La Sala Magna del Real Club Náutico de Palma (RCNP) acogerá hoy la ceremonia de entrega de las distinciones Handipeople de la Fundación Handisport Mallorca, entidad que trabaja por la integración de las personas con discapacidad a través de las actividades deportivas, entre ellas la vela adaptada.

Un ejemplo de toma de remolque del buque Mega deja a López-Sors en el más absoluto ridículo
El Capitán Mangouras ha sido objeto de un linchamiento bastardo.
Los documentos " presuntamente filtrados " por López-Sors a determinados medios de comunicación sobre los informes del Práctico danés y el ex Capitán del Prestige " cuestionados ".

Durante estos días, y el próximo mes de diciembre, Puerto Sherry acoge una exposición de embarcaciones clásicas. Se pueden ver los barcos Hispania, Sadko, Isla Ebusitana, Hidria II y Giraldilla, pertenecientes a la Fundación Isla Ebusitana, y de la Nao Victoria y el Galeón Andalucía, propiedad de la Fundación Nao Victoria.

El Plan Nacional de Contingencias y el Ejercicio La Coruña 2001, considerados por las acusaciones como Criterios de Alto Nivel y demostrando que ni se aplicó el Plan Nacional ni se respetaron las Conclusiones del Ejercicio.

Portos de Galicia adaptará la estrategia de oferta de las instalaciones náutico recreativas de titularidad autonómica para dar cabida a yates de grandes dimensiones.

Tras más de un año de negociaciones, la Dirección General de Competencia (DG COMP) de la Comisión Europea, dirigida por el Vicepresidente D. Joaquín Almunia, ha dado el visto bueno a un nuevo sistema español de “amortización anticipada de bienes adquiridos mediante arrendamientos financieros”, o lo que es lo mismo, al nuevo esquema de tax lease que los astilleros españoles llevan meses reclamando.

La asociación Pladesemapesga insta a la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos a " reabrir " la Investigación al poder aportarse nuevas pruebas, que debieran haberse realizado en su momento, y que a au juicio se han obviado intencionadamente.

Desconcertante, impreciso, inseguro, falto de conocimientos náuticos, prepotente e insolente, es la mejor de las calificaciones sobre el testimonio “judaico” del funcionario del estado.
Los letrados de Nunca Mais, incisivos y muy instruidos técnicamente, dejaron en el más absoluto de los ridículos al Director General de la Marina Mercante, que opto, pese a su arrogancia a hundir su cara y sus ojos en la punta de sus zapatos avergonzado de su propia y aflorada ignorancia en el interrogatorio.

Las preguntas de la Abogada del Estado " calan " en determinados medios de comunicación, que las esperan como agua de mayo para justificar sus suculentas subvenciones con cargo al dinero público de todos los ciudadanos, engañados y llevados al país de Alicia y sus maravillas.
Los ciudadanos están recibiendo " chapapote a través de medios impresos de Galicia " en lugar de una información " acrisolada como les corresponde por derecho Constitucional ".

El Instituto Meteorológico de Francia, definía el temporal padecido por el Prestige como " mar caótico " y la probabilidad de " olas anormales ". Dos Criterios de Alto Nivel del Capitán/Perito Felipe Louzán, utilizados por el Abogado de Mangouras, definitivos para resolver los enigmas. Las Radiocomunicaciones, nuevamente, factores causales determinantes en la toma de decisiones y del remolque. Marinos Mercantes españoles, asistentes en la Sala, indignados con/por las absurdas preguntas de la acusación. ¡ La trama, echada por tierra !