Escasa participación en el trofeo Reales Clubes Marítimo y de Regatas de Santander para la clase Crucero

El trofeo que se correrá en dos jornadas, ha despertado no ha despertado ningún interés en la clase crucero, siendo solamente 7 tripulaciones las que han tomado parte en el evento, cuatro de la clase II, tres de la Clase III, y dos en la clase Open.

En este evento se pone en juego el poder inscribir el nombre de la embarcación ganadora en la peana de la Copa Gallo, trofeo propiedad del RCRS, que viene cediendo su concurso a la flota Snipe del RCM desde el año 1047 y que desde el año pasado también la disputan los cruceros, los que como aun desde la organización no se han dado cuenta que estos compiten en varias categorías, Clase II, Clase III y Open, las que nada tiene que ver entre sí, los nombres que se tenían que inscribir en la peana de Copa Gallo debían de ser la de los ganadores en cada categoría, los que irían inscritos en una sola placa, con lo que además de costar lo mismo económicamente, no causaría ningún trastorno a la hora de poner la placa en la peana, pero este año tampoco será así, ya que solo se inscribirá el nombre de una sola embarcación. Va siendo hora de que no se discrimine a los participantes de los barcos de las distintas clases, lo que desde luego no ayuda nada a que la clase crucero salga de la crisis por la que lleva años pareciendo.

Por otra parte no es entendible que se realicen en la clase crucero solamente tres pruebas para disputar el evento, lo que impide el no poder descontar ninguna, y sin embargo en la otra clase que también compile en la jornada de hoy se celebren cinco, con lo que el descarte es posible

En esta jornada el Crucero ha contado con un recorrido fijo, que he sido el 9. 1, recorrido en el que la salida y la entrada es en el Club para realizar un triangulo en la abra del Sardinero, la clase II debía dar dos vueltas al mismo para luego terminar

Como es habitual, ese tipo de recorrido permite todo menos competir. De los cuatro tramos que consta para la clase III, tres de ellos se navegaron a rumbo directo, y solamente uno en ceñida, con lo que las posibilidades de competir han sido nulas, con ello una vez más se ha tirada por la borda un magnifico día en el que el NNE soplaba entre 15 y 17 nudos, lo que hubiese permitido una magnifica jornada de competición, que desafortunadamente se ha quedado en un día de navegación sin más.

La salida de dio a las 1500 navegando toda la flota amurada a babor hasta la llegada a la primera baliza que estaba fondeada a la altura de Somo.

E n este tramo se desatacaron los barcos de la Clase II, siendo comandados por el Yamamay , seguido del Mi Gabriela y del Salen, mas retraso iba el Alalunga, que acabo por retirarse. En la clase III el Proinco-Ranboli comando la clase desde el principio, navegando en solitario el resto de la prueba.

El segundo tramo fue a un desacuartelar, con lo que nada se pudo hace para mejorar posiciones.

En el tercer tramo la navegación fue de ceñida, con un bordo claro a la derecha del recorrido, Tampoco aquí se produjeron cambios en la clasificación.

En el cuarto tramo la navegación transcurrió de aleta, con lo que se pudieron largar los spy, tampoco contribuyo este tramo en la competición.

Finalmente el último tramo fue también de aleta con lo que las posiciones se quedaron como estaban

Para la jornada de mañana que dará fin al evento están previstas dos regatas en el abra del Sardinero, teniendo la clase Crucero la posibilidad de que se la “castigue” con la brillante idea de que en la última prueba se termina esta en el Club, lo que no deja de ser una incongruencia, que a nadie beneficia, y que puede perjudicar, y mucho, a los verdaderos protagonistas de las regatas, los participantes

La clasificación de la tirada de hoy ha sido

Clase III: 1º Proinco- Ramboli, 2º Airam V, 3º Kirios I

Clase II: 1º Mi Gabriela, 2º Yamamay, 3º Salen, se retiro el Alalunga

Clase Opern: 1º Mushungu, 2º Soledad.

J.F.M.J.O.