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MAPFRE lucha por escapar de la influencia del anticiclón por el Sur

MAPFRE lucha por escapar de la influencia del anticiclón por el Sur

Iker Martínez y Xabi Fernández, se han quedado a pocas millas de meterse de lleno en el sistema de borrascas que han estado disfrutando los líderes, el "Virbac Paprec 3" y el "Foncia", durante las últimas 48 horas; por lo que el tándem vasco ha sufrido mucho para seguir avanzando durante la pasada noche.

La fortaleza del anticiclón de Santa Helena ha sido la culpable de que once de los trece barcos que se encuentran en regata vivieran una situación incierta, aunque lo cierto es que la posición del "MAPFRE", más al Sur, ofrece un halo de esperanza a los patrones vascos que ven cómo la aproximación de un nuevo frente les puede aupar de nuevo al podio de la general.
Las medias de velocidad durante las últimas horas han sido muy bajas para toda la flota, a excepción del los dos líderes de la regata: "Virbac Paprec 3" y "Foncia". El "MAPFRE", por su parte, se coloca como el primer barco español de la flota y ha recuperado un poco su velocidad rumbo Sureste a la espera de la llegada del nuevo frente que le permita afianzar su posición antes de doblar Cabo Buena Esperanza y adentrarse así en el océano Índico.
- Se modifican las puertas de seguridad
La dirección de regata ha comunicado a toda la flota la nueva situación de los siempre temidos icebergs; y es que para sorpresa de todos los patrones, estas masas de hielo flotantes se encuentran mucho más al Norte de lo esperado así que, por motivos de seguridad, se ha se ha fijado una posición más segura para el paso de la flota.
Así, las coordenadas de la primera puerta de seguridad se han marcado más al Norte y en mitad del Índico se ha establecido otro nuevo paso obligatorio, lo que seguro tendrá consecuencias ya que todo parece indicar que podría haber más posibilidades de que los barcos de cabeza frenen un poco o incluso que la regata se alargue más días de los establecidos inicialmente, por lo que, en un futuro no muy lejano, las tripulaciones tendrán que comenzar a controlar tanto las provisiones como el consumo de combustible para los sistemas hidráulicos y electrónicos.

 

 

CLASIFICACIÓN GENERAL

 

Día 23 - 9:00 GMT (10:00 hora española).

 

1. VIRBAC-PAPREC 3 (Jean Pierre Dick - Loïck Peyron) FRA, a 19.464 millas de la llegada

 

2. FONCIA (Michel Desjoyeaux - François Gabart) FRA, +10,5millas

 

3. GROUPE BEL (Kito de Pavant - Sebastien Audigane) FRA, +485,7 millas

 

4. MAPFRE (Iker Martínez - Xabi Fernández) ESP, +486,6 millas

 

5. ESTRELLA DAMM SAILING TEAM (Alex Pella - Pepe Ribes) ESP, +493,9 millas

 

6. RENAULT Z. E. (Pachi Rivero - Antonio Piris) ESP, +548,3 millas

 

7. NEUTROGENA FÓRMULA NORUEGA (Boris Herrmann - Ryan Breymaier) NOR, +564,5 millas

 

8. MIRABAUD (Dominique Wavre - Michéle Paret) SUI, +566 millas

 

9. GAES CENTROS AUDITIVOS (Dee Caffari - Anna Corbella) GBR/ESP, +603,1 millas

 

10. HUGO BOSS (Wouter Verbraak - Andy Meiklejohn) GBR, +702,8 millas

 

11. CENTRAL LECHERA ASTURIANA (Juan Merediz - Fran Palacio) ESP, +716,2 millas

 

12. WE ARE WATER (Jaume Mumbrú - Cali Sanmartí) ESP, +805,3 millas

 

13. FÒRUM MARÍTIM CATALÀ (Gerard Marín - Ludovic Aglaor) ESP, +911 millas