La Solitaire du Figaro Paprec. El novato neozelandés Ben Beasley está listo para enfrentarse a 1900 millas en tres etapas y en solitario

Una charla pronunciada en el Royal New Zealand Yacht Squadron por su compañero neozelandés Conrad Colman después de su Vendée Globe 2016 consolidó la idea de Beaseley de mudarse a Francia para competir en las mejores regatas en alta mar en solitario del mundo.
Ahora, el joven de 23 años de Auckland sigue a Colman y se convierte en el segundo neozelandés en enfrentarse a La Solitaire. La diferencia fundamental entre los dos kiwis es que Beasley es en gran medida un verdadero novato en alta mar en solitario, ya que compite contra otros 10 'Bizuths'. La prueba de 1.850 millas, de tres etapas y tres semanas, entre Caen y Piriac-sur-mer, pasando por paradas en Kinsale en Irlanda y Roscoff en el norte de Bretaña. Cuando Colman corrió en La Solitaire en 2019, ya había completado tres circunnavegaciones en regata.
El año pasado, Beasley acompañó al británico David Paul como preparador en La Solitaire du Figaro, aprendiendo los entresijos. Ahora está de regreso con su propia campaña 'Ocean Attitude', nombrada para dar a conocer a una comunidad influyente que intenta resaltar la situación ambiental y climática y la salud de los océanos.
Alineado en el muelle de Caen esta semana junto con otros 32 Beneteau Figaro 3, Beasley ha completado la primera tarea importante: llegar a la línea de salida.
Se entusiasma: “La Solitaire parece haber tardado mucho en llegar. Empecé a alquilar el barco en febrero, por lo que es un largo viaje hasta llegar hasta aquí, pero siento que estoy bien preparado, en la medida de lo posible y listo para hacerlo."
Aun así, tiene un presupuesto muy reducido, lo que significa que su entrenamiento ha sido en gran medida solo y no con ninguno de los “polos” o grupos de entrenamiento franceses establecidos. En consecuencia, su principal objetivo es simplemente completar las tres etapas y realizar la primera parte de su sueño.
Recuerda: “Siempre quise dedicarme a la navegación en alta mar en solitario. De regreso a casa, en Nueva Zelanda, navegué mucho a dos, que era lo mejor que podía hacer entonces, como la Ronda de la Isla Norte (una regata de tres etapas de más de 1100 millas) y regatas así. El siguiente paso fue mudarme a Francia y hacer el Figaro y aquí estoy. Todos los mejores entrenan y corren en el Figaro”.
Beasley creció en Auckland y comenzó a navegar el día de "intentar navegar" en su club náutico local.
“Mis padres, que no son marineros, me llevaron a un día de prueba y quedé enganchado. Pasé por los clubes, pasando de Optimist a 29er, a las clases Starling y P, luego pasé al programa de entrenamiento del Yacht Squadron. Luego logré comprar mi propio barco, un Elliot 7,9 m (Moving Violation), con el que logré regatear alrededor de la Isla Norte cuando tenía 19.”
Sus contemporáneos neozelandeses han seguido los caminos más regulares de las regatas, ninguno ha seguido su camino hacia la navegación en solitario,
“Siempre quise competir en alta mar en solitario. Es tan duro y duro que cuando lo terminas se siente como un gran logro”. Destaca.
Ha completado las regatas de clasificación clave como la Gascuña 45/5 de La Rochelle y la Solo Guy Cotten y el Trofeo Laura Vergne a dos.
“Creo que este año se tratará simplemente de terminar la regata. El calibre de la flota es muy alto. Si hubiera una batalla con uno o dos barcos en el camino, sería genial, pero terminarla sería un gran logro para seguir adelante”. Beasley sugiere: “Esta temporada la financiaré en gran medida yo mismo. Tengo un par de patrocinadores más pequeños en Primero Profiles, una empresa de corte de acero, y Wine Auctioneers. Ojalá para la próxima temporada pueda encontrar patrocinadores más importantes”.
Una caída en el Tour de Bretaña puso en peligro su temporada y el barco requirió una reparación importante
“Realmente pensé que ese era mi Solitario en ese momento, pero logré arreglar el barco a tiempo y alquilé otro barco para que GuyCotten calificara”.
Él sabe lo disciplinado que debe ser, hacerlo es otra historia. "Creo que la clave es tratar de estar concentrado el mayor tiempo posible. Eso significa controlar el sueño, la alimentación y el consumo de suficiente agua, todo el tiempo".
Y aunque no tiene un preparador per se para la carrera, sus padres estarán disponibles para ayudarlo.
“Apenas he logrado salir adelante. He estado haciendo la mayoría de las cosas yo mismo. No eran marineros pero no les quedó otra opción que involucrarse. Papá es bastante práctico y bueno ayudando”.