Fuerte NE en Santander, para la jornada que marcaba el ecuador del XIX trofeo SAR Don Felipe de Borbón

Para esta jornada estaban previstos dos recorrido al viento en la abra del Sardinero. Sin embargo, con un Nordeste que a las diez de la mañana soplaba por encima de los 15 nudos, la previsión era que a la 1300h., para cuando estaba prevista la salida, soplase por encima de los 20 nudos. Esto condicionó la decisión del comité sobre los recorridos a realizar, decidiendo cambiar los dos recorridos al viento previstos , por un recorrido costero con salida y entrada en el Club, lo que para una clase como la crucero no tenía demasiadas justificaciones, ya que esa intensidad prevista no presenta ningún problema para navegar en crucero. Por otra parte el 90 por ciento del recorrido se realizó en alta mar, con una ceñida demasiado larga para los barcos de pequeña eslora, con el inconveniente que para el nuevo recorrido, la salida es más complicada frente al Club que en el abra, al tener que hacerla en la zona de fondeos del Club, en donde en esta jornada además, había una embarcación fondeada, prácticamente, en la mitad de la línea de salida, por otra parte en la zona de barlovento de la línea no hay espacio para navegar.A la hora prevista se dio la salida para las clase I y II, que salieron en un pañuelos sobre la línea, cinco minutos más tarde los hicieron las clases III y Club siendo la tripulación del Gabriela Onofre la que lo hizo en primera posición, con varias esloras de ventaja sobre las demás participantes. Finalmente los participantes de la clase J80 salieron cinco minutos después, siendo la tripulación de Compesca la que lo hizo en primer lugar.Las flotas navegaron en ceñida a rabiar hasta la baliza fondeada a unas tres millas al NE de punta Langre, soportando en esa navegación rachas de más de 24 nudos y olas de metro y medio que levantaba el Nordeste.La navegación en demanda de la segunda baliza, que estaba fondeada en las cercanías del comienzo de la segunda playa del Sardinero, se realizó con viento de aleta, lo que proporcionó excelentes planeadas, que hirieron disfrutar a las tripulaciones. Tras montar esta por babor, la flota navegó en demanda de la entrada, para lo que tuvo que hacerlo en un desacuartelar hasta rebasar el faro del Pescador, en donde trabuchaban para arrumbar a la línea de entrada situada frente al Club.Poe su parte, las embarcaciones de la Clase IRC I y II desde la boya 2 volvieron a la 1, y desde allí , navegaron directos a la línea de entrada.En esta jornada se han empezado a recoger firmas para una de las candidaturas que se presenta a la presidencia del RCMS, en donde será la primera vez en su historia en la que existan elecciones, en el caso de que se presente otra mas, cosa que estuvo a punto de suceder hace cuatro años, pero que finalmente no sucedió ya que una de las que se presentaba se retiró de la lucha electoralLa clasificación de esta jornada ha sido:Clase Club: 1º Atram, 2º Gabriela Onofre, 3º Kirios I, 4º Luz IIIClase IRC III: 1º Airam V, 2º Izaro II, 3º RamperClse IRC II: 1º Salem, 2º Aizen One Sails, 3º Gorilon, 4º Flying Neleb, 5º Go Blue, 6º Marieta, 7º Murphy.Clase IRC I: 1º Yamamay, 2º Clandestino-La Gallofa&Cº, 3º Maitena, 4º Boro IX, 5º Ashandar Wop.Clase J80: 1º Compesca, 2º Kia, 3º Verigüeto, 4º Wally, 5º CharranPara de hoy está prevista una cena para los participantes, que tendrá lugar en el RCMS a partir de las 20 horas.J.F.M.J.O. .