Vendée Globe Día 7: A 325 millas al NW de las islas de Cabo Verde

Navegando bajo el régimen de alisios, HUGO BOSS, que tomó el control de la regata durante la noche, hizo valer la tecnología de usu foilers 2020 y se ha librado del veterano Jean Le Cam, promediando dos nudos más rápido, siendo el único patrón que ha navegado más de 380 millas en las últimas 24 horas.

El trío de foilers Charlie Dalin (Apivia), Thomas Ruyant (LinkedOut), Kevin Escoffier (PRB), así como por el sorprendente Benjamin Dutreux (OMIA). -Water Family) aprovechan el nuevo flujo del NE mejorando en cuanto a prestación las condiciones débiles de la noche (10 a 15 nudos) en una zona de transición.

Los foilers encuentran así condiciones que les son más favorables, que les permiten volar y acelerar. "Hay pocas maniobras por venir, será una ruta directa a los Doldrums", dice Thomas Ruyant . Estas son las condiciones típicas que nos gustan en estos barcos ". “Se siente bien navegar con los vientos alisios. El mar está en calma, es super agradable ", añade Charlie Dalin. Como los vientos alisios no eran muy fuertes hoy, los patrones tuvieron que mostrar una concentración extrema para mantener su IMOCA a velocidades superiores a 20 nudos.

La previsión para las próximas jornadas informa que soplen alisios de 20-22 nudos para la flota en cabeza. El domingo, a una semana de regata, ha ofrecido a muchos patrones del grupo cabecero tomarse su tiempo para cuidarse, lavarse, prepararse una comida o bebida especial, ponerse ropa limpia, mientras se preparan para lo que será un período activo y exigente. No podrán olvidar que los alisios no son tan estables como se piensa, su dirección varía a de diez a quince grados y el viento subirá y bajará de presión, con lo que implica reglajes contínuos de las velas.
Los patrones expresaron hoy su admiración por la regata de Thomson hasta ahora.
“Ha dominado a la perfección la salida de esta regata con su nuevo Imoca altamente tecnológico, aunque dentro de las normas de clase, eficiente y bien preparado”. "Alex tomará el tren rápido hacia el sur y eso puede convertirse rápidamente en una gran ventaja", señala Thomas Ruyant de LinkedOut en cuarto lugar a más de 120 millas detrás de Thomson.
Uno de los favoritos antes de la regata, Charlie Dalin, sexto a 168 millas por la popa de HUGO BOSS, quiere mantenerse en el juego, pero reconoció: "Mi decisión de poner rumbo al oeste fue porque la tormenta apareció demasiado pronto para tomar riesgos, calculé lo que podía permitirme perder y tratar de compensar, Alex se metió de lleno en la depresión y eso le puede proporcionar un gran margen ”.

HUGO BOSS está previsto quea mañana navegue por la latitud de las islas de Cabo Verde y se espera que pase la ZCIT (zona de convergencia intertropical) el martes. Según el especialista en meteorología de Vendée Globe, Christian Dumard, los líderes pueden disfrutar de un cruce relativamente sencillo hacia el hemisferio sur.
En el pantalán de Port Olona en Les Sables d'Olonne, el equipo técnico ha estado trabajando las 24 horas a bordo del Charal, el IMOCA averiado de Jérémie Beyou, con el objetivo de tenerlo listo para que Beyou regrese a la mar. Está prevista una conferencia de prensa para las 1700 horas CET del lunes para anunciar la decisión.
El patrón japonés Koji Shiraishi ha logrado arriar su vela mayor dañada en su DMG MORI y está evaluando las opciones para reparar la rotura.