Una empresa británica consigue capturar un 78% de CO2 a bordo en un viaje de prueba
La empresa británica Seabound, especializada en sistemas de captura de carbono, ha completado su viaje de prueba en el que ha podido capturar un 78% de las emisiones de carbono y más de un 90% de las de azufre producidas por un buque. El proyecto ha contado además con la colaboración de la empresa Lomar, que ofrece buques mercantes para proyectos de innovación tecnológica; la naviera alemana Hapag Lloyd y la sociedad de clasificación ABS.
EMSA publica un estudio sobre suministro de biocombustibles a buques
La Agencia Europea de Seguridad Marítima (European Maritime Safety Agency, EMSA) publicó el 9 de febrero la primera parte de un estudio sobre los aspectos relativos a la seguridad del suministro de biocombustibles a buques. Se trata de la continuación de otro informe en el que se identificaron las opciones más prometedoras para el transporte marítimo.
BIMCO insta a la OMI a resolver las contradicciones entre los convenios sobre reciclaje
El Consejo Marítimo Internacional y del Báltico (BIMCO) junto con Bangladés, India, Noruega, Pakistán y la Cámara Naviera Internacional ha remitido un documento al Comité de Protección del Medio Marino (MEPC) de la OMI, en el que se destaca la necesidad de resolver “las incoherencias de carácter jurídico que pueden surgir entre las prescripciones del Convenio de Hong Kong (HKC) y el Convenio de Basilea”, que podrían tener graves consecuencias para los armadores, las instalaciones de reciclaje y los buques.
Maersk bautiza el Ane Maersk, su primer gran portacontenedores de metanol
El primero de los portacontenedores de gran porte encargado por Maersk y propulsado por metanol ha sido bautizado en las instalaciones de los astilleros de Hyundai Heavy Industries en la ciudad surcoreana de Ulsan. El buque se llamará Ane Maersk en honor a la presidenta de la Fundación A.P. Moller y de A.P. Moller Holding.