estamos absolutamente encantados con este resultado».

En la tripulación de Ran, ganadores del título ORC de Clase A en 2026, estaban Paul Wilcox, Steve Hayles, Justin Slattery, Toby Iles, Griffin Spinney, Thomas Kiff, Joy Fitzgerald, Tim Powell, Mark Lees y Gabriele Olivo.

En la Clase B, el argentino Katara, propiedad de Julián Somodi (PG390), se proclamó campeón del mundo 2026 con dos victorias de regata en la última jornada. El segundo puesto fue para el maltés Technonicol, el X-41 de Georgi Kolesnikov con el estonio Mati Sepp a la caña, mientras que el tercero fue WB IX, el XR41 de Gianclaudio Bassetti, con Lorenzo Bodini como táctico.

El título Corinthian fue para el italiano Athyris & C (Grand Soleil 43 BC), de Pergiorgio Nerdis.

«Ganar un Campeonato del Mundo ORC es algo realmente extraordinario, el cumplimiento de un sueño», declaró Julián Somodi, armador de Katara y ganador de la Clase B. «A lo largo de mi carrera he ganado numerosos campeonatos argentinos y brasileños y una Copa del Rey, pero un Campeonato del Mundo tiene un significado especial. Es el logro con el que sueña todo regatista. Estamos encantados de haber conseguido este resultado aquí en Sorrento, Italia, al término de un evento impecablemente organizado. Quiero dar las gracias a mi tripulación, al equipo que trabajó en la preparación del barco y a mi familia, que siempre me ha apoyado con un cariño enorme. Este éxito es fruto del trabajo y la pasión de todos».

Junto a Somodi, ganaron el título mundial ORC de Clase B en 2026 Federico Nager, Juan Luis Páez, Hernán Suárez, Javier Conte, Patricio Gutiérrez, Julián Lobelos, Clelio Guillermo Moreira, Juan Pablo Marchesoni e Ignacio Giamonava.

En la Clase C, el título mundial fue para Robe da Mat, propiedad de Luigi Buzzi (MAT-11), y patroneado por Joan Navarro Guiu, que ganó dos regatas en la última jornada. El segundo puesto fue para Chisum (Cape 31), de Andrea Castrucci, mientras que el tercero fue para el Farr 30 Sease, propiedad de Franco Loro Piana y Giacomo Loro Piana.

Mejor Corinthian y cuarto en la general fue Lady Day 998 (Italia 9.98 F), de Corrado Annis.

«Estamos, como es natural, absolutamente encantados con esta victoria», afirmaron Peter Buhl y Joan Navarro Guiu de Robe da Mat, timonel y patrón del barco respectivamente, en representación de la colaboración Sirena/racing-yachts.com, y ganadores del Campeonato del Mundo ORC en Clase C. «Hoy hemos disfrutado de una jornada de regatas fantástica en condiciones ideales, con 15 a 20 nudos de viento, exactamente el tipo de tiempo que habíamos estado esperando toda la semana. Fue la manera perfecta de concluir el campeonato. El mérito de este éxito es ante todo de una tripulación extraordinaria. En cada puesto teníamos a la mejor gente que podíamos desear. Personalmente, llevaba mucho tiempo esperando este momento. Tras varios segundos puestos, ganar mi primer título mundial es enormemente gratificante. También estamos muy orgullosos del trabajo realizado en el barco. A lo largo del campeonato hemos navegado en condiciones muy variadas, desde aires flojos hasta vientos más fuertes, y el barco se ha mostrado extremadamente competitivo en cada situación. Con vientos superiores a 10 nudos hemos rendido al máximo nivel, y hoy el barco ha navegado excepcionalmente bien. Todos nuestros competidores han regateado a un nivel altísimo, y la competición ha sido muy intensa, pero sabíamos que podíamos confiar en un barco rápido y un equipo muy experimentado. Este título es fruto de un extraordinario trabajo en equipo y de una preparación meticulosa en todos los aspectos».

Junto a Peter Buhl y Joan Navarro Guiu, ganadores del título mundial ORC de Clase C en 2026, están Jakub Marciniak, Mads Christian Horsted Taatø, Karlo Hmeljak, Tomislav Basic, Jesper Haumann y Piotr Przybylski.

El Campeonato del Mundo ORC 2026 concluyó oficialmente con la ceremonia de entrega de premios celebrada en la regatta village de Marina Piccola, Sorrento, a la que asistieron el presidente del CRV Italia Roberto Mottola di Amato, el presidente de la Federación Italiana de Vela Francesco Ettorre, y el miembro del Consejo de la ORC y vicepresidente del CRV Italia Maurizio Pavesi.

Tras una semana de regatas del más alto nivel técnico, el evento ha vuelto a confirmar al Golfo de Nápoles como uno de los campos de regatas más espectaculares y completos del calendario internacional de vela.

El año que viene, el Campeonato del Mundo ORC 2027 se celebrará en Skovshoved/Copenhague, Dinamarca, del 6 al 14 de agosto de 2027, pero el próximo título ORC con tripulación completa llega ya en dos meses: el Campeonato de Europa ORC 2026 en Klaipeda, Lituania, del 7 al 15 de agosto.

Resumen de resultados:

ORC 0 – Top 3 tras 8 regatas

• SUMMER STORM (TP52, USA) – Andrew Berdon 1-1-1,5-1-1-11-2-2 18,5 pts
• VUDU (TP52, ITA) – Mauro Gestri 2-2-4-10-4-1-3-5 21 pts
• ROCKETNIKKA (wallyrocket 51, ITA) – Roberto Lacorte 4-5-3-2-2-2-4-4 21 pts

ORC A – Top 3 tras 8 regatas

• RAN (Carkeek 40+, SWE) – Niklas Zennström 4-2-4-2,5-1-1-10-2 16,5 pts
• LISA R (Ker 46, ITA) – Giovanni Di Vincenzo 3-7-13-7-2-2-1-5 27 pts
• SELENE - ALIFAX (Swan 42 Club, ITA) – Massimo De Campo 2-10-3-12-6-3-7-3 34 pts

ORC B – Top 3 tras 8 regatas

• KATARA (PG390, ARG) – Julián Somodi 2-7-3-6-3-2-1-1 18 pts
• TECHNONICOL (X-41, MLT) – Georgi Kolesnikov 5-4-1-1-2-5-5-DNC 26 pts
• WB IX (XR41, ITA) – Gianclaudio Bassetti 3-8-6-4-5-4-2-2 26 pts

ORC C – Top 3 tras 8 regatas

• ROBE DA MAT (MAT-11, ITA) – Luigi Buzzi 2-DSQ-6-5-2-2-1-1 19 pts
• CHISUM (Cape 31, ITA) – Andrea Castrucci 15-1-1-15-6-1-13-2 39 pts
• SEASE (Farr 30, ITA) – Giacomo & Franco Loro Piana 19-8,5-2-2-8-4-4-3 42 pts