Nicolas Lunven, 6º en la Vendée Globe 2024

Nicolas es un navegante de gran experiencia y talento, por lo que era una elección obvia para llevar adelante la campaña Holcim - PRB. Entre los hitos más significativos de su carrera figuran dos victorias en la Solitaire du Figaro (2009 y 2017) y tres participaciones en la Ocean Race. También cuenta con casi una década de experiencia en la clase IMOCA, incluida la finalización con éxito de la Vendée Arctique de 2022, obteniendo el 10º puesto en un barco más antiguo que lucía los colores de un patrocinador anterior.

Audacia y resistencia

Nicolas confirmó inmediatamente que estaba listo para competir en las grandes ligas. Aprovechando opciones estratégicas audaces, fue el primer patrón de esta edición de la Vendée Globe en batir el récord de distancia de 24 horas en solitario en un velero de 60 pies, recorriendo 546,60 millas. Aunque fue superado por Yoann Richomme y Sébastien Simon, no deja de poner de relieve su capacidad para explotar toda la velocidad de su IMOCA;

También demostró calma e ingenio cuando tuvo que enfrentarse a problemas técnicos, como la reparación de una escotilla de lastre en los doldrums y los daños en su vela mayor en el océano Antártico;

Las buenas decisiones estratégicas, combinadas con la capacidad de navegar limpiamente en las condiciones más duras, se pusieron de manifiesto en un reñido duelo con Jérémie Beyou y Thomas Ruyant en el Pacífico;

Tenacidad ante lo inesperado

La pérdida de los sensores de viento del mástil en una zona de intensas tormentas durante el ascenso del Atlántico privó a Nicolas de un equipo esencial para optimizar el rendimiento. Sin embargo, el hecho de tener que recurrir a un montaje improvisado en la zona de popa del barco no pareció afectar a su velocidad e incluso ganó una plaza en los últimos días, tras haber progresado especialmente bien en una intensa depresión antes de las Azores.

La actuación de Lunven en su primera Vendée Globe demuestra que tiene la mentalidad, la determinación y la destreza técnica necesarias para competir con los mejores en el escalón más alto de su deporte, lo que sugiere que este patrón de 42 años va a realizar más proezas en el futuro.

La regata en cifras

Hora de llegada (UTC) Viernes 24 de enero de 2025 a las 19h51 Tiempo de carrera 75j 07h 49min 41s Diferencia con el primero 10j 12h 26min 52s Cubrió un recorrido teórico de 23 906 millas a una velocidad media de 13,22 nudos. Cubrió un recorrido real de 29 389 millas a una velocidad media de 16,26 nudos.

Tiempos de paso

• Ecuador (hacia el exterior) 11d 10h 58min 24s
• Cabo de Buena Esperanza 19d 13h 14min 01s
• Cabo Leeuwin 30d 23h 03min 03s
• Cabo de Hornos 47d 16h 29min 46s
• Ecuador (ida y vuelta) 64d 02h 15min 54s

Resumen de la carrera

• 11 de noviembre de 2024

  Al día siguiente de la salida, Nicolas Lunven avanza hacia el Oeste al acercarse al cabo Finisterre, pero problemas en el timón le obligan rápidamente a sacar su caja de herramientas.

• 13 de noviembre de 2024

  Con su desplazamiento hacia el Oeste, Nicolas aceleró para unirse a la cabeza de la flota, y fue el primero en batir el récord de distancia recorrida en solitario en 24 horas: ¡546,60 millas! Luego se lo robaría Yoann Richomme al acercarse al ecuador, y una semana más tarde se lo volvería a robar Sébastien Simon en el Atlántico Sur.

• 14 de noviembre de 2024

  En el 4º día de regatas, el patrón del Holcim-PRB tomó el control liderando la regata durante 8 horas.

• 21 de noviembre de 2024

  A medida que se acercaba a los Doldrums, ¡era la hora del taller de composición a bordo del Holcim-PRB! Nicolas tuvo que reparar una escotilla de acceso al lastre.

• 29 de noviembre de 2024

  Cumpleaños en alta mar para el marinero de Vannes, cumple 42 años cuando se acerca al Cabo de Buena Esperanza. Abre sus regalos y descubre, entre otras cosas, un polo con la imagen de su perro "intox".

• 3 de diciembre de 2024

  Para evitar lo peor de una desagradable depresión en el océano Índico, Lunven la rodea hacia el Norte, junto a Jérémie Beyou, con quien compite codo con codo durante largo tiempo.

• 15 de diciembre de 2024

  Tras pasar por una zona sin viento bajo Australia, Nicolas Lunven encuentra a Thomas Ruyant y Jérémie Beyou para un duelo a tres bandas que durará buena parte del Pacífico.

• 21 de diciembre de 2024

  Al acercarse al Punto Nemo, tiene que moderar su ataque el viento es fuerte y muy inestable "¡aquí sientes que es la naturaleza la que decide! Aquí no somos bienvenidos". Nico tiene problemas con los sables de la vela mayor. Lo repara a horcajadas sobre la botavara, a 35 nudos.

• 4 de enero de 2024

  En plena zona de tormentas, Beyou ve cómo su unidad de mástil es arrancada, y con ella todos los preciosos sensores de viento. Para no quedarse completamente ciego a partir de ahora, instala una antena en la parte trasera del barco.

• 7 de enero de 2024

  El patrón del Holcim-PRB elige la opción al este de la costa brasileña, que resulta ser más ligera de lo esperado. Pierde algunos puestos en la clasificación, pero lucha por volver a contactar con el trío Beyou-Goodchild-Meilhat.

• 13 de enero de 2025

  Cruce del Ecuador en 7ª posición, ¡al acecho de la menor oportunidad para alcanzarlo!

• 20 de enero de 2025

  En la gran depresión que atrapa a la cabeza de la flota antes de las Azores, sigue empujando "¡Nunca había visto un mar así! Es magnífico, fabuloso,", se entusiasma, ¡mientras aprovecha los apuros del británico Sam Goodchild para hacerse con un puesto en la clasificación!

• 22 de enero de 2024

  "Sigue siendo la guerra" a bordo del Holcim-PRB, bien probado por el temporal. El final de la carrera también promete ser ventoso, pero Nicolas lucha por el top 5 con Paul Meilhat.

• 24 de enero de 2025

  Nicolas cruzó la línea de meta de la 10ª edición de la Vendée Globe en 6ª posición tras 75 días en el mar.