Jean Le Cam y Bruno García, de vuelta en Barcelona
* El patrón francés expresa su deseo de estar en la línea de salida de la próxima Barcelona World Race, en 2014
* El cardiólogo catalán se reincorpora el próximo lunes a hospital de la Vall d’Hebron
Pocos cambios para el FMC, en una nueva jornada a la espera de resolver el “nudo” climático
Pocos cambios para el FMC, en una nueva jornada a la espera de resolver el “nudo” climático en el que se encuentra inmerso junto a sus rivales directos.
El We Are Water bordea el anticiclón de Santa Helena camino de la puerta del Atlántico
Para Jaume Mumbrú, los objetivos e ilusión siguen siendo los mismos que cuando empezaron
El Foncia es el nuevo líder, y con viento franco
Estaba cantado. Estos franceses saben mucho de navegación oceánica
El FMC atento a las expectativas
Momentos cruciales en esta primera fase de la Barcelona World Race, cuando la flota se acerca a completar la primera cuarta parte de las 25.000 millas de su recorrido.
Las calmas ponen emoción
Las calmas, que cierran el paso a la mayoría de participantes, están provocando profundos cambios en la flota de Barcelona World Race. El Estrella Damm apenas ha avanzado una cincuentena de millas en 24 horas y ve cómo sus inmediatos perseguidores le siguen recortando diferencias.
Impresionante remontada del Renault Z.E
Pachi Rivero y Toño Piris llevaban varios días avisando desde su Imoca 60 Renault Z.E que la jornada del 19 de enero iba a ser clave. La gran estrategia de los cántabros que navegan el 60 pies más ecológico de toda la flota ha dado sus frutos y ha hecho que el Renault Z.E suba dos posiciones y se coloque en sexta plaza, con unas mínimas 3 millas al quinto clasificados (Gaes Centros Auditivos) y 8 al cuarto (Neutrógena Fórmula Noruega).
El “MAPFRE”: Objetivo escapar de Santa Helena
En la videoconferencia de esta mañana con el “MAPFRE”, el patrón vasco Iker Martínez describía las condiciones actuales en las que se encuentran él y su compañero Xabi Fernández en el décimo noveno día de competición de la Barcelona World Race, vuelta al mundo a dos sin escalas: “Estamos ciñendo con muy poquito viento, tenemos la vela más grande de proa que podemos tener arriba, el código cero, y ahí seguimos, muy poco a poco”.
El We Are Water afronta la encrucijada de Santa Helena
Tras el desgaste sufrido durante los últimos días, la tripulación del We Are Water se recupera de los esfuerzos realizados y prepara a conciencia el barco con la vista puesta en los mares del sur. Todo ello gracias a las condiciones actuales de navegación, una ceñida abierta con viento estable del SE y un mar suave