La regata de Toño y Pachi. La fuerza cántabra en la vuelta al mundo
Tras un comienzo irregular, Pachi Rivero y Toño Piris completan una muy buena Barcelona World Race. En 20 días remontan de la decimosegunda posición a la quinta en el Atlántico. A partir de allí exhiben una gran regularidad y logran ponerse terceros en el estrecho de Cook, una posición que mantienen hasta Barcelona.
Renault ZE completa el podio. Los cántabros bronce y regatón
Pachi Rivero y Toño Piris han cruzado la línea de llegada de la Barcelona World Race a las 08:47:36 de esta mañana. Los dos navegantes cántabros acaban terceros, pero son los segundos que completan el recorrido sin haber realizado ninguna parada. Han tardado 97 días, 18 horas, 47 minutos y 36 segundos. Pachi Rivero es el segundo navegante que ha completado el recorrido en las dos ediciones de esta competición.
Gerard Marín y Ludovic Aglaor han regresado al Hemisferio Norte, tras cruzar el FMC esta tarde el ecuador, y quedar a poco más de 3.000 millas de Barcelona
El FMC ya ha comenzado su última fase de la vuelta al mundo, remontar el Atlántico Norte desde hasta Barcelona, tras haber cruzado el paralelo 0º que delimita el ecuador geográfico. Una ultima fase en la que tienen 3.000 millas por delante y con el paso del Estrecho de Gibraltar, que a veces se obstina en defender la entrada al Mediterráneo, un mar querido y conocido por el joven regatista Gerard Marín, que cada vez tiene más cerca el objetivo de completar la Barcelona World Race junto al francés Ludovic Aglaor, que marcaría un hito en la vela oceánica española.
Navegando por el patio de casa
* El Renault Z.E. y el Estrella Damm afrontan sus últimas millas por un Mediterráneo que les es muy familiar
* Pachi Rivero y Toño Piris podrían llegar a Barcelona la próxima madrugada
* Alex Pella y Pepe Ribes han superado el temporal del mar de Alborán tras hacer 23 viradas en tan sólo 30 horas
“Gibraltar, lo más duro de toda la vuelta al mundo”
* El Estrella Damm cruza el Estrecho con temporal de levante y rachas de 120 kilómetros por hora
* Ribes agradece a Tarifa Tráfico que desviara la ruta de algunos mercantes ante la situación extrema en que se encontraba el velero
* El Renault Z.E. se ha visto forzado a izar el tormentín por primera vez en toda la regata
IMOCA 60 RENAULT Z.E: CUANDO EL MEDITERRANEO ES UNA PESADILLA
Cuando apenas quedan 250 millas para cruzar la línea de llegada, Pachi Rivero y Toño Piris confiesan durísimas condiciones, en un Mediterráneo empeñado en poner las cosas difíciles a los cántabros del Renault Z.E. “Condiciones de ceñida dura y… ¡Hemos tenido que usar el tormentín (pequeña vela de tormenta) en la zona del planeta que menos esperábamos...!”, confesaba Piris en conversación telefónica con su equipo de tierra, que ya espera en Barcelona.
Ni Buena Esperanza ni Hornos, el más duro, Gibraltar
· Pepe Ribes, tras cruzar el Estrecho con rachas de 120 km/ hora: “Ha sido el día más duro para el barco y para nosotros después de toda una vuelta al mundo”
· Tras entrar al Mediterráneo marcando el mejor registro del Atlántico, el Estrella Damm navega pegado a la costa almeriense protegiéndose del fuerte viento y oleaje para ganar velocidad
LA NOCHE MÁS LARGA DEL “CENTRAL LECHERA ASTURIANA”
Merediz y Palacio, que han superado vientos de hasta 60 nudos de intensidad, se encuentran en perfectas condiciones
Levante duro para Renault y Estrella. La pelea del 3º y 4º será hasta BCN
El tercer y cuarto clasificados avanzan ciñendo y provocando los últimos sufrimientos a sus aparejos.
El Estrella Damm ya navega en su mar tras ser el más veloz en el Atlántico
El barco español cruza el meridiano de Tarifa y ya está en aguas del Mediterráneo
Pepe Ribes y Alex Pella han invertido 27 días 11 horas y 55 minutos en recorrer el océano Atlántico, el mejor tiempo hasta ahora