Mini Transat ¡Los minis va como balas!

Con velocidades medias comprendidas entre 11 y 14,7 nudos, los solitarios de La Boulangère Mini Transat navegan y hacen gala de un alto nivel de compromiso en esta etapa 2 etapa. Las correderas explotan y el récord de distancia recorrida en 24 horas por un Mini 6.50 fue batido ayer por Hugues de Prémare. Sin embargo, el patrón del Technip Energies – International Coatings no es el único que marca un ritmo sorprendente. En las últimas horas, muchos solitarios han recorrido distancias colosales. Entre los más impresionantes, podemos citar a Federico Waksman (1019 – Repremar – Agencia Naviera Uruguay) y Marie Gendron (1050 – Léa Nature), con 287 y 294 millas respectivamente en 24 horas, lo que los convierte en los más rápidos de Proto, pero sorprendentemente, es entre las Series en las que algunas han sufrido un duro golpe. Además de Hugues de Prémare, Félix Oberlé (1028 – Mingulay) y Adrien Simon (1038 – Fauno) también superaron las 300 millas, pero cabe señalar también que Mathilde de la Giclais (951 – Enfermedades del sueño – Bastide Médical) y Sacha Lanièce (1053 – Dagard) también batieron el antiguo récord establecido por Florian Quenot en 2019 (291,47 millas). Sus respectivas actuaciones: ¡311, 304, 298 y 294 millas! Lo que hay que tener claro es que la distancia que se tiene en cuenta, cuando hablamos del tipo de hazaña, es la que hay entre un punto A y un punto B en la ruta directa y no en el fondo, lo que explica que las 335 millas recorridas de Federico Waksman, por ejemplo, no se consideran un récord, aunque siguen siendo una gran hazaña.

Todavía un poco más de presión en el sur

Entre los Protos, desde ayer por la tarde, el uruguayo le ha quitado el protagonismo a Victor Mathieu (967 – Celeris Informatique) y luego a Jacques Delcroix (753 – Actual). Este viernes lidera con unas cincuenta millas de ventaja sobre sus perseguidores más cercanos después de un juicioso movimiento de regreso hacia el sur anoche. En Serie, Luca Rosetti (998 – Race = Care), líder desde el miércoles por la tarde, sigue, por el momento, oponiendo resistencia, pero el triplete De Prémare – Oberlé – Simon está a punto de recibir órdenes de confiscación. “Durante las últimas 48 horas ha habido más presión en el sur que en el norte”, confirma Christian Dumard, asesor meteorológico. Si todos los ministas avanzan a buen ritmo este viernes, está claro que los competidores más al sur se benefician de 18-20 nudos de viento, mientras que sus adversarios más al norte se enfrentan a unos quince nudos. “No hay problemas especiales en la ruta. Los alisios deberían aguantar hasta el final”, promete Christian. En resumen, las cosas seguirán avanzando rápidamente. En estas condiciones, es imprescindible cuidar la conducción y los reglajes, pero también evitar roturas. Para que conste, Robinson Pozzoli (1026 – Uoum) tuvo que tapar un agujero en su casco tras una colisión con un OFNI (objeto flotante no identificado) ayer y lamenta la rotura de un timón. Lo mismo le ocurrió al estadounidense Peter Gibbons Neff (837 Terminal Leave) que, por su parte, optó por desviarse a Cabo Verde para reparar. Esta mañana, Alexis Rochet (962 – Espérances Banlieues) informó de problemas en el timón a los que parece haber encontrado una solución dada su velocidad actual. Por su parte, Sylvain Karpinski (1055 – Gusta) avanza con un bauprés improvisado pero continúa su carrera hacia Guadalupe a velocidad reducida.

Protos

3º Carlos Manera a 62 millas del líder
14 Marc Claramunt a 127 millas del líder
16 Josep Costa 16º a 131 millas del líder

Serie

58 Miguel Rondon a 287 millas del líder