La Real Liga Naval Española, en colaboración con el Clúster Marítimo Español, organiza en Cartagena el III Congreso Marítimo Nacional, los días 10 y 11 de mayo.

En los próximos días, el fast ferry Avemar Dos de Baleària se trasladará a los astilleros donde se le cambiarán los cuatro motores principales y se llevará a cabo una reforma integral de las zonas de pasaje. Estos trabajos, que suponen una inversión de más de 5,5 millones de euros para la naviera, permitirán mejorar el servicio que el buque presta en la línea Ceuta-Algeciras.

A 1 de enero de 2016, la flota de buques mercantes de transporte controlada por armadores españoles totalizaba 204 buques, con 3.728.602 GT y 3.531.494 tpm. Esto supone un buque más que un año antes y un aumento del 4,3% en las GT y del 4,8% en las tpm.

Los socios de la asociación pueden buscar los perfiles más adecuados para sus vacantes con una potente herramienta que filtra los perfiles

Para todos los profesionales del sector marítimo hay una serie de informes económicos anuales que tienen gran interés por cuanto resumen y analizan la evolución de los principales indicadores sectoriales.

Los fletes de transporte de gas natural licuado (GNL) no es previsible que crezcan a lo largo de 2016, debido fundamentalmente a la entrada en la cadena de suministro de nuevos proyectos de producción de GNL en Australia, según publica Drewry en su LNG Forecaster.

La deprimida situación actual de los fletes de graneles sólidos está afectando muy seriamente a las entregas de graneleros capesize (más de 150.000 tpm). Según datos de la consultora Vessels Value, los armadores han pedido que se retrasen el 50% de las entregas de este tipo de buques previstas para 2016.

Juan Riva, en nombre del Grupo Suardiaz, recibió, el pasado 1 de abril de manos de Ricardo Melchior, presidente de Puertos de Tenerife, una metopa conmemorativa agradeciendo “su lealtad histórica con el puerto de Santa Cruz de Tenerife”, donde comenzaron a operar en 1965, inicialmente como consignatarios.

A partir del próximo 1 de julio, el pabellón español volverá a la Lista Blanca del sistema de clasificación de banderas del Memorándum de París para el Control de los Buques por el Estado Rector del Puerto (PMoU). Así lo recoge el informe anual del PMoU, que está ya solo pendiente de su aprobación formal en junio.

- Desde enero hasta marzo de este año se han matriculado en España 772 embarcaciones de recreo, 4 menos que en el mismo período del año anterior, lo que supone un descenso del -0,5%.
- El alquiler se mantiene en positivo, con un incremento en este trimestre del 8,05%.
- Destaca el crecimiento de las esloras medias, entre 12 y 16 metros, un 10%, mientras que las esloras menores hasta 12 metros caen de media un -2%.
- La vela continúa con el cambio de tendencia en positivo, con un crecimiento del 40%, seguida de motos de agua y barcos a motor; mientras que las embarcaciones neumáticas pierden matriculaciones en este período.