Adaptarse cuando se rompen los sueños

Es un duro golpe para Goodchild, que ha realizado una regata impecable. Llevaba más de una semana librando un duelo increíblemente reñido con su rival francés Jérémie Beyou por la cuarta plaza. Incluso ayer por la mañana sólo les separaban una o dos millas.

Ahora, el cinco veces regatista de la Vendée Globe, Beyou, debería liberarse de la presión y ser capaz de llevar a cabo su propia estrategia para afrontar el cabo Finisterre y su ruta hacia la meta, donde debería llegar el miércoles por la mañana.

Goodchild declaró: "Estaba pasando la baja de las Azores, estábamos atravesando el viento y el mar más fuertes cuando sufrimos un pequeño 'woop woop', con un rizo en la mayor, escoramos por las olas y el piloto automático se soltó. La mayor se fue de un lado a otro rompiendo sables y estallando en dos pedazos. El desgarro es bastante alto. No puedo tomar un 3er rizo, pero una reparación es posible. En este momento, tenemos mar gruesa y 30 nudos de viento, lo que no es ideal para una reparación. Voy a ir lo más al este que pueda e intentar salir del viento del norte, para reparar un poco más tarde. Esto no significa que la Vendée Globe haya terminado, pero no va a ser el final que yo esperaba. Ahora hay que limitar los daños. Sólo intento que mi barco vuelva a casa de una pieza. Es bastante decepcionante, pero sabíamos que había riesgos y, por desgracia, esta vez me ha tocado a mí. En el momento del incidente, Goodchild tenía a Paul Meilhat (Biotherm) a unas 100 millas en sexta posición y a Nico Lunven (HOLCIM-PRB) séptimo a 130 millas. Su mayor problema es que cuanto más al este vaya, más probable será que tenga que navegar en ceñida hacia Les Sables d'Olonne, algo que no puede hacer de forma eficiente sin la vela mayor.

Thomas Ruyant (VULNERABLE) es noveno y navega sin su foque J2: "Desde Cabo de Hornos no le fue nada bien, navegando a vela corta, con vientos medios, cruzando la dorsal de altas presiones todo el día. Comenta que se tiene que apañar con lo que tiene a sabiendas de lo difícil e ver las velocidades de los otros barcos a su lado, es lo que hay,

La regata ha cambiado por completo en los términos que el patrón alemás del Malizia-Seaexplorer, contaba en la salida: esperanza en grandes espectativas, su principal avería al no disponer del foil de babor cambió completamente su objetivo, ahora es seguir adelante y volver a casa. Ha caído hasta la 13ª posición.

Otra decepción, la del patrón suizo Alan Roura, en su tercera Vendée Globe, es no estar más arriba en la flota con su HUBLOT. Sin embargo, hoy ha sido el navegante más rápido de llos que continúan en regata, lo empujan alisios del sudeste y luce el sol, una pequeña recompensa por no haber podido estar en casa para celebrar el primer cumpleaños de su hijo de un año. Llevo mucho tiempo sin viento, así que me alegro de volver a volar, es una parte bastante decepcionante de la regata, pero los barcos de delante están atrapados en los Doldrums, así que debería ser una buena oportunidad para recuperar terreno".