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Francis Joyon vira el Cabo de Buena Esperanza dos días y 19 horas antes del tiempo de récord

Francis Joyon vira el Cabo de Buena Esperanza dos días y 19 horas antes del tiempo de récord

Francis Joyon y el maxi trimaran IDEC SPORT cruzaron la longitud del Cabo de Buena Esperanza, conocido como el Cabo de Tormentas, esta mañana a las 0454 h UTC, después de 14 días, 19 horas y 48 minutos de navegación; con 2 días, 19 horas y 51 minutos de anticipación al tiempo que estableció en 2009 en su primer intento en la Ruta de Mauricio, entre Port Louis (Bretaña) y Port Louis (Mauricio).

Es un mero punto de referencia en una ruta a la que faltan otras 2200 millas. El Cabo de Tormentas se ganó su apodo debido a las condiciones climáticas infernales que a menudo se pueden encontrar en esta parte del mundo. Ahora está más centrado que nunca en mantener su maxi en este poderoso corredor de viento que le ofrece altas velocidades, mientras evita la difícil Corriente de Agulhas, que es una de las más peligrosas del mundo, ya que fluye en la dirección opuesta a los vientos.
Al igual que en los principales registros
"Luché duro por esto", explicó Francis cuando navegó la longitud del Cabo de Buena Esperanza. “Fue un buen momento, particularmente tras iniciar con una ventana climática que estaba lejos de ser ideal, pero queríamos aprovechar al máximo para cumplir con nuestro ambicioso calendario en el Idec Sport Asian Tour, que será hasta llegar a Hong Kong ”. Con su modestia habitual, Francis Joyon no menciona lo que tenía que hacer para lograr esta actuación. Podemos ver lo difícil que fue cuando miramos el nivel de rendimiento que el patrón de IDEC SPORT está logrando actualmente. Para rodear la altura de Santa Elena, Joyon se vio obligado a navegar una derrota hacia el oeste de la ruta directa durante su segunda semana en la mar, extendiendo la distancia en más de 1600 millas. Una vez que logró superar al frente de un poderoso sistema de baja presión que se alejaba de la costa de Argentina, Francis estuvo a la altura de su reputación, registrando unas 700 millas o más al día, a pesar de mares muy gruesas olas de 6-7 metros y promediando más de 27 nudos.
Un ritmo infernal en un ambiente extremadamente hostil.
El ritmo que ha mantenido en las condiciones infernales típicas del Océano Austral ha sorprendido incluso a los observadores más leales. Entre ellos, Christian Dumard, el consultor meteorológico de Francis en tierra firme, que no pudo ocultar su admiración esta mañana: “No podemos imaginar lo que Francis está pasando en esas latitudes. Tal vez si observamos las condiciones tormentosas en la punta de Bretaña y en el Canal de la Mancha, podemos tener una mejor idea de lo que Francis tiene que enfrentar a bordo de su maxi-multicasco de alta velocidad ".
La corriente de Agulhas enfrentada a los fuertes vientos del oeste
El patrón admitió que "el Cabo de Buena Esperanza es solo una longitud en el mapa". El trabajo duro no se detiene cuando se cruza esa línea virtual. Con una serie de bordos perfectamente sincronizados, Joyon ha logrado no solo posicionar IDEC SPORT en una zona con buenos vientos y un buen ángulo, sino que también ha logrado evitar la corriente de Agulhas, que desciende de Mozambique a unos 5 nudos y que se enfrenta a los vientos del oeste predominantes, generando mares desagradables y olas poco manejables ... un ejercicio complicado que trata con corrientes contrarias, vientos de más de treinta nudos y olas de 8-9 metros hacia el sur.
Después de navegar casi 8500 millas con un promedio de 23.5 nudos, Francis tiene que continuar con esta gigantesca tarea durante un par de días, antes de virar a la izquierda y apuntar sus proas hacia Mauricio. Luego tendrá que lidiar con un área de alta presión e intentar navegar con el viento del este a un descuartelar hacia el final de esta ruta de Mauricio.