DNV ha desarrollado un portal de información en Internet sobre el gas natural licuado, llamado LNGi, con el objetivo de convertirse en un foro para todas las partes implicadas y contribuir a su desarrollo como combustible marítimo.

Según los cálculos del Gabinete de Estudios de ANAVE sobre los datos de tráfico portuario facilitados por Puertos del Estado, en 2015, el tonelaje movido en el comercio marítimo español (definido como exportaciones + importaciones + cabotaje) aumentó un 4,1% hasta 338,3 millones de toneladas (Mt). A pesar de este aumento, no se ha conseguido superar el máximo obtenido en 2007, año en el que se movieron 344,9 Mt. Para obtener estas cifras, se han descontado las mercancías en régimen de tránsito internacional (principalmente contenedores) y se ha evitado contar dos veces las cargas movidas en cabotaje nacional entre puertos españoles.

El Tribunal de Justicia de los Estados de la Asociación Europea de Libre Comercio (Tribunal de la EFTA) dictó ayer, 19 de abril, una sentencia histórica sobre la incompatibilidad del monopolio de los estibadores noruegos con las normas de la Unión Europea sobre la libre competencia, libre circulación y los derechos humanos.

Las Asociaciones de Navieros de la Unión Europea (ECSA) han recibido favorablemente un borrador de informe elaborado por iniciativa propia del Parlamento Europeo sobre migración, que se aprobó el pasado 12 de abril en una sesión plenaria.

El Fondo Monetario Internacional (FMI) considera que la lentitud del crecimiento de la economía mundial hace que ésta sea más vulnerable a los riesgos existentes. En datos concretos publicados en la actualización de abril de su informe “Perspectivas de la economía Mundial” (World Economic Outlook, WEO), el FMI prevé un crecimiento de la economía mundial del 3,2% en 2016 y del 3,7% en 2017, lo que supone una revisión a la baja de 0,1% y 0,2% respectivamente, de las previsiones publicadas en enero.

Del 18 al 22 de abril se reunirá en Londres el Comité de Protección del Medio Marino (Marine Environment Protection Committee, MEPC) de la OMI, que tratará varios asuntos de máxima importancia sobre la creciente regulación medioambiental del transporte marítimo.

Boluda Francia ha incorporado a su flota los remolcadores VB Typhon y VB Tempête que prestarán servicio en los puertos de Nantes y de Dunkerque respectivamente. Estas unidades se unen al VB Ouragan y VB Cyclone que llegaron al puerto de St. Nazaire el pasado mes de diciembre.

Baleària ha adquirido recientemente el ferry Scandola, que asignará a cubrir diariamente la ruta entre Barcelona y Ciudadela a partir del próximo 30 de mayo. Este buque acompañará en dicha ruta al Martín i Soler, que ya opera en la misma, doblando así los servicios que ofrece la naviera y ofreciendo mayor oferta de pasaje y vehículos durante la temporada alta.

Lloyd’s Register acaba de publicar en su página web una guía sobre los retos a los que se enfrentan todas partes implicadas en el transporte marítimo debido a la aplicación de los requisitos establecidos en el Convenio de Gestión de Agua de Lastre (BWM) de la OMI.

La Asociación Española de Promoción del Transporte Marítimo de Corta Distancia (SPC Spain) celebrará, el día 21 de abril, en el puerto de Bilbao, una nueva jornada formativa titulada “La contribución del TMCD a la mejora del balance de emisiones del cargador”, enmarcada en el Programa de ayudas a la formación en relación con el transporte por carretera del Ministerio de Fomento.