• Bernard Stamm y Jean Le Cam, que ya han completado más de la mitad de la circunnavegación, se escapan en solitario tras la anunciada parada técnica del Neutrogena
• Miembros del equipo técnico del Neutrogena viajan a Nueva Zelanda con piezas de repuesto para ayudar a Altadill y Muñoz en las reparaciones
• El GAES Centros Auditivos tiene la oportunidad de asaltar el segundo puesto
• Alerta de growlers para el One Planet, One Ocean & Pharmaton
• El Spirit of Hungary colisiona con un OFNI

• El navegante español Guillermo Altadill y su compañero chileno José Muñoz tienen una avería en el motor que les impide cargar las baterías del barco
• El dúo, que marcha clasificado en segunda posición de la Barcelona World Race, calcula que perderá cinco días

Los líderes de la Barcelona World Race, el Cheminées Poujoulat y el Neutrogena, navegan ya en el océano Pacífico y lo hacen en los Cincuenta Aullantes. Cheminées Poujoulat superó la longitud 146ºE ayer a las 21:30 UTC y navega ahora en la latitud 51º06’S. Por su parte, Neutrogena ha entrado en el Pacífico esta mañana a las 10:20 UTC y navega en los 50º25’S. Ambos barcos, además, han navegado con medias casi idénticas siendo el Neutrogena el barco más rápido (18,5 nudos) y con más millas recorridas (447,3).

• El líder supera la latitud 50ºS, conocida como los Cincuenta Aulladores, y marca su mejor registro en 24 horas hasta la fecha
• Cheminées Poujoulat y Neutrogena rozan los 20 nudos de velocidad media, y el primero podría entrar en el Pacífico esta noche
• Anna Corbella (GAES Centros Auditivos), en condiciones duras: “Hemos pasado del verano al invierno riguroso, con un mar bastante bestia”
• Sébastien Audigane (Renault Captur): “Las condiciones no permiten hacer el loco”
• Nandor Fa (Spirit of Hungary), tras seis días de ceñida: “Hoy es el primer día que estamos navegando como regatistas normales y ya me siento mejor como navegante”

• El Cheminées Poujoulat roza los 20 nudos acercándose a los Cincuenta Aullantes
• En la batalla por la tercera plaza, el Renault Captur no da su brazo a torcer y recorta 14 millas al GAES Centros Auditivos
• Conrad Colman (Spirit of Hungary): “Esto empieza a parecerse a las condiciones por las que nos apuntamos”

• 12 horas han separado en el cabo de Leeuwin al Cheminés Poujoulat del Neutrogena.
• El GAES Centros Auditivos y el Renault Captur a ambos lados de una gran borrasca.
• Tercer día de vientos de proa para la cola de la flota.
• El desplazamiento de la zona de exclusión permitirá a los líderes ganar más sur dentro de tres días.

• El Cheminées Poujoulat ya navega al sur de Australia, tras cruzar la longitud del cabo Leeuwin
• Nandor Fa (Spirit of Hungary), ciñendo en el Gran Sur: "Tengo la sensación de dar la vuelta al mundo en dirección contraria"
• Willy Garcia (We Are Water): "El barco estaba más debajo que sobre el agua"
• Pepe Ribes, invitado al BWR Live: "Me gustaría estar en la próxima Barcelona World Race. Ahora busco nuevos proyectos, nuevas motivaciones. Me lo estaría pasando súper bien en el Gran Sur"

Será dos días más rápido sobre el recorrido Vendée Globe. Un diseño de VPLP y Verdier para ganar, con conceptos de los últimos multicasco Copa América.

os complace anunciaros que mañana, 6 de febrero de 2015, el programa en directo de la Barcelona World Race contará con la presencia del regatista alicantino Pepe Ribes como invitado especial.

• La mayor parte de los barcos navegan a un ritmo alto con vientos portantes
• El Cheminées Poujoulat doblará mañana Leeuwin, el segundo de los tres grandes cabos de la vuelta al mundo
• El Renault Captur disfruta de sol y calor en el Índico
• Condiciones duras en las próximas horas para el We Are Water, el One Planet, One Ocean & Pharmaton y el Spirit of Hungary
• Nandor Fa y Conrad Colman pierden un equipo de instrumentación de viento