Alex Thomson Racing emitió una alerta en la que describía los daños en el timón de HUGO BOSS.
Alrededor de las 19:00 UTC de este viernes, Alex Thomson informó a su tripulación de tierra sobre los daños en el timón de estribor de su barco HUGO BOSS. El equipo aconsejó de inmediato a Alex Thomson que desconectara el timón para recuperar el control del barco. Ahora navega con un solo timón,

Ruyant corta el foiler y vuelve al modo regata
Thomson consolida reparaciones y navega rápido
La ventaja de Dalin es de 300 millas

Charlie Dalin sigue liderando
Louis Burton y Sam Davies primeros en tocar el nuevo viento del sur
Las diferencias de cien millas en el ecuador son de más de 500 millas en una semana
Thomas Ruyant corta el foiler dañado

Pronto las depresiones del gran sur
Charlie Dalin es el primero en entrar en los 40 rugientes
Thomson y Ruyant : motivación intacta
Solo quedan dos IMOCA en el hemisferio norte

Los primeros competidores navegarán al sur del área de alta presión de Santa Elena al final del día. Llegan en los famosos cuarenta.

Poco viento, nadie iba realmente rápido, en la noche de miércoles al jueves. Si la más rápida fue Isabelle Joschke (MACSF), entre la última clasificación de ayer y la primera de hoy, con 16,6 nudos, gran parte de la flota esperó, falló en su estrategia.

LinkedOut con el foiler de babor inutilizado
Charlie Dalin/ Apivia se mantiene en cabeza
Primeras heladas del gran sur

Thomas Ruyant sufrió anoche un daño importante en su foilere de babor, que lo obligó a detenerse momentáneamente, y que lo privará para el resto de su vuelta al mundo de este importante apéndice en el costado izquierdo del barco.

Si Charlie Dalin amplía pacientemente la brecha. Sam Davies ha hecho lo correcto durante las últimas 24 horas; 10ª, la británica en su trasluchada, alcanzó a Louis Burton en la ruta sur. El primer grupo perseguidor se dispersó en varios frentes: ruta corta, vientos favorables y legibilidad de los archivos meteorológicos.

Apivia 77 millas por delante de LinkedOut
Dos días más para maniobrar en un caprichoso Atlántico Sur
Diferencias sustanciales dentro de la flota
Sébastien Destremau (Merci) a punto de solucionar su problema de quilla