A punto de cumplir las primeras 48 horas de Etapa 6, la flota negocia una cruel encalmada al sureste de Río de Janeiro que ha provocado la primera disolución de la manada. CAMPER y Abu Dhabi buscan superarla por el norte, Telefónica y Groupama por el sur, y PUMA prefiere el término medio. La primera decisión táctica de la etapa ya está tomada. El objetivo de los cinco barcos es el mismo: atravesar este pozo hacia el este para enganchar la autopista de alisios que les propulse hacia el norte. En el reporte de posiciones de las 12:00h, el CAMPER lidera la carga pegado a costa y con la mejor velocidad de la flota: siete nudos. El carguero que transporta al Sanya llegará a Estados Unidos el viernes.

Tras doblar Cabo Frío, la flota afronta 48 horas definitivas en las que tendrán que superar una zona de transición

Tras dos días de regata aguantando carros y carretas en lo que a meteo se refiere para cruzar el Golfo de Vizcaya, donde a los 15 Figaros 2 participantes les azotó vientos de más de cuarenta nudos, la flota navega por las cercanías del mítico NW español, con una cierta tregua de viento que posiblemente les permita salvar el carajal que anúncian los partes para mañana en Finisterre.

Las primeras horas rumbo a Miami (EE.UU.) ya han dado las primeras sorpresas y la flota se ha dividido en tres grupos claramente diferenciados. El “Telefónica” español de Iker Martínez ha elegido defender el Sur de la flota, alejándose así de la costa brasileña y continuar ganando Este para superar una zona de transición antes de llegar a los vientos Alisios. El “Groupama” francés acompaña a los españoles en esta estrategia.

La flota toma posiciones a medida que se aleja de la costa brasileña, liderada desde la salida de Itajaí por el PUMA. En el reporte de las 12:00h, el CAMPER y el Abu Dhabi acechan al líder tras optar por un rumbo más abierto que les permite ganar norte más rápido que a sus rivales, mientras el PUMA, el Telefónica y el Groupama parecen más centrados en seguir ganando este. La previsión indica que el viento irá cayendo a medida que se adentran en el océano tratando de sortear la potente corriente del Brasil, que fluye de norte a sur ralentizando la marcha de los barcos. El jueves podrían tomar contacto con los alisios.

Liderada en sus primeros compases por el PUMA. Durante las próximas dos semanas competirán a lo largo de 4.800 millas, remontando la costa sudamericana por el Océano Atlántico para saltar al hemisferio norte y cruzar la línea de meta en aguas del Mar Caribe. Team Telefónica parte como líder de la provisional, con 16 puntos de ventaja sobre Groupama sailing team y 25 sobre CAMPER con Emirates Team New Zealand. El ganador anotará 30 valiosos puntos a su casillero.

Mañana comienza la sexta etapa de Itajaí (Brasil) a Miami (EE.UU.). El “Telefónica” parte como líder de la general con 16 puntos de ventaja sobre “Groupama”

Groupama sailing team ha anotado seis valiosos puntos a su casillero en la regata DHL In-Port Race Itajaí, una prueba que Team Telefónica comenzó dominando hasta que un error enviaba al barco de Iker Martínez directo a la última posición. CAMPER con Emirates Team New Zealand firmó la segunda posición, por delante de PUMA Ocean Racing powered by BERG, Abu Dhabi Ocean Racing y Team Telefónica. Estos resultados reducen a 16 puntos la ventaja con la que Team Telefónica inicia mañana la Etapa 6 al frente de la provisional de la Volvo Ocean Race 2011-12 respecto a Groupama sailing team.

DECLARACIONES DE CHUNY BERMÚDEZ DE CASTRO: Está complicado para nosotros pero aún queda. Lo que está claro es que tenemos que seguir espabilando porque si no…. Nosotros estamos terceros pero el Puma está muy cerquita y hay que pelear. Hay pocos barcos pero está todo el mundo peleando mucho.

Una regata costera muy esperada y en la que el Team Telefónica espera hacer un buen resultado, “espero que por lo menos estemos en el podio”, dice Iker Martínez. Es la sexta regata costera de la Volvo Ocean Race y será mañana sábado, a partir de las 19:00 horas en España, en el campo de regatas de Itajaí, en Brasil. En juego, seis puntos más, y tras más de media vuelta al mundo en el “Telefónica” saben que cada punto cuenta: “Las regatas costeras no son decisivas pero al final no sabes si el resultado final va a depender un punto, de dos… así que cada punto hay que pelearlo”. Palabra de Iker Martínez, patrón.