Portada ›› Vela ›› Solitarios y A2 ›› A ganar sur como locos

A ganar sur como locos

A ganar sur como locos

Lo comentamos esta mañana, que decisión tomarán los patrones para negocias Madeira. En esta tarde del 6 de Enero ya lo sabemos.

Estaba cantado. el pelotón que abre regata ganaron con buena velocidad oeste ciñendo en la parte sur de la baja que empuja a la flota. La pregunta de esta mañana, ya tiene contestación, virada y amurados a estribor ganar sur. Esta maniobra provoca que Foncia, Mirabaud y Estrella Damm le recorten millas al líder, Virbac-Paprec 3. Negociar Madeira, la cuestión, Virbac-Paprec 3, vira y no calcula bien, Madeira queda justo en su rumbo y ha tenido que reglar velas y variar su dirección para pasar el archipiélgo por barlovento, las islas a sotavento. De esta situación parecen estar valiéndose los tres inmediatos perseguidores para recortarle unas cuantas millas. Quizas Foncia, aúnque al "Profesor" le mola esto de los roles y nos tiene acostumbrados a virguerías, podría necesitar de la misma maniobra durante la noche, y ver recortada también la ventaja que tiene sobre Mirabaud y Estrella Damm, que navegan en un rumbo que les permite dejar el archipiélago portugués por el oeste, aunque a barlovento, con el riesgo que ello implica por los roles y cambios de presión.
El segundo grupo de la flota compuesto por Président, Mapfre que superó a Neutrogena, GAES Centros Auditivos y Groupe Bel, también ha virado esta tarde. La lucha entre estos cinco barcos, separados por apenas 20 millas, es feroz. la situación es más que emocionante, con la presión que significa que cualquier pequeño error puede ser aprovechado por los rivales, como lo han demostrado Íker Martínez y Xabi Fernández superando a Boris Herrmann y Ryan Breymaier.
El resto de los barcos aún no ha superado el frente frío y sigue navegando hacia el oeste.
El último pelotón está compuesto por otros cinco barcos, Central Lechera Asturiana, Renault Z.E., We Are Water, Fòrum Marítim Català y Hugo Boss. La separación entre barcos es de 70 millas. Sólo que, como este grupo aún nadie ha superado el frente frío, la preocupación está más centrada en el barco propio que en ganarle una posición a un rival. Cuando esta noche terminen la difícil ceñida que les queda y hayan escogido el momento adecuado para la virada, entonces sí podrán poner la atención en recuperar puestos en la clasificación.