EL RENAULT Z.E MANTIENE EL TERCERO PESE AL ATAQUE DE SUS PERSEGUIDORES

El hacha de guerra se ha desenterrado en la Barcelona World Race en varios frentes. Si por un lado el líder galo de Dick y Peyron y su inmediato perseguidor, patroneado por Martínez y Fernández, continúan jugando al perro y al gato, la tercera plaza que ocupa el Renault Z.E parece bañada en oro. Las dos primeras plazas del podio le quedan al Renault Z.E a 999 y 986 millas de distancia por la proa y por la tercera se ciñe una guerra sin cuartel.

El grupo perseguidor del Renault Z.E, el americano Neutrógena de Herrmann y Breymaier, y el suizo Mirabaud de Wavre y Paret -en su afán por dar caza a la embarcación bandera de los coches eléctricos de Renault- decidieron cruzar la puerta de seguridad por el Norte, mientras Rivero y Piris llegaron a bajar hasta los 50 Rugientes en busca de más viento, sin ser demasiado afortunados. El incierto anticiclón que aparece a proa de todo el grupo tiene la clave de lo que sucederá en las próximas 24 horas. “Vemos con ansias como sube el barómetro; estamos pendientes constantemente de el”, confiesa Rivero.

Si la embarcación que patronea la política de EC2 de Renault y sus coches eléctricos alcanza ese frente antes que sus rivales pondrá millas por medio ante sus perseguidores.

Tras el americano y suizo, a 125 millas y 229 respectivamente del Renault de las “Zero Emisiones”, se encuentran las dos unidades que optaron por parar en tierras neozelandesas Groupe Bel y Estrella Damm -a 500 y 544 millas de los cántabros-, más pendientes en la jornada de esquivar el ciclón Atu, que rozará a este sector de la flota de la Barcelona World Race.

TRABAJOS DE MANTENIMIENTO
La zona de vientos medios en la que se encuentra el Renault Z.E ha sido aprovechada por los patrones del Renault Z.E, Rivero y Piris, para realizar trabajos de mantenimiento que llevaban pendientes algunos días, en espera de buenas condiciones meteorológicas.

Pachi Rivero y Toño Piris han desmontado uno de los dos timones de su embarcación con el fin de revisar algunas piezas, cambiar otras y engrasar el sistema. Esta última acción ha protagonizado la anécdota divertida del día, provocando que los del cántabros acabaran con más grasa de la prevista en su ropa de aguas. “todo bien, además de algo de grasa en la ropa (ayer tuvimos un timón desmontado y casi la liamos con un bote de grasa que se descontrolo momentáneamente)”, bromeaba Piris desde su Renault Z.E .

SIN FRIO PESE A ROZAR LOS 50 AULLANTES
Las latitudes de los 50 Sur siempre son parajes inhóspitos en los que el frio es tónica general, pero en esta ocasión los vientos de componente Norte han hecho que la temperatura del agua suba hasta los 10 grados. “De momento los vientos que tenemos son bastante cálidos, así que aunque el mar está a 10 grados no tenemos frio y solo llevamos una capa de térmicos, otra de wind stoppers y encima el traje de aguas y un gorrillo polar”, explicaba Toño Piris.

UN FUERTE ABRAZO PARA TODO NUEVA ZELANDA
Los patrones del Renault Z.E se han mostrado compungidos ante la noticia del terremoto en Nueva Zelanda, un país al que apreciar enormemente y del que es natural gran parte de la comunidad internacional de la vela. “Desde aquí mandamos un fortísimo mensaje de afecto a los damnificados en el terremoto de Cristchurch. Tanto Pachi como yo lo sentimos mucho ya que tenemos gran afecto por NZ y sus habitantes los "kiwis", comentaban Rivero y Piris al enterarse de la dura noticia del terremoto.

DIARIO DE A BORDO DEL RENAULT Z.E

Hola desde el Renault Z.E
Por aquí vamos bien; salimos de Cook con buen viento aunque parece que los de atrás pueden hacer mejor VMG que nosotros sin hacer tanto Sur.

Esperemos que más tarde el hecho de estar más abajo nos de algún rédito...Por lo demás bien, además de algo de grasa en la ropa (ayer tuvimos un timón desmontado y casi la liamos con un bote de grasa que se descontrolo momentáneamente)

Vamos ahora entre niebla y cambiando de gennaker grande a pequeño según el role y la intensidad. También ahora estamos usando más el hidrogenerador para ahorrar gas oil, que nunca se sabe si al final te van a faltar unos litrillos para ese par de días extra que pueda durarmesta regata...

De momento los vientos que tenemos son del Norte y bastante cálidos, así que aunque el mar está a 10 grados no tenemos frio y solo llevamos una capa de térmicos, otra de wind stoppers y encima el traje de aguas y un gorrillo polar.

Desde aquí mandamos un fortísimo mensaje de afecto a los damnificados en el terremoto de Cristchurch. Tanto Pachi como yo lo sentimos mucho ya que tenemos gran afecto por NZ y sus habitantes los "kiwis".

Un fuerte abrazo desde el Renault Z.E

PARTE DE POSICIONES A LAS 15.00 HORAS DEL 24 DE FEBRERO
(puesto, equipo, patrones, millas a la llegada/distancia al líder)

1 VIRBAC-PAPREC 3. Jean Pierre Dick - Loic Peyron a 9634,6 millas de la llegada
2 MAPFRE. Iker Martinez - Xabi Fernandez a 12,8 millas del líder
3 RENAULT Z.E Pachi Rivero - Antonio Piris a 999,1 millas del líder
4 NEUTROGENA FORMULA NORUEGA Boris Herrmann - Ryan Breymaier a 1124 millas del líder
5 MIRABAUD. Dominique Wavre - Michele Paret a 1228 millas del líder
6 GROUPE BEL. Kito de Pavant - Sebastien Audigane a 1497,3 millas del líder
7 ESTRELLA DAMM Sailing Team. Alex Pella - Pepe Ribes a 1544 millas del líder
8 HUGO BOSS. Wouter Verbraak - Andy Meiklejohn a 1693,6 millas del líder
9 GAES CENTROS AUDITIVOS. Dee Caffari - Anna Corbella a 1705 millas del líder
10 FORUM MARITIM CATALA. Gerard Marin - Ludovic Aglaor a 3097 millas del líder
11 CENTRAL LECHERA ASTURIANA. Juan Merediz - Fran Palacio a 3504,9 millas del líder
12 WE ARE WATER. Jaume Mumbru - Cali Sanmarti a 4216,8 millas del líder