Explosivo comienzo de la Rolex Fastnet Race para la flota de la Admiral's Cup
26 julio 2025 21:05:44
Cowes, 26 de julio de 2025: Los Red Arrows anunciaron el regreso de la Admiral's Cup en la edición del centenario de la Rolex Fastnet Race. El equipo acrobático de las Fuerzas Aéreas británicas sobrevoló la línea de salida mientras toda la flota de la Admiral's Cup se ponía en acción con una salida a toda máquina justo delante de la Royal Yacht Squadron Line.
Tras la salida, el Botin 56 Black Pearl (YCCS) de Stefan Jentzch viró hacia la orilla de tierra firme y se elevó ganando terreno, pero el TP52 Jolt 3 (YCM) de Peter Harrison fue el primer líder en el agua, tras haber optado por permanecer cerca de la orilla de la isla con la flota.
Al acercarse a Hurst Narrows, la brisa aumentó y los líderes se acercaron a los diez nudos de velocidad en ceñida. Black Pearl viró en Hurst Castle y aceleró a más de 12 nudos para liderar la salida de la flota del Solent. El Jolt 3 era segundo en el agua y el TP52 Zen (CYCA) de Gordon Ketelby, que había abrazado la orilla de la isla, tercero. El NM54 Teasing Machine (YCdF) de Eric de Turckheim iba bien.
Tras pasar Hurst, Black Pearl navegó hasta las Needles, Jolt 3 viró antes, al igual que el grupo perseguidor. A continuación, toda la flota viró hacia la costa de Dorset, excepto Edelweiss. Tras pasar la isla de Purbeck, la flota se dirigió mar adentro antes de virar de nuevo hacia Portland Bill. Black Pearl y Jolt 3 superaban los 11 nudos de velocidad.
Transcurridas cuatro horas de la Rolex Fastnet Race, los líderes en AC1 tras la corrección de tiempo del IRC eran Jolt 3, Black Pearl y Zen.
En AC2, toda la flota, excepto el GP42 Back 2 Black (CYCA) de Sean Langman, eligió la orilla de la isla tras la salida. Back 2 Black se dirigió al norte de la línea de rumbo y logró una importante ventaja. Sin embargo, el Ker 43 Abracadabra (NYYC) de Donald Thinschmidt fue el claro líder en el agua hasta que Back 2 Black consiguió un gran role para ponerse por delante. El Carkeek 42 Jolt 6 de Pierre Casiraghi (YCM) y el Botin 40 Beau Ideal de Karl Kwok (RHKYC) encontraron una buena velocidad de barco a lo largo de la orilla de la isla. En los Hurst Narrows, el Back 2 Black se situó justo por delante del Jolt 6, seguido de cerca por el B&C 42 Callisto (RNZYS) de James Murray y el Beau Ideal.
En AC2, toda la flota, excepto el GP42 Back 2 Black (CYCA) de Sean Langman, eligió la orilla de la isla tras la salida. Back 2 Black se dirigió al norte de la línea de rumbo y logró una importante ventaja. Sin embargo, el Ker 43 Abracadabra (NYYC) de Donald Thinschmidt fue el claro líder en el agua hasta que Back 2 Black consiguió un gran role para ponerse por delante. El Carkeek 42 Jolt 6 de Pierre Casiraghi (YCM) y el Botin 40 Beau Ideal de Karl Kwok (RHKYC) encontraron una buena velocidad de barco a lo largo de la orilla de la isla. En los Hurst Narrows, el Back 2 Black se situó justo por delante del Jolt 6, seguido de cerca por el B&C 42 Callisto (RNZYS) de James Murray y el Beau Ideal.
