V.O.R. Team SCA primero en llegar al Estrecho de Gibraltar

Dilucidado, el bordo bueno fue el que decidió el equipo femenino de la vigente Volvo Ocean Race, el pegado a la costa española.

Así es el Estrecho, corrientes, poniente que varió en intensidad desde los 10 a los 5 nudos, y mucho tráfico de barcos.
Todo se decidió en pleno Mar de Alborán, la flota navegando a la vista, tomó rumbo Sur hacia la costa africana. Navegó en convoy hasta las latitudes por donde discurría la ortodrómica, momento en que el SCA decidió virar al Norte y seguir una derrota opuesta a sus opositores. La apuesta les salió redonda. De ocupar el vagón de cola, las corrientes y un poco más de presión de viento les llevó a ser las primeras en saludar a Punta Europa con una ventaja de cási 4 millas a los de Nicholson y así paulatinamente hasta los 5,6, distancia que separa a los de cola "relativa· que son el Donfeng y Mapfre.

Estos dos pagaron su mayor acercamiento a la costa africana, menos viento y más corriente en contra con la consecuente pérdida del liderazgo que ostentaban al abocar la salida al Océano.
En el parte de las 03:40 UTC, las féminas de Sam Davies navegan al rumbo de la ortodrómica y de través a una velocidad de 8 nudos mientras que el pelotón peléa con menos presión y la espada de Damocles que son las corrientes en esta zona del Mundo, sus velocidades entre los 5 y losd 4 nudos, viradas y cambios de velas... y perdiendo distancia.

Pasar primero el estrecho puede ser anecdótico cuando solo se lleva un 5% de la distancia a recorrer hasta Ciudad del Cabo, pero indudable el subidón de moral al saber que te miran la popa.

La velocidad media de la flota desde la salida fue de 11 nudos,y la distancia recorrida en 24 horas de 180 millas.