BWR. “Cheminées Poujolat” hacia cabo Hornos por la autopista del Pacífico Sur

A 10.500 millas de Barcelona. Stam y Le Cam nunca ha competido en una regata vuelta al mundo tan cómoda como está Barcelona World Race. Han recorrido todo el océano Índico en primera posición –cruzaron el meridiano de Cabo de Buena Esperanza (Sudáfrica) el pasado 24 de enero de 2015- y ahora están en pleno Pacifico Sur rumbo a cabo Hornos.

A las 09:00 UTC de hoy sábado, 14 de febrero de 2015, “Cheminées Poujolat” navegaba en una zona de poco viento, pero con un marguen de 939,5 millas respecto al segundo “Neutrogena” y de 1.319,2 millas del “GAES”. Siendo su único impedimento de ganar más velocidad la imposibilidad de arrumbar más latitud sur debido a los límites de seguridad impuestos por la Organización de la BWR. De hecho, aunque navega sobre el paralelo 52°14´ Sur no podría ir más allá porque dentro de 1.400 millas el límite de seguridad pasa al paralelo 51 Sur a partir del meridiano 125° Oeste. Como si fuera un tobogán oceánico.

Para Jaques Caraës, Director de Regata de la BWR, el motivo de poner un límite al sur en la navegación austral viene dado por razones de seguridad, ante los problemas que puedan generar el rescate de una tripulación tras el impacto contra una placa de hielo desprendida de un iceberg –la armada australiana no se compromete cuando la distancia entre el punto de rescate y tierra es superior a los 1.200 kilómetros-. Digamos que han planteado un litoral virtual para los navegantes en A Dos de está BWR, en vez de utilizar las típicas “puertas de hielo”. Para Caraës este planteamiento, de litoral virtual, es más seguro que la opción de las puertas de seguridad porque tras cruzarlas los navegantes podían volver otra vez a ganar latitud sur hasta encontrarse con los témpanos de hielo. Digamos que la BWR se mueve entre lo que es aceptable para el público, para los competidores y para las autoridades.

Algo curioso este planteamiento cuando la flota navega por el Pacífico Sur donde no se podría rescatar a nadie por las grandes distancia entre un velero y tierra; en estos momentos el “Cheminées Poujolat” está a más de 850 millas de Nueza Zelanda (más de 1.450 kilómetros), y a más de 6.680 kilómetros del continente sudamericano. Algo que también sucede en las rutas que hacen sobre los océanos Atlántico e Índico.

“Neutrogena” a defender el segundo puesto. Tras hacer una parada técnica en el puerto de Bluff (Nueva Zelanda), donde ha reparado el sistema de recargar de las baterías de a bordo, el “Neutrogena” ha vuelto hoy a la competición. Por ahora mantiene la segunda posición de la BWR cuando está a 939,5 millas del primero “Cheminées Poujolat” y tan solo 397,7 millas por delante del tercero “GAES”; según los datos del tracking de la BWR a las 09:00 UTC.

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Cuando “Neutrogena” tomo la decisión de dirigirse al puerto neozelandes de Bluff, la diferencias de millas respecto al primero era de 232,9 millas; y respecto al tercero de 1.197 millas. Respecto a la carta náutica, “Neutrogena” tiene al “GAES” a 606 millas al suroeste de su posición, y la ruta del “Cheminées Poujolat” a 350 millas al sureste en dirección Este.

Si “Neutrogena” consigue subirse a la dorsal de viento que hay entre la alta presión al este de Nueza Zelanda, y la baja presión que circula por el levante neozelandés, pueda que tenga los vientos necesarios para defender su segundo puesto.

Aún queda mucha regata BWR por competir.

c) Dury Alonso

CLASIFICACION BWR A LAS 09:00 UTC
Rank Boat Since 24 hours DTF
Heading Speed VMG Distance
1. Cheminées Poujoulat Bernard Stamm / Jean Le Cam 112 8.0 7.8 191.02 10573.1 nm

0.0 nm
2. Neutrogena Guillermo Altadill / José Muñoz 177 1.1 0.6 26.90 11512.6 nm

939.5 nm
3. GAES Centros Auditivos Anna Corbella / Gerard Marín 108 14.2 14.2 341.28 11892.3 nm

1319.2 nm
4. Renault Captur Jörg Riechers / Sébastien Audigane 106 13.3 13.3 318.61 12207.7 nm

1634.6 nm
5. We Are Water Bruno Garcia / Willy Garcia 127 12.3 12.0 294.67 13093.1 nm

2520.0 nm
6. One Planet, One Ocean / Pharmaton Aleix Gelabert / Dídac Costa 100 13.8 13.8 332.22 13956.0 nm

3382.9 nm
7. Spirit of Hungary Nandor Fa / Conrad Colman 93 14.3 13.9 342.53 14652.9 nm

4079.9 nm
RET Hugo Boss Alex Thomson / Pepe Ribes