Mientras que el segundo grupo todavía navega en una zona de transición con vientos suaves entre Canarias y Azores, el grupo de cabeza con el alisio navega hacia el sur a gran velocidad.

Al borde del anticiclón, la flota, amurada a babor, se desliza bajo spinnaker hacia Cabo Verde y los alisios. En una noche estrellada, sobre un mar casi en calma y con viento moderado, los marinos recuperan el aliento. Ésta es su recompensa después de siete días de navegación frenética.

Llegado a Port-Olona a primera hora de la tarde, Jérémie Beyou nos asegura que partirá si se puede reparar Charal
Jean Le Cam, inoxidable a bordo de su IMOCA 2007, lideró la carrera a las 3 p.m. frente a los foilers
Alex Thomson, Charlie Dalin, Thomas Rettant y Kevin Escoffier también se están preparando para el alisio
Más de 900 millas separan ahora la cabeza de la flota de los últimos, atrapados en un viento muy suave

A unas 500 millas al oeste de Canarias, Alex Thomson en HUGO BOSS está en modo de recuperación y con la vista hacia adelante para finalmente entrar en un régimen de sueño más aceptable y, con suerte, recibir una recompensa por su paso audaz a través de la tormenta Theta.

Es una hermosa noche estrellada. Velocidad del viento de 3 a 4 nudos, rachas de 5 ... (medido en el tope de palo a más de 30 metros sobre el nivel del mar, ¡no tanto aquí abajo!). Sin embargo, esto es una mejora. Estar clavado en el océano no significa un mar plano. El barco al son del oleaje, haciendo que las velas se ladeen de lado a lado, lo que no es muy bueno para ellos ni para el aparejo.

Hasta el punto que la flota, se extiende por el Atlántico Norte unas 1,000 millas con la consecuencia de que no todos navegan con el mismo sistema meteorológico. Mientras los últimos están encalmados, la locomotora HUGO BOSS saca al tren solitario tras una noche muy dura. Pero al final, hay una recompensa: los alisios no están muy lejos.

Alex Thomson y Jean Le Cam, seguidos de Nicolas Troussel, tomaron la ruta más directa y comprometida
Charlie Dalin, Thomas Rettant y Kevin Escoffier optaron por navegar más al oeste.
La flota entre el líder de la regata, y la cola de la flota, exceptuando Fabrice Amedeo, es de más de 700 millas.

Acelera la cabeza de la flot, a favor del viento, bajo Gennaker en el sur de las Azores. Los primeros 10, se está acercando a Theta y ya está sintiendo el viento caliente de esta gran depresión tropical. "Estoy haciendo picos a 25 nudos", confió Nicolas Troussel, quien fue contactado esta mañana por teléfono. No me demoraré en reducir ”.

Jérémie Beyou (Charal) esperado el sábado por la mañana en Les Sables d´Olonne
Alex Thomson (HUGO BOSS) y Jean Le Cam (¡Yes We Cam!) a la cabeza a unas pocas millas de las Azores
La depresión theta en el centro de las preocupaciones

Cruzó la línea de salida el domingo pasado en Les Sables d'Olonne. Antes del TOP. Siguió al grupo de "norteños". Anoche, aprovechó una calma para realizar la penalización de 5 horas. Fue a las 22:25, el patrón del Bureau Vallée 2 estaba a solo 88 millas detrás del grupo dirigido por Thomas Ruyant. Tras la sanción, había perdido apenas 6 millas con el grupo. "Louis no perdió mucho tiempo", confirma la dirección de regata, añadiendo que Louis Burton tendrá menos de diez nudos de viento al comienzo del día.