CAMPER con Emirates Team New Zealand lidera la clasificación desde anoche a medida que el grueso del pelotón continúa avanzando en su rodeo por el este para alcanzar el ansiado viento que los propulse definitivamente hacia Nueva Zelanda. Sólo el PUMA ha optado por una ruta diferente, y gana latitud con la esperanza puesta en el medio plazo. El Telefónica continúa quinto, y es el barco situado más al norte del grupo encabezado por el CAMPER.

Hoy es jornada de paradoja para la flota de la Volvo Ocean Race. Superado el Estrecho de Luzón, los seis barcos avanzan en dirección contraria a destino, navegando hacia el nordeste cuando Auckland espera al sur. La clasificación en el reporte de las 14:00h está encabezada por el Sanya, el barco situado más al sur, aunque las posiciones resultan artificiales hasta que las proas comiencen a apuntar a Nueva Zelanda.

El estrecho de Luzón está a unas cien millas de la proa del “Telefónica” y todo parece indicar que, al igual que el resto de la flota, el barco español entrará en mar abierto cruzando el temido estrecho pegado a la costa de Taiwán. Defendiendo su opción Norte, el “Telefónica” ha firmado buenos registros y se coloca como el más rápido de la flota, lo que convierte la vida a bordo en una verdadera coctelera.

CAMPER de Chuny Bermúdez de Castro y Chris Nicholson bajo la bandera del Real Club Náutico de Palma, mantiene el liderato de la cuarta etapa de la regata a escasas horas de entrar en el estrecho de Luzón.

La flota se concentra frente a la costa de Taiwán para atacar el temido Estrecho de Luzón, donde les esperan condiciones meteorológicas inciertas. El CAMPER defiende su posición en cabeza, pero sus rivales se agolpan por popa antes de iniciar las maniobras necesarias para pasar este peaje en el camino hacia Auckland. El Telefónica continúa fiel a su posición al norte del pelotón, por donde ha logrado acercarse hasta 12,9 millas del líder en el reporte de las 14:00h.

Esta mañana el “Telefónica” sorprendía a la flota de la Volvo Ocean Race con la decisión de virar repentinamente. Ahora, Iker Martínez explica la situación y la tripulación española se prepara para afrontar unas jornadas que serán “de locos”, en palabras del bimedallista olímpico.

El CAMPER lidera la carga desde anoche, cuando superaba al Groupama al abrir la proa en un viento que entonces se mantenía en el rango de los 15-20 nudos. El barco de Chris Nicholson defiende hoy su posición por el sur, mientras por el norte el Telefónica y el PUMA viraban a media mañana para acercarse al carril de sus rivales. El viento ha amainado, pero el estado de la mar continúa dando una soberana paliza a las tripulaciones a medida que tratan de recortar distancias en su avance hacia el Estrecho de Luzón.

La flota se divide tras navegar en paralelo durante toda la noche: el “Telefónica” y el “Puma” cambian de estrategia

Esta madrugada en Sanya (China), medianoche en España, el “Telefónica” retomaba su camino en la cuarta etapa de la Volvo Ocean Race. El barco español era el primero en salir de la ciudad china para por fin poner rumbo a Auckland (Nueva Zelanda), final de la etapa que llevará a la flota, por octava vez en la historia de la vuelta al mundo, a la conocida como “ciudad de las velas”.

El puerto chino de Sanya despidió la pasada medianoche a los seis Volvo Open 70, que compiten a esta hora rumbo a Auckland (Nueva Zelanda) por la Etapa 4 de la Volvo Ocean Race 2011-12. El recorrido de 5.220 millas náuticas se inició con ausencia de brisa hasta que los barcos salieron a mar abierto, donde les esperaban vientos en el entorno de los 20 nudos y olas de cuatro metros. Cumplidas las primeras 14 horas de competición, el Groupama lidera la carga, seguido por el CAMPER y el Telefónica.