La lucha por la Serie Europea Melges 24 2026 se intensifica tras siete eventos
01 agosto 2026 12:21:18
El Campeonato de Italia reordena la clasificación. Ya son 86 equipos de 11 naciones los que han sumado puntos en la Serie Europea de Vela Melges 24 2026. Con siete eventos disputados y tres por venir, Italia (Melgina) lidera por apenas dos puntos sobre Alemania (White Room), con Hungría (Chinook) a cinco puntos. La clasificación combina resultados del norte y del sur de Europa, dejando el título completamente abierto.
La pausa estival del calendario europeo llega en uno de los momentos más interesantes de la temporada. Con siete eventos completados y tres pendientes, es buen momento para revisar cómo se ha desarrollado el año y cómo los últimos resultados han transformado la clasificación general. La Serie suma ya 86 equipos de 11 naciones, lo que confirma el carácter internacional de la clase Melges 24 y la creciente popularidad de la Serie Europea.
Una serie en crecimiento por toda Europa
Los primeros siete eventos reflejan la expansión de la clase. Cuatro regatas se celebraron en el sur de Europa —Opatija (Croacia), Trieste (Italia), Attersee (Austria) y Riva del Garda (Italia)— mientras que el calendario del norte incluyó Trondheim (Noruega), Struer (Dinamarca) y Hankø (Noruega). Muchos equipos han competido sobre todo en eventos cercanos a casa, generando dinámicas regionales dentro de la serie global.
La participación en los eventos del norte ha sido especialmente positiva. El Open de Noruega en Trondheim reunió a 24 equipos, seguido por 25 barcos en el Campeonato Nórdico de Hankø, lo que evidencia la fuerza de la flota escandinava. Riva del Garda respondió con el Campeonato de Italia y una flota de 30 barcos de 11 naciones, el evento más numeroso de la serie hasta ahora.
Este crecimiento en Escandinavia resulta alentador porque el Campeonato Europeo Melges 24 regresa al norte de Europa por primera vez desde el Mundial de Middelfart (Dinamarca) en 2023, brindando a la flota de la región otra oportunidad de competir al máximo nivel más adelante en la temporada.
Riva del Garda reordena la clasificación
Antes del séptimo evento, tras el Campeonato Nórdico de Hankø, la general reflejaba el dominio de la flota noruega, con siete equipos entre el Top 10, encabezados por Storm Capital, Blow y Helly Hansen II Lisa.
El Campeonato de Italia – Trofeo Gaudí en Riva del Garda cambió el panorama. La competida flota de 30 barcos reordenó de forma drástica la clasificación. El Melgina italiano, tras ganar el título Corinthian en Riva, saltó del noveno al primer puesto general, mientras que el alemán White Room subió del décimo al segundo. El húngaro Chinook mantuvo su regularidad pasando del 14º al tercer lugar, y el croata Razjaren —subcampeón en Riva tras empatar a puntos con el ganador Strambapapà— entró en el Top 10 general en octava posición. El británico Zhik Race Team también progresó del 17º al noveno.
La lucha por la cabeza
La clasificación actual refleja el carácter internacional de la serie. Noruega mantiene cinco equipos en el Top 10 general, mientras que Italia, Alemania, Hungría, Croacia y Gran Bretaña están representados por un equipo cada uno.
Top 10 tras siete eventos:
- MELGINA (ITA 854) – Paolo Brescia – 56 pts
- WHITE ROOM (GER 677) Corinthian – Michael Tarabochia / Luis Tarabochia – 54 pts
- CHINOOK (HUN 850) Corinthian – Ákos Csoltó – 51 pts
- STORM CAPITAL (NOR 751) Corinthian – Peder Jahre – 48 pts
- BLOW (NOR 787) Corinthian – Peder Nergaard – 45 pts
- RETT RUNDT HJØRNET (NOR 732) Corinthian – Herman Horn-Johannessen – 45 pts
- HELLY HANSEN II LISA (NOR 697) Corinthian – Børre Hekk Paulsen – 45 pts
- RAZJAREN (CRO 867) – Ante Češić / Karlo Kuret – 43 pts
- ZHIK RACE TEAM (GBR 694) Corinthian – Miles Quinton / Geoff Carveth – 42 pts
- HELLY HANSEN (NOR 724) – Kristian Nergaard – 37 pts
La pelea por el liderato no podría estar más ajustada. El Melgina italiano lidera por solo dos puntos sobre el White Room alemán, mientras que el Chinook húngaro está a apenas cinco del líder. Como la serie contabiliza los cuatro mejores resultados de cada equipo, cada regata restante aún puede generar movimientos importantes.
La batalla Corinthian añade otra dimensión
La división Corinthian sigue siendo una de las señas de identidad de la clase, con tripulaciones amateur que compiten regularmente por resultados destacados en la general. Tras siete eventos, el alemán White Room lidera la clasificación Corinthian, seguido del húngaro Chinook y del noruego Storm Capital.
El actual líder general, Melgina, ilustra la flexibilidad de la clase: el equipo de Paolo Brescia compitió como inscripción Corinthian en dos eventos —incluida su victoria Corinthian en el Campeonato de Italia—, pero corrió en división Open en otro. Según el reglamento de la serie, el equipo queda clasificado en la general Open, no en la Corinthian. La fuerza de la flota Corinthian también se aprecia en la general, donde siete equipos Corinthian ocupan puestos del Top 10.
Quedan tres eventos
Aunque ya se han disputado siete regatas, la temporada está lejos de decidirse. Restan tres eventos puntuables, empezando por el Campeonato Europeo Melges 24 en Tønsberg (Noruega), del 29 de agosto al 4 de septiembre, seguido de Sønderborg (Dinamarca), antes de concluir en Pula (Croacia), sede del Campeonato del Mundo Melges 24 2027. Como el Campeonato Europeo tiene una ponderación mayor dentro de la serie, se espera que la clasificación evolucione aún más antes del final de temporada.
Desde flotas récord en Noruega e Italia hasta una clasificación cada vez más internacional, los primeros siete eventos han vuelto a demostrar la fuerza y vitalidad de la clase Melges 24 en Europa. Con tres regatas por disputar y el formato de los cuatro mejores resultados manteniendo el campeonato abierto, la lucha por el título de 2026 promete un final emocionante.
