AG2R: La flota se divide en Norte y Sur al paso de La Palma

Dispersión tras la isla de La Palma. Es evidente que si la flota está compuesta por veleros monotipo, hay que buscar caminos que puedan otorgar beneficios; así que nada más virar el punto de paso en la isla de La Palma, los participantes han vuelto a escudriñas rutas diferentes hacia un posible liderazgo en lo que resta de travesía atlántica.

Una vez más el “Bretagne – Crédit Mutuel Performance” de Corentin Horeau y Michel Desjoyeaux está en uno de los extremos de la flota AG2R La Mondiale, ahora terceros de la general tras virar en la decima posición la boya de La Palma. Es el velero más al norte, están unas 35 millas sobre el paralelo de La Palma, y 31 millas en una posición más septentrional que el actual líder “Made in Midi”, de Gwenael Gbick y Kito de Pavant. Corentin lo arriesga todo, parece ser que la compañía a bordo de Michel Desjoyeaux la anima un poco más. Por ahora son cuatro Figaro 2 que han tomado la decisión ruta norte.

En el otro extremo se encuentra unas siete embarcaciones, con una clara táctica contraria, ganando latitud sur a toda costa. “Generali”, de Nicolas Lunven y Eric Péron, que son sextos, ya están al través de la isla del Hierro. Y el velero más meridional es el “Skipper Macif”, de Fabien Delahaye y Yoann Richomme, en el puesto once.

Hay una separación de 165 millas entre el “Bretagne – Crédit Mutuel Performance”, por el norte, y el “Skipper Macif” por el sur. Pues para tomárselo con mucha calma.

La ruta ortodrómica hacia el Caribe. La opción táctica del “Bretagne – Crédit Mutuel Performance”, “Made in Midi”, “Gedimat” y “Interface Concept”, es la de seguir próximos a la ruta ortodrómica entre la isla de La Palma y la de Sant Barth en el Caribe. Podría parecer que esa será la trayectoria que mantendrán viendo que el resto de la flota se ha ido hacia el sur.

Pero como bien es cierto, en la navegación a vela la línea más corta no suele ser una recta ya que la energía del viento es la que manda. Y la decisión de irse al sur está relacionada con pillar los vientos Alisios en vez de tener que pelear por el norte con vientos más intensos, que en algún momento podrán ser de proa.

Como se puede ver en el grafico, en la pasada edición premio la ruta de los Alisios sobre la ortodrómica. Veremos cómo evolucionan las condiciones meteorológicas en las próximas horas, y los que van por el norte igual sacan partido de tener más intensidad de viento y después deciden descender de latitud y sacar más millas. O puede que suceda lo contrario.

c) Dury Alonso

CLASIFICACIÓN AG2R A LAS 12:00 HORAS