• La 38 edición de la regata más dura del invierno en el mediterráneo arranca este viernes día 1 en el Club Náutico de Altea.

Con el Maxi Edmond de Rothschild amarrado desde el miércoles por la mañana a un pantalán en el puerto de Horta, en las Azores, Charles Caudrelier y su equipo de ruta siguen de cerca la meteorología y la evolución de la borrasca Louis, que está rompiendo sobre la fachada atlántica europea y obstruyendo la ruta marítima. El navegante espera el momento oportuno para recorrer las 1.200 millas que le separan de la línea de meta.

Fue el año pasado cuando se proclamaron campeones del Mundo ORC A-2 en la competición celebrada en Barcelona, en aguas de la Costa Brava a bordo del X Yachts 332 O´Marylou tripulado por Jesús De Miguel y Unai Cilleruelo; y a pesar de bastantes retos, problemas y aventuras.

Cada martes, un patrón responde a preguntas y repasa los retos del momento. Hoy, es el turno de Éric Péron, único competidor a bordo de un no-foiler, que sigue avanzando en el Pacífico en 5ª posición. El patrón del ULTIM ADAGIO tiene una sensación de fuerza tranquila, de resistencia y de asombro. No todo ha sido fácil, ni mucho menos, el cansancio se hace sentir y los puntos de referencia a veces tienden a desaparecer. Pero no importa, Éric ha dado la vuelta al mundo, luchando con su amigo "Antho" Marchand y trazando su rumbo, sobre todo, a través de un infierno de aventuras. Habló largo y tendido la víspera de doblar el Cabo de Hornos.

Este lunes, cuatro patrones de la ARKEA ULTIM CHALLENGE - Brest fueron contactados por la prensa. Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild) reveló los daños que le acompañan desde los primeros días y las precauciones que rodean su llegada; Thomas Coville disfruta siendo el que más navega por el momento; Anthony Marchand disfruta navegando, podría seguir "hasta que tenga sed"; Éric Péron afronta el resto del recorrido bajo el prisma de la competición, y está encantado con ello. Esto es lo esencial de sus declaraciones.

Tras una escala técnica de algo más de 48 horas en Río de Janeiro, el Maxi Banque Populaire XI reanudó la regata este domingo a las 18h38min (hora francesa). Gracias a una increíble cadena de solidaridad, tanto en Francia como en Brasil, el equipo de tierra ha podido sustituir los dos timones dañados en el Atlántico Sur. A partir de ahora, Armel Le Cléac'h, de nuevo en 3ª posición, espera "llegar hasta el final".

Dar la vuelta al mundo en trimarán, navegar en solitario, conquistar el planeta y reflexionar sobre el asombroso nivel de progreso. Este sábado, Olivier de Kersauson, pionero de los multicascos, comparte su entusiasmo por la regata y sus hazañas y aventuras a lo largo de los años.

El segundo clasificado en la ARKEA ULTIM CHALLENGE - Brest, Armel Le Cléach, se encuentra a pocas millas de Río de Janeiro, Brasil, a primera hora de la tarde de este viernes, listo para reunirse con los miembros de su equipo de tierra al comienzo de una escala técnica que es necesaria ya que ha dañado o perdido el timón del casco principal y el timón de babor de su ULTIM en dos incidentes separados a principios de esta semana.

En el 39º día de competición, las fuerzas no han cambiado. Charles Caudrelier (1º) debería cruzar mañana el ecuador, Armel Le Cléac'h (2º) -que anunció esta mañana que había sufrido daños en su timón central- y Thomas Coville (3º) avanzan por la costa de Sudamérica, mientras que Anthony Marchand (4º) y Éric Péron (5º) avanzan por el Pacífico.

El líder del ARKEA ULTIM CHALLENGE-Brest, Charles Caudrelier, sigue ralentizado frente a la costa brasileña, a unas 100 millas al SE de Recife y con poco más de 600 millas por recorrer para cruzar el Ecuador.