Winsome, un clásico, gana la RORC De Guingand Bowl

Winsome, un S&S 41

El S&S 41 Winsome, de Harry Heijst, ganó la RORC De Guingand Bowl 2026 en la clasificación general IRC tras la compensación de tiempos. El JPK 1010 Leonard de Ben Owens, que navegó a dos junto a Luke Lawrence, ocupó el segundo puesto, a 13 minutos y 29 segundos en tiempo compensado, mientras que el JPK 1010 Jetpack de Mark Brown completó el podio de la general, a otros 5 minutos y 56 segundos.

«Todo salió tan bien que no cometimos ni un error en toda la regata», comentó entusiasmado Harry Heijst. «En un barco como el Winsome, si te equivocas, pasa mucho tiempo hasta que recuperas la velocidad, así que el trabajo de la tripulación fue realmente importante. Llevábamos a bordo a dos personas de más de 80 años, y estuvieron al timón como fieras durante casi toda la regata. Hicimos un par de cosas muy bien, entre ellas una doble trasluchada justo antes de una baliza y un cambio de bordo para el viento más fuerte; todo el manejo de las velas funcionó a la perfección. Llevamos muchos años haciendo estas maniobras y, si te preparas bien, no pierdes ni un segundo.

Cuando el viento entró tras la puesta de sol, estábamos listos. Ya habíamos tomado nuestras decisiones y sabíamos cómo aprovechar la brisa. Al acercarnos a las balizas fue donde la experiencia contó de verdad. Tienes que ir por delante del barco, no por detrás. El recorrido no fue fácil. Parecía que no iba a terminar nunca, pero eso es lo que la convirtió en una regata de verdad. El Winsome es un barco viejo, pero con un buen trabajo de tripulación y experiencia, todavía puede ganar.»

Stickleback, un J/45

Tras un épico duelo por el honor de cruzar primero la línea en monocascos, el J/45 Stickleback de Nick y Jacquetta Edmonds se llevó el cañonazo con un tiempo invertido de 14 horas, 12 minutos y 14 segundos. En un duelo de bordadas hasta la llegada, el vicecomodoro del RORC, Derek Shakespeare, a bordo del J/122 Bulldog, fue el segundo en cruzar la meta, a tan solo 73 segundos del Stickleback. El honor de cruzar primero en multicascos fue para el Dazcat 1295 Slinky Malinki de Peter Coote, con un tiempo invertido de 15 horas, 6 minutos y 30 segundos.

Black Sheep, un JPK 1180

En IRC Uno, el JPK 1180 Black Sheep de Trevor Middleton, patroneado por Jake Carter, fue el ganador de la clase. En IRC Dos, el First 40 Rogan Josh de Richard Powell resultó demasiado picante para el Bulldog en tiempo compensado IRC, ganando la clase por tan solo 55 segundos. Tercero en IRC Dos fue el First 40 Galahad of Cowes de Ronan Banhim.

IRC Tres

La nutrida clase IRC Tres, con diecinueve barcos, protagonizó una feroz lucha por el podio. Primero fue el Sun Fast 3600 Fujitsu British Soldier de la Army Sailing Association, patroneado por Matt Sargent. El JPK 1030 Il Corvo de Astrid de Vin, navegando a dos junto a Roeland Franssens, fue segundo por tan solo 30 segundos tras la compensación de tiempos IRC. El Sun Fast 3600 Bellino de Rob Craigie, navegando a dos con la comodora del RORC, Deb Fish, fue tercero, a tan solo 28 segundos del Il Corvo tras la compensación.

«Fue una regata corta y dura», resumió el patrón de la Army Sailing Association, Matt Sargent. «La regata consistió en mantener la intensidad, trabajar las microtácticas, aprovechar los roles y las rachas, y no rendirse nunca. Estuvo increíblemente apretado. Vigilábamos de cerca al Il Corvo y al Bellino, y la última ceñida favoreció las condiciones del British Soldier.

Solo éramos cinco a bordo, por debajo de nuestra configuración habitual, pero fue a quienes pudimos reunir de todo el Ejército. Lo importante es que estamos formando a gente para el equipo. Varios regatistas veteranos están llegando al final de su servicio en el Ejército británico, lo que convierte el reclutamiento para el equipo de regata en una prioridad fundamental. El objetivo es incorporar a más militares, hombres y mujeres, al equipo, formarlos a través de las regatas del RORC y construir la profundidad necesaria para futuras campañas.»

Leonard, un JPK 1010

La categoría IRC a Dos contó con 15 equipos compitiendo en IRC Tres y Cuatro, y la victoria fue para el equipo estadounidense de Ben Owens y Luke Lawrence a bordo del JPK 1010 Leonard. El JPK 1010 neerlandés Il Corvo fue segundo, justo por delante del Sun Fast 3600 británico Bellino. El Winsome de Harry Heijst fue el ganador de IRC Cuatro, llevándose el honor de cruzar primero en su clase y, tras la compensación de tiempos IRC, situándose también por delante de dos JPK 1010: el Leonard y el Jetpack.

«Estamos muy contentos. Con solo dos regatas a bordo del Leonard, ganar la IRC a Dos y quedar segundos en la general es algo bastante especial, sobre todo en una flota tan competitiva», comentó Ben Owens, del Leonard, originario de Georgia (EE. UU.) y que correrá con el Leonard en la Round Ireland Race 2026. «Con 15 equipos a dos, y viendo el nivel de los regatistas que nos rodeaban, sabíamos que teníamos que trabajar, trabajar y trabajar. Eso dio sus frutos. Lo emocionante es que aún dejamos tiempo en el recorrido. Cometimos errores, tuvimos algunos tropiezos, y ahí empieza la adicción, porque la próxima vez quieres ser perfecto. Pero sabíamos que éramos rápidos, y eso es importante.

El recorrido fue genial, siempre tuvimos la marea a favor, era como una cinta de correr; quien lo diseñó fue un genio. Nos dio muchos ángulos y, con la experiencia de Luke, pudimos hacer varios cambios de spinaker y cambios de vela muy rápidos. No vimos a muchos otros haciéndolo, así que sentimos que ganamos tiempo ahí. De noche fue complicado, vas dudando de las balizas y de las decisiones, pero eso es lo que la convirtió en una regata tan buena. Nos dio una verdadera oportunidad de conocer el barco.»