Yamamay en CI, Salem en CII, Proinco-Ramboli en CIII, Boro en Open y Kia en J80 vencedores del XVIII trofeo SAR Don Felipe de Borbón
19 junio 2016 17:59:09
El viento acabó portándose en la última tirada del Evento, permitiendo dar la salida a la hora prevista, y completar el recorrido, aunque a última hora, y como consecuencia de la entrada en el Club, las encalmadas que afectaban a esa zona hizo polvo el trabajo que soportaron las tripulaciones durante es resto de la regata, viendo como a escasos metros de la entrada sus embarcaciones se quedaban “fondeadas” y con ello perdían todo lo cosechado hasta ese momento: eso sí, con la mirada de algún que otro despistado que desde el muelle observaba la bahía, y no alcanzaba a comprender que era lo que hacían aquellos locos en unos barcos que no se movían.
En la jornada de hoy el esperpento ha estado a la altura a la hora de la salida. Hasta hoy esta se ha estado dando por separado a las distintas clases participante, una primero a las clase I y II, otra después a las clase III y Open, y luego una para los J80.
Pues bien, hoy capitanía marítima aviso que habría tráfico en la canal de navegación y que esta debía de estar libre para los mercantes. A pesar de ello, el comité en esta ocasión dio la salida a todas las clases juntas , con excepción de los tres J80, que se salieron más tarde. Con esta salida conjunta el dejar libre la canal de navegación era misión casi imposible, y menos cuando el viento reinante obligaba a navegar por ella en popa. Lo de la vela no tiene sentido, con ella se hace algo impensable en otros deportes, ¿Quién se imagina que en los partidos del europeo todas la selecciones jugasen en el mismo campo? ¿O que en atletismo todos los deportistas estuviesen participando en los mismos recorridos? Sencillamente nadie. Pues en la vela, para desgracia de los deportistas que la practicamos, navegamos todos juntos y se dan las salidas, como hoy, todos a la vez.
Por otra parte el recorrido escogido para la jornada final, fue un fiasco, con un larguísimo primer tramo de viento portante hasta la baliza nº1, para luego hacer una ceñida a la baliza nº2, para volver en popa a la nº 1, y desde allí arrumbar a la entrada situada frente al Club, navegando otra vez con portantes, llevando izados los spys hasta 100 metros de la línea de entrada, en donde una rolada de 180º obligo a izar los genovas para intentar ceñir y cortar la línea, operación que costó lo conseguido hasta ese momento a varios de los participantes
Tras la jornada de hoy, en la que muchas tripulaciones ya no tomaron la salida. En la clase Open solo navegaron dos tripulaciones mientras que en el J80 solo lo hicieron 3, lo que deslució una tanto una de las regatas que hasta ahora era un referente en el Cantábrico.
La clasificación fin al del XVIII trofeo SAR Don Felipe de Borbon ha sido
Clase I: 1º Yamamay, 2º Ashandar Wor, 3º Maitena, 4º Zazpiki. 5º Clandestino Gin y Soul, 6º Phoenix
Clase II: 1º Salem, 2º Aizen One Sails, 3º Mi Gabriela, 4º Gorilon 5º Murphy, 6º Flying neleb, 7º Alalung a 8º Aldabra
Clase III: 1º Proinco-Ranboli, 2º Airam Cinco, 3º Futura Sails – Marieta, 4º Izaro segundo, 5º Kirios I, 6º Ramper
Clase Open: 1º Boro , 2º Brio,
Jase J80: 1º Kia, 2º Verigüeto, 3ºAG Banca privada, 4º Yates y cosas, 5º Wally, 6º Granuja
J.F.M.J.O.